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卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版

alice3231：卡罗拉双擎E _明智的选择

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2019款 1.8L E-CVT豪华版口碑

卡罗拉双擎E _明智的选择

卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版购车经销商：深圳骏爵丰田

alice3231

卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版认证

2019-06-26 首次发表

2132km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
14.1kWh

百公里电耗
20.30万

裸车购买价
2019-04

购买时间
深圳

购买地点

最满意

卡罗拉双擎E 真的超级省油。从5月2号提车至今将近2个月了，充电9次（1.8一度电，共130元），加油2次（第一次180，第二次150，共330元），目前还有将近1格油。真的是超级省油。平均一公里也就是0.22元。使用非常的简洁明了，没有不实用的功能。乘坐空间大。自动车灯对于新手来说非常的方便，避免了手忙脚乱。

最不满意

买的时间比较尴尬，正好没有地补，价格有点小贵。

空间

5

一家四口，两大两小，大人中等身材，前排座位非常宽松。后排两个小孩，空间非常大，孩子还可以在中间放置食物和玩具。后排中间无凸起，孩子可以在后排自由活动（停车时）。

后排空间非常大，并且没有凸起，后排活动比较方便。

储物空间

尾箱储物空间相对来说比较小，但是对于一家短期出行来说绰绰有余，可以放置2个行李箱和一些小件物品。放置大型物品，如家具（桌子，凳子等），可能空间会不够或者紧张。

后备箱虽小，但是比较方正，利用率比较高。

有备用胎。

驾驶感受

5

使用HV模式，加速非常快。在高速行驶时，加速完全不输其他车。使用EV模式时，加速平稳，安静无噪音。

操控

5

特别是低速行驶时，方向盘稍微有点重。在高速行驶时，方向盘比较轻，转向精准，迅速。

续航

5

在充电的情况下，油耗超级低，一个月1000公里左右只用加一次油绰绰有余。在没有电的情况下，油耗也非常低，开空调，4个成年人乘坐，100公里油耗最低是4L,最多的是4.6L,而自己实测是4.2L。

纯电模式下的耗电量，油耗为零。

在有电的情况下，油耗非常低。

电池续航

在纯电模式，使用空调的情况下，纯电模式使用大概在45公里左右。

舒适性

5

乘坐舒适，减震比较好，过坑洼地段不会觉得震动特别大。

座椅舒适性

前排座椅调节包裹性好，长期开车不会觉得太辛苦。后排座椅也比较舒适。

噪音控制

纯电模式，非常静谧。混动模式，噪音也非常小。空调开到3格风以上，声音会稍微有点大。

外观

5

外观简洁时尚，流线性好。大爱前后蓝色饰条和行车灯。选择沉稳的青古铜色，但是蓝色的装饰像两条精灵，让沉稳中有灵动。

爱车正面图

爱车侧面图

内饰

5

中控台简洁明了，没有过多的装饰，实用性非常的好。

真皮方向盘，手感非常好。真皮座椅，夏天感觉比较凉爽。

异味异响

新车买回来暴晒两次后，半个月后几乎没有异味。

性价比

5

买车前后两个月深圳平均竞拍车牌价格7万左右，除去车牌的钱，此车性价比非常的高。

购车2个月后新车质量评价 | 2019-06-27

2300km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2019-08-13

4087km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
20.0kWh

百公里电耗

油耗

充满电后纯电大约40-50公里以内，一箱油大概600-700公里。目前行驶4087公里，加油4次，共750元。充电将近500元（1.8一度电），目前算下来的成本是0.27一公里。一个月大概一千多公里，高速公路和城市公路大概各占一半吧，没有一次性超过100公里的长途的行驶，正好是夏天，上车就空调打开的状态。总之油耗比较低，对油耗非常满意。