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宝马1系 2019款 118i M运动套装

学会改变12： 30岁送给自己的生日礼物（选装最多的118im）

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2019款 118i M运动套装口碑

30岁送给自己的生日礼物（选装最多的118im）

宝马1系 2019款 118i M运动套装购车经销商：福建中升汇宝宝马来自：汽车之家iPhone版

学会改变12

宝马1系 2019款 118i M运动套装认证

2019-07-03 首次发表

600km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2019-03

购买时间
福州

购买地点

最满意

车质感和品质动力一分钱一分货吧还是要买品牌，不是说就差一个标而是整个的造车理念完全不同

最不满意

稍微有点抖，车外听起来声音有点大，但是车内很安静。快到红灯慢慢减速的时候踩住刹车车子会点头影响舒适性。还有就是宝马的潜规则，不会砍价就随意了大概算下不算原厂订制（贷款）大概21w7左右

空间

5

完全够用毕竟不是家里唯一的一部车，但是就是要小好停车，特别太大的车子在旧小区调头都是难事，在老婆家的时候她家的车位正好够停两部完全没停车的烦扰。

前排够用，腰托大赞建议选装，电动记忆也很好用

驾驶感受

5

虽然3缸1.5t但是比我cx4动力强，cx4比较线性，118i舒适模式下超车提速只要舍得油完全可以给你推背感。虽然10年老司机但是还是小心翼翼，毕竟老了还是安全第一，驾龄越高车开越慢。

操控

5

有一次忙的太迟了晚上11点路上没什么车也没限速试了一下运动模式，感觉车子比舒适模式开启来顺滑，就感觉超车变道很轻松顺滑，轻松提速破百反应过来的时候已经110了。方向盘偏重突然回归cx4的时候不适应感觉cx4太轻了，有一次118i调头像cx4一样的去转向差点没控制住因为转向回馈没那么大险些撞上旁边公交车。

油耗

5

车子比cx4轻但是油耗不低市区9.1左右比cx4差多了，具体油耗可能还要多开才知道。

舒适性

4

舒适性比cx4和跟了我九年到处征战的嘉年华要强不少，感觉够用了，但是过大坑洼不像钢丝那么从容，过坑洼路已经很小心了还是底盘刮了下，底盘偏低，速度起来因为防爆胎的原因会有些吵但是在接受范围内。

外观

5

就是冲着改款完外观买的，之前老款看了很久一直没心动的感觉，新款一出来让我眼前一亮m的套件加成，满足了自己小小的虚荣心。

停在工地晒

屁股还行

就是喜欢你这个前脸

内饰

5

这个价格还要啥自行车，做工不错，但是要吐槽的主驾驶室旁的靠脚地方没做皮质就是钢琴烤漆面质感偏差，但是副驾驶靠脚处是皮质舒适性不错。还有前排中控下方的那个杯架简直反人类啊，放了手机卡右脚放水杯更卡极度差评，非常不便利。

副驾驶触感舒适

主驾驶这个烤漆面靠脚不舒适

太反人类的前水杯架

性价比

4

性价比一般，心塞裸车是便宜但是其他强奸了将近1w7，原厂选装也将近1w7左右，我也不知道论坛里面大神那么低的价格是咋办到的，购置税1w9上牌5000，贷款手续费4000多，追求原厂订制为此等了将近3个月其中有（正好生日当天车子到了也是缘分吧）：腰托、无钥匙进入、高本真、自动泊车（为了前雷达前面视角盲区之前嘉年华和钢丝总会莫名其妙的有划痕）选装了CarPlay结果到厂家下订那一刻才发现要选装咨询包为了一个CarPlay花了2500+3300，这我都认了确实很方便无线的（cx4后面换主机都花了我3000为了carplay）但是宝马你只让用3年什么鬼，花了这么多钱选装结果后面还要花钱续费极度差评啊。建议大家去外面刷吧好像也才2500还永久的。还有一个惊喜在互联里面发现了大智慧终于实现了股票行情可以随时看了不用在低头刷手机。提车买车感觉完全没有自己第一部车嘉年华那么兴奋就是很平淡没有特别的欣喜，只是订车3月的时候就想着给自己一个30岁的礼物辛苦了这么多年也要犒劳下自己，也恰巧就在生日的那天车子到了这个我还是非常开心的。买这车之后很多人问我咋不买雅阁，亚洲龙啊啥的，停车不方便平常基本一个人家里四个人都有车开买那么大干啥呀，还有说装的我花我自己的钱买我觉得合适的东西，又没用你的钱，如果你觉得我装可以你赞助呀让我买的更好的能装的起来。

选装的前雷达，想要360但没选装

原厂导航能在仪表盘上显示很赞。但是为了看这个要伸脖子才行，因为被方向盘挡住了。

选择这款车的理由

牌子家里第四部车

购车5个月后追加口碑 | 2019-08-03

2000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

油耗不低，都是在市区开一天开不了多少公里，家-公司楼下。

有习惯记录的与行车电脑的不符，油耗随缘怎么舒服怎么开比之前致胜省就行。

保养

首保还没到未知

故障

钥匙设计的有点不合理，特别放在裤子口袋有一次，可能不小心触碰到了，在行车过程中后备箱打开了，这个让人感到非常的尴尬。

吐槽

论坛里面经常有反馈的，红绿灯刹车太灵敏。还有宝马的启停真的是让人无语呐，n档不能介入启动，空调开太大不能启动，如果启停介入停住了前车走一小段我们跟上缓慢行驶他启停又介入了，这个时候特别尴尬因为抖动。在小区交汇车稍微停一下启停就介入别人以为我们熄火了，那种尴尬，感觉车子完全不知道什么时候该介入什么时候不该介入（ps马自达的启停是我用过最好用的太懂得完全靠左脚车子就明白我的意图）。虽然3缸但是开山路和高速真的舒服过弯、超车、加速非常有信心，但是到市区嘛就有点偶尔的顿挫、启停不完美（启停启动的那刻真的全车抖）。