衡水车友7691897：
新的时代，新的科技，开新能源车。
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新的时代，新的科技，开新能源车。
荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版
2019-07-24 首次发表
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1100km行驶里程
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5.4L百公里油耗
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13.0kWh百公里电耗
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22.60万裸车购买价
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2019-06购买时间
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深圳购买地点
最满意
荣威eRX5的外形设计真的好看，颜值完胜同级车型，年轻人就喜欢颜值高的事物。
最不满意
减震器效果一般，车速快了过减速带什么的，冲击力真的大，减震很硬。
空间
4
咱说实在的，空间真的不是太大，后备箱高但是宽度不行，拉东西咱也不能装太高了呀。后排座椅的空间倒是挺大，一般身高的人坐下来，腿部离驾驶座椅有两拳多距离，头顶大概一拳距离吧。驾驶位空间中规中矩，不会太拥挤。
驾驶感受
4
动力一般，虽然说有两个电动机，但是只有一个电动机是驱动用的，另一个是给电池充电的，1.5t的汽油发动机一边给电池充电，一边驱动车，所以动力不会很霸道。
操控
5
底盘硬，转弯支撑力够，方向盘虚位少，整车都偏运动，操控很带劲。不足的是物理按键少，比如调节空调就有些繁琐，不如物理按键用着方便。
续航
5
我媳妇儿开车基本上用不着油，女人开着太稳，电池动力就够了。我开的还急点，经常得发动机的加持。夏天充电大概三四个小时，具体的油耗咱也没工夫算那个，油表显示5.4，我觉得这就可以了，挺实惠的。
舒适性
5
座椅的用料还不错，柔软度很好，乘坐感受很舒适。后排座椅头枕比座椅凸出，这个设计很赞，后排坐着头可以很自然的靠在头枕上面，不用那么很刻意把头往后面放了。
外观
5
爱车的外形没的说，俩字好看。
内饰
5
内饰都是黑色，稳重成熟的颜色，耐脏。液晶仪表盘和大屏多媒体，很有科技感。后视镜自带行车记录仪，插个内存卡就可以用，很实用很节省空间。
性价比
5
电动车补贴很多，还是绿牌，上牌方便还不限行。车子的外观和内饰的配置都是我和媳妇儿喜欢的，我们觉得这个价位合适。
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