最满意

最满意的，肯定是外观。最美国产轿车的称号，不是吉利 自己定下的，这也应该是15，16款车主当时购买这个车的原因吧。外观风骚好看，内饰算是超配配置，还有主动，被动安全功能，这些都是驾驶三年所能亲身感触到的。

最不满意

最不满意的可能就是关于发动机小的抖动问题，还有一些损耗件的损耗问题。这些东西没有大的影响，但还是希望车企能在切身站在车主的角度上考虑，做出长足的进步。

空间

4

乘坐空间没的说，2850的轴距，我180的身高完全可以在座椅最舒适的位置仍然拥有足够的空间。后排乘坐空间，不会因为溜背而被压缩。有一点可以吐槽，就是后备箱因为溜背原因，开口比较小，一般只能塞进两个行李箱，不过也足够满足日常。

座椅调至最高，楼主180身高

我和180的朋友

后备箱容量

后备厢容积

后备箱的开口较小，中间东西放满之后，其他位置不好再放进东西。

乘坐空间

身高180cm，乘坐空间完全可以，很富裕。

家人乘坐评价

相对于前排，后排乘坐空间也堪称优秀，但是这里要说一下，后面的座椅的乘坐腰部比较空，跟前面的两个座位相比起来，后面的座椅的乘坐腰部比较空

驾驶感受

5

2.4升自然吸气发动机，带着将近1.8吨的车身，在运动模式下，仍能明确感觉到推背感，实属不容易。高速线性加速很流畅

跑高速

跑高速自然吸气发动机的特点就出来了，排量足够加速就可以跟得上

开空调/负重加速

开空调负重加速的确会受到很大影响，爬坡也会有影响。

日常加速动力

红灯起步，最厉害的是直接把比亚迪秦的电动版本超了，燃啊

操控

5

我的是机械助力的方向盘，这个反而成为我驾驶感受自信的地方，路感很真实，指向很精准，变速箱配合略有延迟，但还算是积极。

底盘悬架支撑

独立悬架还是厉害，在过不平坦道路，信心很足。

刹车表现

刹车表现很棒，在急刹车的时候双闪自己会亮，这一点也是很棒的

主/被动安全配置

前后倒车雷达，我自己加装了导航和倒车影像。开门四个门的开门示意灯，标配esp，急刹提示，高配有更多的主动被动安全配置。有一点要说一下，就是后座后面有一个V字钢筋防撞梁，这个一般人看不到，但是确是在被追尾的时候后排的绝对保护。

油耗

5

4.5万公里，多为城市道路，又是在深圳，常年开空调，表显10的均等油耗，同等B级车，绝对满意

还有更低的时候

高速路行驶

告诉道路行驶要说一下，平均油耗在7-8之间，也就是4毛左右，高速的确很省油。

舒适性

5

座椅真的是同级别最舒服，没有之一。长时间驾驶疲劳感很轻，同样其他同级别车，感受会比这个差。噪音的话，还可以，高速风噪大了一点

车内噪音

发动机舱给出的噪音偏大，特别是刚启动的时候

空调

空调制冷还不错，就是开风比较大的时候，噪音也会很大，影响音乐收听体验。

悬架减震舒适性

独立悬架感受不错，过岗信心十足。在上下坡的时候，整台车都比较稳

过岗感受

在过减速带的时候，后面颠簸比较小，整体驾驶感受很好。

外观

5

外观就不用说了，基本上买博瑞的人 9成都是奔着他的动感外观来的。开了三年，随着三年的更迭，不得不说市面上有了更多的升级车型，也有更多符合年轻人口味的车型。但是，博瑞每次在洗干净之后，我仍然是还有心动的感觉，这可能就是设计的力量。

近五米的车身，依然营造出很强的运动感。

内饰

5

如果没有告诉你这是一款国产车型，这俨然会成为40-50万的内饰配置。黑色成熟大气，多方面软塑包括，加上木质装饰，全天景车窗，15万下来的车，真的是没有其他可以挑剔了。

一眼看下来

性价比

5

性价比，给五颗星吧。这台车，不论在外观上，内饰上都可说的了上乘。但是还是希望将来能有替换车型的油耗有所降低，动力加以提升，在隔音方面做的更好一点，国产车要进步，我们就要比合资车做的各个方面就要强悍。

选择这款车的理由

选择这款车之前，我看了起亚的K4,现代的名图，当时思域也快上市了，还有老款的迈锐宝，索纳塔，最终选择了博瑞，是因为看到了国产车巨大的进步，不管是从外观，从内饰，从驾驶感受来说，都给人很多的信心，我是90后，这是我的第一台车，如果再给我一次重新选择的机会，我还会选则博瑞。