-
687
- 1
卡罗拉双擎E 一个月用车感受
卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT豪华版
2019-06-29 首次发表
-
1109km行驶里程
-
1.8L百公里油耗
-
17.5kWh百公里电耗
-
19.80万裸车购买价
-
2019-05购买时间
-
深圳购买地点
最满意
第一是免摇号，可以直接上深圳牌，摇了2年半都没中指标，第二是丰田的混动技术，作为混动界有名的丰田混动系统，省油自然不在话下。我基本天天充电，上下班和接送小孩基本够用，不用油，省了很多油钱。俗话说：“开不坏的丰田”，丰田的质量一直都让人满意。
最不满意
后备箱空间算是比较不满意的地方，深度有点小，如果一家大小出去旅游，东西多比较不好放，然后作为20万出头的车，后排没有空调出风口，大热天后排乘客比较难受。
空间
4
后排空间足够宽敞，我173的身高做进去也很舒服，可以跷二郎腿，而且后排地板全平。后排还有个中央扶手可以放下来，很实用。不过后备箱的空间就稍微有点小，不过没办法，毕竟背着个大电池，一般情况下也基本够用。
驾驶感受
5
得益于车辆轻量化的发展，而且1.8的排量，提速还是挺快的，电动机和发动机切换时介入没有顿挫感。
操控
5
整体操控不错，方向盘指哪打哪，方向盘的多功能按键很实用，最快开过130，车身还算比较稳，不会飘。
续航
5
能耗是没得说，我基本天天充电，现在的油耗是1.8L/100km，我提车当天加满一箱油，到现在一个月过4天，邮箱内还有四分之一多点，确实是很省油，纯电续航里程没有虚标，确实有50公里。
舒适性
4
座椅不软不硬，坐上去挺舒服，避震效果一般，颠簸感较强，对于门的隔音还可以，但是底盘的隔音感觉一般，从底盘传来沙石磕碰的声音和胎噪的声音比较明显。
外观
5
外观整体好看，车头比燃油版的卡罗拉要好看很多，比较有运动感，LED大灯很明亮。
内饰
5
中控台布局中规中矩，用料也比较厚道，不会给人一种很强的塑料感，黑色和棕色的搭配，让车内看起来不会那么单调，那短小的档把比较特别。
性价比
5
总的来说性价比还行，该有的配置都有，不过我觉得豪华版以上的可以增加后排出风口，让后排乘客更舒适。我个人还添加了很多配置，应老婆的要求，装了360度全景影像，随后根据我自己的习惯，还弄了全车隔音，底盘装甲，换了4个喇叭及加装DSP功放。开起来静音和音响效果更好，有了360全景影像在狭窄的地方开车也比较放心。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
有路必有E--我的第一台新能源之丰田卡罗拉双擎E 初体验
2019-07-15
-
缘来那么巧，人生第一辆车在深圳结缘卡罗拉双擎E
2019-07-21
-
家用第一台。就E＋吧
2019-07-28
-
看中混动新能源，小卡使用感受分享
2019-08-17
-
开卡罗拉这一段时间，我的感觉还不错。
2019-11-12
相关车系推荐
-
卡罗拉11.68-15.58万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
秦PLUS7.98-17.98万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
雷凌11.38-14.88万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
卡罗拉锐放12.98-18.48万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
