雷凌的半个月的用车评价

雷凌 2019款 185T CVT进取版国VI 购车经销商：广汽丰田海口中升南海店来自：汽车之家iPhone版

泉州车友8640671

雷凌 2019款 185T CVT进取版国VI认证

2019-07-30 首次发表

356km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
11.58万

裸车购买价
2019-07

购买时间
海口

购买地点

最满意

最满意的就是全新雷凌更新换代之后，它的外观真的是好看，有颜值担当又有科技美学。在车水马龙，人来人往的大街上，前网格栅都能够给人之中跟强的视觉冲击。所以雷凌的外观我是最满意的。

最不满意

最不满意的就是新车的味道是真的重，提车的时候，开回家，那个味道差点把人呛晕，对味道比较敏感的我来说，这无异于是这种折磨。在网络科技的世界，自己赶紧上网查询资料一番。了解到新车有异味是正常的，做好处理工作就可以很快使车内没有味道了。

空间

5

个人用车就是为了上下班，在日常的用车中，雷凌的空间是符合我的标准的，三四个170左右的同事坐在里面，一点都不寄，而且车内的储物盒很多，随手可以拿取物品，设计的很有人性化。

驾驶感受

5

从自吸变成了涡轮增压，不过我认为自吸的车比较适合上下班，因为几乎都是在市内开，行车速度缓慢，走走停停。涡轮增压的在市内开，一脚油门下去，涡轮刚好介入了，然后又得停了。所以1.6的在市内开如鱼得水，涡轮增压的在高速上开是如虎添翼。由于提车不久，不敢暴力开车，过了磨合期再放开自我，体验一下全新换代雷凌的驾驶乐趣。不过在上班的路上，有机会超车的时候，自己就是一脚油门下去，轻轻松松就超了，也就让你感觉超车不会太吃力。所以动力方面是值得肯定的，毕竟马力摆在那，不是很强，但是足够使用。

操控

5

说到操控，其实雷凌的操控方面几乎是模仿凯美瑞和CHR的设计，所以操纵方面毋庸置疑，那肯定是指哪打哪。雷凌的方向盘模仿了老大哥凯美瑞的设计，方向盘很轻，轻轻松松就打完一圈，灯光操作也比较简单易懂，所以雷凌的操控是挺好的。

油耗

5

新车的油耗是在6.2，据了解，官方的显示的综合油耗是5.5L百公里，是真的省油，让人难以置信。自己预想的油耗最少也在7-8个油之间。雷凌的低油耗让我感到意外，给我的惊喜太多。

舒适性

5

雷凌的隔音效果不错，音响的效果清晰，座椅的包裹性强，一辆车的舒适性好不好，跑一次长途就知道。不过自己上班的时候，得经过不少减速带，以前骑电车经过都会刹车，现在有车之后经过都没有感觉，可能是后独立悬架方面的问题吧。

外观

4

雷凌的外观好看，颜值爆表，科技感又强，特别是镰刀式的大灯，凶神恶煞，美中不足就是尾部有点短。

内饰

3

内饰的布局合理，方向盘还是硬塑料，前面提到新车的味道重，后来自己也买了一些味道比较重的水果香味覆盖车内的异味，例如：柚子皮，菠萝，柠檬，竹炭包等。

性价比

5

买车的时候试驾过卡罗拉，轩逸，昂克赛拉三款车，在同级别里面，他们都是评价不错的车型。首先说说卡罗拉，其实卡罗拉跟雷凌本是亲兄弟，所以看上哪个就买哪个，除了价格没有可比之处。不过雷凌的优惠一直都比卡罗拉的大。轩逸的销售在接待的时候对我爱答不理的那种态度真的是让人恼火，我花钱是买产品，买服务，不是来买你的脸色的。所以本着试驾一番的心态去看轩逸，被却销售搞得心情乌烟瘴气。后来没有试驾了。轩逸那边的销售也拉黑了。马自达——昂克赛拉，人送外号（东瀛宝马），确实，一点也没错，买尊贵，选择奔驰，买驾驶乐趣，选宝马。昂克赛拉在赛道模式中，很受欢迎，他的操纵性跟强，不够空间狭小，价格贵了些许，就没有订成。后来选择全新换代雷凌进取版，首先从外观自己就很喜欢了，价格也相对比较便宜，油耗也低，在以后得维修保养方面也不会太贵。所以我选择了雷凌。醉翁之意不在酒，不可能因为外观好看就买了，考虑的肯定是性价比第一了。