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帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版

上饶车友9465196：人生第一辆新能源车--混帕，越磨合越是爱不释手！

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2019款 430PHEV 混动精英版口碑

人生第一辆新能源车--混帕，越磨合越是爱不释手！

帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版购车经销商：江西运众汽车

上饶车友9465196

帕萨特新能源 2019款 430PHEV 混动精英版认证

2019-06-27 首次发表

1231km

行驶里程
2.7L

百公里油耗
11.5kWh

百公里电耗
23.00万

裸车购买价
2019-06

购买时间
上饶

购买地点

最满意

最满意的当属用车成本低（省油又省钱）：1、油耗低、电耗满意，平时在市区热闹街区跑油耗2.7L/100公里，电耗11KWh/100公里上下，家里第一台燃油小型车高速都开不到这么省油；2、燃油车起步、急加速油耗心疼啊，混帕是混合动力工作模式，油耗满意能接受，不像开家里第一台车深踩油门那么心疼了。3、纯电模式足够上下班使用，外出接送客户、亲友油耗最低开到1.1L/100百里。4、空调上车就开、怎么舒服怎么开，不费油、电机控制，关键是县城电费便宜呀。5、夏季机油温度平时78左右，比燃油车93以上低，服务顾问说平时小保间隔时间稍微比燃油车长，1年算下来，可以省上好几次，划算。

最不满意

用车25天体验满意度较高，唯一不满意的是：不喜欢绿色，车牌是绿色也不好接受，个人强迫症哈哈。温和对待混帕，它的反馈太安静，一个人开30公里左右小短途时常犯困，表示还没有适应过来。由于本人家里是沿街店面没有车库，车每天就停车大门口，充电桩安装在外面总担心被小朋友搞坏。幸好还有便携式充电器，虽然充电时间慢点儿，和2轮电瓶车充电那么方便。

空间

5

181cm身高，坐在后排腿部空间将近一臂，翘个二郎腿太轻松，爱人最满意的是混帕的大空间和舒适性。还有专属手机格，车门储物槽比奥迪A6L稍大，竖放4瓶矿泉水没问题，横放2瓶矿泉水也不会滚出来。后备箱空间大到放得下大号车载箱大号旅行箱中号旅行箱，上面还可以放很多小件东西，平时家庭出行短途旅游，一家5口的物品放置没压力。

接近一臂的腿部空间

坐久了，翘个二郎腿老舒服了

后排空间很棒，头枕舒服，还有遮阳帘，图片塞不下了

驾驶感受

4

起步急加速发动机介入，动力充沛又省油，相比油帕2.0T动力还要更显充足。跑高速下动力随叫随到，超车推背感强烈，比油帕更为安静，每每上高速都会犯困。农村道路常年失修坑坑洼洼，6挡进口变速箱低档位延迟现象已明显解决，动力输出平顺无明显顿挫感，上山下山稳重、轻松、不费力，除了底盘稍低偶尔会磕到底盘，其他都满意。

操控

4

方向盘左右一圈半，指哪儿打哪儿，清晨路过菜市场人群拥挤的路段，没有一点儿压力。相对于油帕2.0t精英版，悬架支撑舒适性更佳。底盘扎实稳重，高速150公里/小时也不会出现发飘的现象。刹车踏板偏高，刹车稳，急刹状态下点头现象不是很明显。附带主动刹车装置，倒车、停车轻松，主动刹车让细微碰撞事故不再出现。去年试驾过本田雅阁，整体表现令家人都不满意，本人倒是对雅阁有点儿情怀。

换挡行云流水

指哪打哪儿，准确，不喜欢带方向盘套，这样手感更加，有利于车感判断

续航

4

市区油耗百公里2.7L左右油耗，最低开到了1.1L每百公里，电耗11KWh/百公里，相当喜人。充电时间快充3小时，便携式充电器6小时，目前还没有哪个品牌公司解决了这个问题，没办法，个人觉得充电时间1个小时内是最好的，碰上紧急用车需求，也可以随时随地切换驾驶状态。续航里程实际55公里左右，上下班完全能够满足。电池寿命还未知，相信大众的技术。考虑过丰田凯美瑞混动，奈何颜值不如混帕更适合，车漆薄导致日常修理费用偏高。什么人适合什么车，大众研究中国人的本事真是厉害呀。

大白天不是很清晰，车友们勉强看啊

舒适性

5

前后座椅、头枕都很舒服，座椅多孔式设计看着都凉快。181cm身高，调整后头部空间充裕，坐在后排也有4指的头部空间。座椅包裹性很好，急转弯的状态下，老婆抱着宝宝坐在后排也不没有明显甩出感。正常驾驶下车内噪音偏小，没有燃油车的激情，全负荷驾驶很暴躁。空调出风口送风及时，不到10秒，暴晒后车内温度立马就凉快了下来。自带空气净化、除PM2.5功能，新车稍有异味，只要开起该功能，车内就闻不到了怪味。悬架舒适性相对比油帕更软，过坑洼路段，没有明显颠簸，试驾油帕精英版颠簸感强烈，或许是油帕马牌轮胎偏运动性导致。

外观

5

外观经典有创意，保持了原汁原味的属性同时不失时尚，每次欣赏混帕的外观，是越看越满意。全系LED，晚上会车少有人敢大灯对射。自动日间行车灯很实用，丹凤眼设，经典中自带性感。车漆厚实，提车的第二周晚上就在桥上以30km/h速度撞了五菱面包车，还以为车漆破了，回去用毛巾一擦发现都是五菱的漆粘在车上。车身修长耐看，17寸车轮对比18寸舒适性更佳，虽看着18寸轮胎老霸气了，牺牲了舒适性追求运动个人觉得得不偿失。

后排头枕套，稳稳包围头部

后排杯架，还有小物价储物槽，贴心设计

后排可调出风口

内饰

5

一改老款帕萨特风格，全新一代性情大变，去除了经典的钟表难以接受外，其他都是科技十足的惊喜。档位在大白天不是很好识别挂在了哪个挡，这个设计有些反人性，单纯追求个性和好看了。多媒体音质非常棒，重低音也不会存在破音。内饰材料尽显奢华，木制内饰条档次提升不少，风格激进又稳重不失韵味。相较于油帕精英版多了好几个配置非常实用，自动折叠后视镜，变道辅助灯等等。

全景天窗，一眼看过去就是绿色

木制饰条很显档次，虽然不是木头的

性价比

4

刚上市之初，除了0购置税，国家政策补贴，没有一分钱优惠是不好接受的。等到6月份，终于迎来了小额的优惠，还有购车礼包，虽然不太理想，但又在许可范围之内，关键让我感觉占到了便宜。首保还没做，请各位车友等待后期的分享。机油温度比燃油车低上10几度，保养次数相对于燃油车来说，1年可以少保2-3次，可以省下大约1千多块，还是比较划算的。目前主要担忧电池亏点问题，1千来公里还未发生，夏天天气可能也不太明显。最关键的还是4s店服务关怀备注，让我打消了所有的忧虑，用车无忧，安心，放心，省心。