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选择老雷凌，遇上新雷凌，全方位的升级体验
雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国V
2019-07-09 首次发表
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500km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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12.88万裸车购买价
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2019-06购买时间
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沈阳购买地点
最满意
首先说一下为啥会选择这款车，我姐夫就是开老款雷凌的，练车的时候开的最多的就是老款雷凌，打算选择这款雷凌车作为自己人生中的第一款车。和老款雷凌对比，这款车真的可以算是全方位的升级，驾驶舒适度更改，底盘更低，座椅更舒服，内饰更加科技感，外形也设计感十足。而且搭载TSS安全系统和全系标配的8个安全气囊真是把丰田的安全性更加提高了一个档次。
最不满意
最不满意的地方就是后排空间相比老款雷凌缩水了，本来老款雷凌后排已经平整，新款雷凌又多了中间的横梁，如果后排座3个人的话中间的人真是不太舒服，反正人无完人，车也未必会有完美的车。这一点不太满意，如果座两人后排舒适度还可以，就是中间的横梁真是败笔。
空间
4
整体来说空间一般，前后排空间都略收缩，空间更紧凑，但是乘坐空间尚可。后配箱储物空间还是不错的，相对于老款雷凌来说，后配箱备胎下面的填充物增加了这一点真的不错。
驾驶感受
5
对于我这种不是开过很多车的人来说动力可以说是足够用了，没有很肉的感觉，轻轻踩一脚油门，还是有足够的动力起步的，百公里加速也可以，油门反因时间非常短，超车起来也非常舒服。
操控
5
丰田车的操控普遍都不错，这款车的操控更是好，方向盘转起来一点不吃力，轻轻柔柔的，握起来也非常舒服，经过颠簸路面时也完全感受不到车辆的颠簸感。变速也非常平顺完全没有顿挫感。车好不好只有看过才知道，有机会一定要去试试，感受一下这舒适的操控感。
油耗
4
丰田车省油是出了名的，我现在开的时间不长，可能也现在磨合期，而且我本人开车时间也不长，油门脚大了脚小了也还不是太好掌握，我平时也就下班和上班开开，上班早高峰，下班晚高峰，都是走走停停，油耗方面还有待观察。
舒适性
4
这车的舒适度真的不错，座椅有一种贴合的包围感，车身底盘也较低，座起来腰很舒服。隔音效果一般，50迈60迈的时候会有胎噪。再有就是新车味道有些大腰多放放空气了。
外观
5
外观设计感很强前置大灯很突出车身线条不错，年轻俊朗，像一个你年轻且朝气蓬勃的小伙子。气质上不输任何一款A级车。尾部有些点平庸，整体线条不错，看了蓝色的白色的和银色的。感觉白色和银色都非常好看。
内饰
5
内饰真是大爱，科技感现代感十足，跟人感觉就是一辆来自未来的车，有些车开起来年代感十足，有些车开起来未来感十足，雷凌就属于后者。触摸起来也都是软的，不会给人一种硬塑料的质感。
性价比
5
相对于同级别的车价为略高，但是又相对同级别的车来说有更高的档次，安全，性能方面全方位碾压同级别车，给人一种外边里是A级车，骨子里是高配中级车的感觉，反正开车的感觉只有自己知道，好坏也只有自己感觉。自己认为值那就是值。总体来说性价比不错。
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