“老”司机谈谈新E级

奔驰E级 2019款改款 E 300 L 豪华型购车经销商：贵星奔驰云岩店来自：汽车之家iPhone版

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奔驰E级 2019款改款 E 300 L 豪华型认证

2019-07-01 首次发表

1200km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
46.50万

裸车购买价
2019-04

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

外观优美，内饰豪华，空间满意，高速动力强

最不满意

本人驾龄十年，平时特别喜欢汽车，一有机会就摸车，汽车之家每日必看，在家里的各种车上安全行驶20余万公里，下面谈谈对e级的感受：变速器和发动机匹配差劲，变速器很不情愿不升档，总是保持在两千转左右，有时甚至到三千转了才升档，深踩油门加速，转速和车速起来后（三千多转），松掉油门，转速两三秒都掉不下来，这也导致了这个车油耗特别高，不知道e200存在不。油门响应太慢，综合动力虽强，但是低扭不足，低速区间憋屈。还有一条，开了两个月了，车里味还是很大。

空间

4

空间比b级车还要大一点点，符合这个级别表现，唯一遗憾是后排中间凸起影响乘坐，没办法，后驱车都这样。

驾驶感受

3

动力我只给了一个中等分，且听我细细说来。我承认e300l动力参数是高，提速很快是事实，但是e300l同时也很重，在高速上体验还好，一脚油门很轻松的就上120了，推背感也强，但在城市里开就很不爽，踩少了没劲，拖不动笨重的车壳，踩深了猛窜，不好控制，而买车的用途百分之九十五都是跑城里，不如2.4甚至2.0的自然吸气车开着舒心，这个车重应该配个3.0T的发动机估计才好开，小排量涡轮增压的低扭问题在奔驰上还是没能很好解决，还有参数上说1500转爆发最大扭矩，实际感觉要接近2000转才有动力开始涌现出来，也有可能是车太重了。

操控

3

5米的车谈操控，你以为是5系啊，e没啥操控，感觉被测评视频里的小便骗了。

油耗

2

不知道e300是不是为了保证动力，发动机很偏爱高转速区间运转（相对大众、丰田和宝马），高速上：就算100、110的速度，D模式下也很少挂到9档，必须手动挂上。低速行驶：经常保持2000转左右，有时2500转，甚至3000转才升档，我记得开过的宝马1、3、5系基本都在1500到1800换挡，温柔驾驶时，常年保持1500转左右。这货温柔驾驶时常年保持在2000转左右，甚至更高，能不费油吗。目前（2019年6月）的油耗基本是一块钱开一公里。