空间

5

跟其他SUV相比，凯翼X3的头部空间相当富余，这可能也是得益于整车的外观比较方正，A柱的倾斜程度明显不如其他SUV，从而保证了头部空间。但是有得必有失，这样的设计丧失了空气动力学的流线型，增加了整车的风阻，使得油耗居高不下。

乘坐空间

对于凯翼X3这种小型SUV来说，这样的后排乘坐空间已经算相当不错了。

后排空间

驾驶感受

4

说来惭愧，当初考驾照虽然学的是C1，但等到学成归来之时，已不是当初的那个少年了，几乎把所有的知识都还给教练了。虽然X3的手动挡比自动挡便宜了一万块钱，可就是这一万块钱成了不可逾越的鸿沟，所以当初买车时选择了1.6 CVT发烧友。受制于CVT无级变速，总感觉发动机有劲使不出，按道理1.6的排量也算不小了，但总感觉动力差了那么一丢丢。

操控

5

油门的调教存在些许问题，轻踩油门车不动，但再稍微踩深点，车就窜出去了，平时正常行驶还好，但到堵车时就让人提心吊胆。刹车踩起来给人感觉太过生硬，不够柔和，而且刹车前半段存在明显的虚位，很容易造成急刹，影响乘坐舒适性和刹车片的使用寿命。其实方向盘的指向性没有任何问题，但由于油门和刹车给人的信心不足，造成对整车的操控也缺乏信心，刚接触这款车的老司机可能都不太适应。

方向盘操控感

方向盘手感偏硬，长时间开车有点不适，但转向力度比较合适。

方向盘

油耗

3

为了让整车外形方正，以达到吸引消费者的目的，凯翼X3牺牲了流线型，所以导致油耗不太令人满意，一直居高不下，在高速不开空调的情况下，油耗也有7个左右，城市道路一般在8个油左右。

仪表盘显示

舒适性

3

座椅的前后宽度设计很合理，但是悬挂调教偏硬，过减震带让人有点吃不消，如果悬挂再调软一点或许会更好些。隔音效果一般，对发动机的隔音做的不够好，大油门状态下发动机声音毫无保留的就进入驾驶舱，高速时的风噪胎噪控制还需要下点功夫。

外观

5

外形是本人购买凯翼X3的决定性因素，当初就是确认过眼神，然后一见钟情。X3外形方正，类似豆腐块，颇有一番路虎的味道，备胎位置更是这款车的点睛之笔，不同于其它SUV将备胎安放在后备箱下面，凯翼X3的备胎安放在后备箱门上，有没有感受到一股硬派SUV的霸气扑面而来。

侧后照

侧后照

车灯设计

这里要吐槽一下凯翼X3的原厂大灯，亮度真是令人无言以对，一到晚上就成了打着灯笼过夜，让人看不清前方的路，迷失在黑夜里。后来趁某宝搞活动打折，果断下单买了一对氙气大灯，从此我的凯翼拥有了一双天使眼，而我也不用再摸黑过日子了。

霸气前脸和天使眼

内饰

5

国产车的配置以及中控台的造型设计一直都让人很放心，凯翼X3也不例外，不仅有奔驰风格的空调出风口，还有中控大屏以及车联网，将物理按键集成到中控大屏，不仅令中控台的风格清新简约，还让操作变得简单方便，一目了然。

方向盘和中控台

中控大屏和奔驰出风口

中控大屏和奔驰出风口

性价比

4

如果不是学业不精开不了手动挡，选择购买了自动挡，或许性价比评分我会打5颗星，除了某些细节处理的不够到位，存在些许瑕疵，这款车无疑还是一辆代步神器，两年多以来陪伴着我走过风风雨雨，见证了我事业的起步，见证了我人生的新篇章。