居家好伴侣

北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅享版国V 购车经销商：北现沈阳汇众店来自：汽车之家Android版

A6N87S

北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅享版国V认证

2019-07-28 首次发表

3000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
11.99万

裸车购买价
2019-04

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

机械上成熟可靠，空间够用，性价比高。

最不满意

内饰做工用料，方向盘不支持前后调节，机械手刹，后排座椅无中央头枕，悬架减震偏硬。

空间

5

身高175cm，体重80kg，驾驶位头部距车顶还有一拳余量，腿部空间充裕，储物空间丰富，手套箱上面的置物槽很实用，后排的头部和腿部空间都很充裕，中央通道凸起可忽略不计，后备厢开口很大且底板平整，后排座椅支持4/6比例近乎全平放倒，运输大件物品也够用了，底板下面还有多隔断的储物空间。虽然是紧凑型SUV，但空间表现不错，满足家用足矣。

驾驶感受

5

2.0L+6AT的动力总成，足以城市日常使用，变速箱换挡平顺，动力输出流畅，高速公路上加速超车游刃有余，觉得动力来的慢也可以手动降挡或切换运动模式。

操控

4

转向手感较为轻盈，油门前段反应灵敏，后段缺少爆发力，偶尔低速收油门时会有些拖拽感，刹车很线性，但在高速公路上对制动距离有些信心不足。SUV视野开阔，拥有良好的通过性，车速120km/h时还是挺稳的，由于SUV重心高，再加上车身较高，在高速过弯时车身侧倾角度略大，过弯时还是得控制车速。驾驶辅助方面，定速巡航和前驻车雷达不是标配，原车电喇叭的鸣笛声音小，为保证交通安全，后期换装了蜗牛喇叭。

油耗

4

行驶了3千多公里，ECO模式还没用过，一直用舒适模式开，大部分都在跑国道和高速公路，平均油耗7L，相比国道是最省油的在6L左右，高速公路上顶着限速开7L左右，城市快速路和市区路况好时一般8～9L左右，拥堵路况开过12L，开空调A/C制冷的情况下平均能多出一个油吧。每个人的驾驶习惯不同，同样的车开出的油耗也都不一样，还要看天气、路况、胎压和乘载状态，这车自重也不小，目前为止还算满意，首保完再看油耗表现吧。

舒适性

3

主座椅支持4向电动调节，但方向盘不能前后调节，很难找到舒适的驾驶坐姿，副座椅只能手动调节且高度不可调，后座椅靠背不支持角度调节，有些遗憾。座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性一般，座椅加热功能和自动空调需要选配，选车时没注意，畅享版是手动空调，不能设定空调的具体温度也没有显示屏。后排配有空调出风口、12V电源接口和阅读灯，减配了中央头枕，中间位置乘坐的舒适性和安全性大打折扣。全车隔音效果一般，加速时发动机噪音较大，车速100km/h以上风噪和胎噪明显。悬架减震偏硬，在坑洼路面上对于小震动的过滤不彻底。新车胎压有点高，后期调到了2.6bar舒适很多。

外观

4

外观总归是见仁见智，就不多赘述了。选车身颜色时看了极地白、神秘灰和午夜蓝，个人比较喜欢白色，但又纠结金属漆，最后选了午夜蓝，感觉这车不管啥颜色的漆硬度都不够。卤素远近光灯亮度低，夜间在国道或高速公路行驶时照射范围有限。

内饰

3

畅享版的主/被动安全配置不厚道，前后排的头部气囊不是标配。中控台都是硬塑料包裹，车内味道很重。仪表盘简洁易读，多功能方向盘大小适中，握感偏硬。机械手刹占用空间大，操控没有电子驻车便捷。除了主驾驶的车窗升降按键，其余车窗按键和外后视镜调节按钮都没有背光灯。中控触摸屏的分辨率和触控灵敏度中规中矩，值得一提的是屏幕自带保护膜，车联网需要选配，但支持CarPlay&CarLife手机互联。畅享版的音响只有四个扬声器，调调音效凑合着听吧，全车只有一个USB接口，前后排的杯架都没有限位器，手套箱开启缺少阻尼感还没有照明灯，连副驾驶遮光板上面的化妆镜都减配。总体来说内饰设计简约，做工用料方面档次感一般。

性价比

5

2019年3月份生产的国五车型，裸车价11.99万，购置税、车船使用税、交强险和商业险（三者100万）一共1.70万，上牌费用270元。赠送了进口贴膜（免工时费）、底盘装甲和护板，5千公里的首保免费。落地不到14万的价格，能够满足日常家用的乘载空间，有着成熟的动力总成还兼顾燃油经济性，实用可靠又省钱省心，个人觉得同级里性价比最高。