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还没到老大叔的年纪就买了老大叔的车
皇冠 2018款 2.0T 运动版
2019-06-28 首次发表
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2300km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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26.98万裸车购买价
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2019-05购买时间
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南京购买地点
最满意
平顺性 60-80巡航的行驶品质 油耗低 座椅比较舒适有腰托，在国外习惯了躺着开船一样的开车，这个车正好轴距够 满足我开船的喜好，座椅烫腚 空调冻头，车内静音性也还行
最不满意
自适应巡航下坡的时候会自己提速，而且发动机会抽搐拉高转，下坡深踩刹车变速箱会咯噔一下 不知道是不是降档自动补油所导致的，转向灯打了以后每转半圈就会有啪的一声，中空瓶电脑版阉割了芯片 导致carplay没法改，一汽是真不争气，脚刹在下坡路段没啥用 也懒得去调了，转弯侧倾严重，不知道后面去上一套拉杆再换乘TEIN的避震能不能解决。1000-1800转发动机的声音真难听 怠速有点像柴油车，不过四缸机都这样 谁让V6早就没卖得了呢
空间
5
空间满分 日常就俩人做
驾驶感受
4
2.0T 235 马力 350Nm 中规中矩 比某些工业垃圾的低功率强不少 零百实测能跑进7秒5 头段很弱 过了30就很舒服了，中后段涡轮掉压以后还是可以维持动力线性输出，120的时候踩一踩动力也很跟脚
操控
3
侧倾严重 差评 好歹出场给点加强 你既然宣传运动，但是匝道90过弯那个侧倾让人心碎
油耗
4
9.8 9.7徘徊 我开车的习惯就是外国的习惯 大脚油门轰到峰值扭矩区间 尽快达到道路限速标准，红绿灯要是头车3000转起步，毕竟城市通勤效率是第一 黄金右脚控制踏板 很好的动力一样可以有很低的油耗
舒适性
5
绝对的满分 尤其高架隧道的巡航，除了微微的风燥，基本听不到发动机的声音，座椅很舒适，方向盘握径符合我的手，转向手感的建立也不错
外观
4
还算凑合吧 要是有日版Athlete的外观就满分了 车漆真的软 洗个车就有伤痕，
内饰
4
也就是皮子的味道 暴晒几日就没了，假桃木饰板差评 但是能碰到的地方都是皮子真的是很用心了 棚顶绒布包括ABC柱都很有质感，属于很有里子的那种，比较细腻。中控车机活在上个世纪，不吐槽了就，有钱去改个高配的大屏+carplay
性价比
5
30万以内 双叉臂 18寸大脚 2.0T 双喷射 爱信8AT 雷克萨斯GS的动力总成 BBA这个价钱哪里可以买到超过9个气囊的安全配置，送了6年不限里程基础保养，就是机油不是新日石的了
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