激情澎湃一匹马（昂克赛拉入手记）

马自达3 昂克赛拉 2019款云控版三厢 1.5L 自动舒适型国VI 购车经销商：长安马自达无锡东方运达

太空鱼在漫步

马自达3 昂克赛拉 2019款云控版三厢 1.5L 自动舒适型国VI认证

2019-07-09 首次发表

260km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
11.20万

裸车购买价
2019-06

购买时间
无锡

购买地点

最满意

魂动外观设计：大气、年轻、激情、个性；（19年各类品牌的新款车外观明显普遍年轻化）；人马一体操控性能：操控体验非常好，方向盘指哪打哪；创驰蓝天技术：省油，同时自然吸气也能达到涡轮增压的加速感。

最不满意

刹车略微硬一点，后排空间略微偏小，不过舒适感并没有变差。

空间

4

本人身高172，前排驾驶及乘坐比较舒适，后排空间略小一点，不过舒适感也挺不错，毕竟坐满4到5个人的情况少之又少，后备箱储物空间也挺大的，感觉我都用不完，哈哈哈。爷爷坐在后排，并没有感觉不舒适，因此后排座位虽然略小，但应该舒适度还是可以的。

驾驶感受

5

全程开空调，风速最小，起步加速没有迟钝感，大概能达到涡轮增压的百分之八九十，比起一般的1.5L自然吸气是快一些的。后期加速平顺，给力，没有顿挫感或者速度越级的感觉，所以高速上不知不觉就跑到110码了，表示心虚。哈哈哈，但是车身整体不飘，稳定性比较好。

操控

5

方向盘操控精准，有种指哪打哪的赶脚，同时好像有自动回正的功能，因为方向盘打死后回正，并没有费力的感觉。脚刹略微硬一点，四轮独悬，避震良好。在操控性上完胜丰田卡罗拉和本田锋范，不愧享有“东瀛宝马”的美誉。

油耗

5

本人7月4号提车，加装了一个触摸屏，改装了LED大灯，加了胎压监测。然后开车回老家，全程80公里左右，由于之前开过女朋友的车，所以敢刚提新车就独自开80公里。现在回想起来还是有点虚的。全程开空调，风量最小，前30公里百公里油耗大概12多点，磨合期比较理解，同事速腾也是12多点。30公里以后大概大概降到7，100公里已经基本稳定在6.4到6.5。这几天市区工况，开空调，风速最小，基本也是在6.4左右。

舒适性

5

舒适性良好，特意注意了后排的座椅，翘起的角度不大，因为吉利等后排的座椅倾斜的角度较高，看上去后排空间较大，但其实这样舒适度并不高。车内噪音较小，空调还是给力的。

外观

5

外观不用说，一个字：帅。车灯比较个性，霸气，有种愤怒的小鸟的感觉，个人还是挺喜欢的。改装了LED大灯。车轮轮毂一般，比较普通。

内饰

4

新车提回来，居然味道不是很大，有点出乎我的意料。内饰感觉比卡罗拉稍微好一点，但方向盘较细，如果能包裹皮质材料，触感应该会比较好。多媒体满足日常需求，悬浮式中控屏紧跟潮流。内饰比我想象中的要好一些，摸上去的手感还是不错的，在同价位的合资车里面，应该属于中上游吧。手刹旁边的模式旋钮和声音旋钮感觉太松，有种要掉下来的感觉。