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小劈叉2019: 一见倾心 再见入魂 80后奶爸座驾升级梦想之车
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一见倾心 再见入魂 80后奶爸座驾升级梦想之车

小劈叉2019

标致508 2019款 508L 400THP PureTech 驾控版 国VI

2019-07-30 首次发表
  • 650km
    行驶里程
  • 9.3L
    百公里油耗
  • 18.97万
    裸车购买价
  • 2019-07
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

外观内饰,安全,操控,舒适,动力平顺,隔音好

最不满意

副驾手动,没有无钥匙进入

空间
4

空间一直都不是法系车所擅长的地方,之前坐过朋友的老C5,后排确实迈不开腿,508L虽然在空间上已经有了改进,但后排垫了全包围脚垫和儿童座椅之后仍然稍显局促,后排隆起考虑到是独立悬挂,高度算比较合格了,这也是我为什么第一时间安装航空软包的原因,最大限度的把空间节省出来给家人。看了网上欧版508的照片,也就勉强坐个小孩子,可能法国人认为后排应该不是为了坐人的吧!所以国内引进后加长绝对是明智的。

后排空间勉强合格,仅对于有小孩需要放儿童座椅的来说,对于大多数人来说,绝对够用!

之前看过同级别的B级车,后排隆起都很高,本以为508L也差不多,但提车时发现其表现优于同级

特意到中间坐了一下,空间足够用,值得一提的是后排中间没有头枕,可能法国人认为中间不需要坐人吧!

驾驶感受
5

试驾了508L之后,完全颠覆了我对发动机排量的认知,虽然508L只是1.8T,但动力完全没有问题,甚至对于这款车还有富余,在高架上不知不觉就到80了,起步超车毫不费力,甚至可以称得上优秀了,一个人开车的时候比较享受这种一骑绝尘的快感。

操控
5

508L的这款小方向盘同样刷新了我对法系车的印象,绝对称得上是一种超前的设计,指向精准,单手过弯成为一种享受,底盘大师真不是吹出来的,之前开过雪铁龙C4世嘉,爱信6AT在低速时那种明显的顿挫,在508L上有了质的提升,1.8T 8AT可以称得上是完美的组合了,所以对想要买这款车的同志们说,即便是预算有限,也别买驾趣,加个万把块钱换驾控,绝对是不一样的体验!

油耗
4

目前508L的油耗表显9.3,对于一款B级车算是合格了,现在是夏季,空调基本全程开启,而且我上下班的路因为修路一直都比较堵,其他路况暂时没怎么跑,但我觉得还有下降的空间,这车油耗降到八点几我还是很有信心的!

舒适性
5

舒适性一直都是法系车的拿手好戏,本人坚定这款车也正是基于这个原因,前面说过,高架踩到80非常轻松,举个很直观的例子,速度上80的时候,不开窗的情况下完全感觉不到是在80,跟自己在开五六十码的感觉差不多,隔音和稳定性超棒!所以开这款车的时候一定要时刻注意自己的速度,真的很容易超速,别问我怎么知道的!

外观
5

这个没话说,就是奔着外观去的,说这款车丑的,只能说我们的审美观不在一个次元,不解释!看这个车一定要挑晚上去看,欣赏一下灯光效果!

内饰
5

内饰更不用讲了,这种设计风格在这种级别绝对的独树一帜,个人认为将来必然会是其他车企争相模仿的对象,个性而不浮夸是最好的诠释!上下分层,液晶仪表,小型方向盘,整体向驾驶员倾斜的设计,开车开出了战斗机的感觉

性价比
5

目前还没有做过保养,店里赠送了三年五次保养,起码三年内不用操心这个,但大概也咨询了一下,单次保养大概在600-800左右!还是可以接受的,新车优惠少,虽然后续有降价的可能,但早买早享受嘛!只能这么安慰自己了,谁让自己喜欢呢!哈哈

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