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Zii神行者: 2019款领克01耀pro 提车一月感受
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2019款领克01耀pro 提车一月感受

领克01 2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国V 购车经销商: 贵阳美林领克中心 来自:汽车之家iPhone版

Zii神行者

领克01 2019款 2.0T 两驱耀Pro版 国V

2019-07-01 首次发表
  • 817km
    行驶里程
  • 10.4L
    百公里油耗
  • 17.78万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

最满意的就是内饰了,内饰可以用一个词“精致”来形容,很有设计感,看了领克的内饰,再看其他车就感觉索然无味;其次就是丰富的安全配置,毕竟行车安全第一,主动刹车关键时刻可以救命。再有就是新车内饰的味道,味道很小,基本没有,坐过亲戚家的GS4,太阳照过之后一股臭胶味,几个月都不散,领克新车基本没有刺鼻的味道,说明内饰用料很讲究。

最不满意

车无完车,何况是这个价位的,这辆车不满意有两点,一是悬挂调教过硬,导致路面反馈很清晰,只要路面稍微不好,抖动就会反馈到方向盘。二是发动机在急加速时噪音稍微有点大,上了3000转就会听到发动机的嘶吼,匀速行驶时还好。

空间
5

空间在紧凑型SUV算大了,比老途观大,家里亲戚坐了后排都说宽敞,大概有两拳的距离,不过平时都是一个人开,后排基本不坐人。后备箱空间还算可以,父亲钓鱼的渔具放后面绰绰有余。 后排座椅还支持四六放倒,出去玩甚至可以当床,放些大件的物品也放得下,顺便,全车真皮座椅很舒服。

后排很少坐人

驾驶感受
5

只有肉人,没有肉车。只要你舍得踩,动力不会让你失望。不过我平时还是佛系驾驶,动力绝对够用。涡轮介入以后推背感还是很明显的,大大增加了高速超车的安全性。 顿挫方面,目前没有感受到低速抖动和顿挫,换挡也比较平顺,没有突兀感。 有两种驾驶模式可选,不过我建议不要用eco模式,不仅让车变肉,感觉根本不省油。

操控
5

低速时方向盘很轻,一只手操作都可以,手感很好,没有虚位,指哪打哪。 得益于偏运动的底盘调校,急转弯时车身不会晃动,底盘很扎实,操控很好。

油耗
5

纯市区道路油耗大概10.4L/100km,相信首保过后还能更低,高速匀速110-120大概7.2L/100km,最省的是省道县道,匀速50-60的情况开过5.5L/km。这个油耗同级别还算可以,因为目前公里数不多,磨合后还能更优秀。 ACC自适应巡航真的很方便,高速只需握好方向盘,刹车都不用踩,前方有车会自动减速。

高速匀速110-120,再加上部分乡道县道,7.2L/100km

纯市区行驶大概10.4L/100km

60码匀速行驶,油耗6.3L/100km

舒适性
4

空调制冷效果很好,一会儿就感觉冷。

座椅舒适性

全车真皮座椅很舒服,主驾驶还带座椅通风,运动风格的座椅包裹性很强,2019款车型座椅还加长了,能更好的承托腿部

车内噪音

车内噪音在我开过的车之中还算优秀,开窗和关窗就是两个世界。除了地板油发动机的噪音,胎噪在走高速时也能感受到,不过开点音乐基本可以忽略。

外观
5

蓝色金属漆很漂亮,这车外观爱的爱,恨的恨,我觉得最漂亮的地方就是北极之光日行灯。其实我觉得02最好看,但是02的空间对于家庭用车太小了,最后选择了01,越看越喜欢。

这个角度看真好看

外观

内饰
5

车辆内饰五星好评!相信不少人是冲着这个内饰买的,内饰真的很精致,充满设计感,是目前我坐过的车里感觉内饰最好看的。不过01 02 03的内饰都一样的就有点千篇一律了,希望后期能延伸出不同的设计风格。 内饰异味基本没有,证明用料很考究。有人说车机卡顿,我倒是觉得够用,又不用车机打游戏。

终身免费流量,放歌很方便

多媒体

10喇叭燕飞利仕音响音质很好,特别是人声,通透,给你现场般的体验,不知道是不是新音响需要煲一下,放电子音乐,鼓点多一点的就感觉很一般了。 加了3000块的科技智享包,360度全景影响很方便,在狭窄的空间再也不怕刮擦了。

性价比
5

性价比也是我选择这个车的原因,这个配置你放合资车身上,20万能下来就是做梦,这也是领克最吸引我的地方。

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