空间

5

空间还算可以，日常用还是蛮够用的，后排最起码做三个壮汉是不成问题的，反正我是一米八几大个子，坐在后排，完全能舒展开。

乘坐空间

大曲度车顶设计，加宽的车体和轮距，保证宽绰的乘坐空间，也让头部和肩部空间告别局促，

2660mm超长轴距结合高效布局

后排座椅

后备厢容积

据说是可以容纳13个20寸行李箱，但是我没试过，家里也没那么多的行李箱，哈哈，不过每次出游都需要带一大堆的东西，大包小包的，尤其是孩子还要带一堆的玩具，一开始我还怕放不进去，但是一股脑的居然全都塞下了，真是挺棒的。

驾驶感受

5

V6配备的是永磁同步电机，区配了全新开发的单级减速箱，最大功率可达到85kw,最大扭矩为255N.m,纯电行驶里程301公里，说了这么多术语，你们可能会觉得我是在吹牛吧，哈哈，其实说白了就是这个车动力挺足的，这个夏天放暑假开着V6带孩子去郊游，路程不远但是路况不太好，大V真挺给力，开起来特别平稳，别克车一直都是安全性能最好的，所以我也很放心，还有就是这个车有三种模式，运动模式是动力最强劲的，而且仪表盘会瞬间变成红色，挺炫酷的！提速也是相当的快，但是我建议大家也不要总是使用这个模式，一般市区开普通模式就够用了。

普通模式

经济模式

运动模式

操控

5

方向盘很轻的，比较灵活，我老婆开也比较省劲，刹车也特别灵敏，跟油车的区别不大，好开，而且配合前后雷达和倒车影像，特别适合新手，阻尼手感也相当好，很好掌控。

中控台

续航

4

其实我对什么耗电量没有多大的概念，小区的充电桩也是新安装的，我一个月也就充四次，上个月回老家，把电充满了才用了68块钱，具体是多少钱一度电我也没问，反正充了两个小时跑了两百多公里，但是我觉得电车还是有一个弊端的，要是正赶上车没电了，附近还没有充电桩，那就太可怕了。

舒适性

5

车的隔音效果棒极了，平时下班接孩子放学，他也习惯性的趴在后排睡觉，座椅是内种麂皮拼接的，坐着躺着都很舒服，手感很好，开的过程中，单级变速箱不用换挡也没有顿挫感，给人一种特别高档和舒适的感觉。

外观

5

外观颜色是真好看，蓝色特别清新，干净，整体的车身线条利用了空气动力学为导向，充分考虑了每一个部件对风阻的影响，多达10处细节优化，从最细微处多向提升空气效能，寻求美感与功能的完美平衡，说白了就是整个车身的设计已经尽最大的限度减小空气阻力了，真的是实用性与美感兼备呀。

LED日间行车灯

轮毂

内饰

5

挺有科技感的，中控屏也是立体式的，挂挡杆也相当的特殊，整体蓝色给人炫酷和时尚前卫的视觉效果，同事第一次做我的车还说，内饰设计的真是有特点，别具一格呀！绝对堪比中级车。

三辐运动型多功能方向盘

麂皮座椅

性价比

5

综合实力不错的一款车，尤其是有国家的补贴，还不用交购置税，趁着国家没取消新能源补贴就赶紧下手了！百公里用不了多少钱充电，而且纯电车也不用换机油之类的保养，这回买车还用了99抵666的优惠券，送了贴膜，脚垫之类的挺多东西，更何况我和家里人都试驾了好几次，真的是家人和我都挺满意，性价比绝对值！