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观省 对 2019款 280TSI DSG舒适型 国V 写的口碑

观省
购买车型
高尔夫
2019款 280TSI DSG舒适型 国V
购买地点
晋城  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
12.92 万元

油耗

目前行驶

5.9 升/百公里

1848 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

追加 2020年03月30日 发表了追加口碑
购车1年后追加口碑
当前行驶里程 6008 公里
当前平均油耗 6.2 升/百公里
免费保养 2 次
【油耗】
城市低速轰油7.5L/㎞,市郊高速少踩油门6.5L/㎞以下

少红灯市郊快速通道4.4-5.6L/㎞



平均6.2-6.6L/㎞



【保养】
车脏了才洗。
车内消毒方式:用净湿布擦除方向盘上手汗油腻。去除新加的一切有气味的饰品,快到目的地前3分钟提前关空调致冷开关用外循环暖风吹干水气,开车前开窗散气味或刚开空调吹出的灰尘霉味。



闲置期保养举措:停车误压方向盘下拔杆,日间行车灯不灭。未挂P档开门出现嘀嘀报警声和操作故障提醒。不锁车,迎宾灯一直亮。遇红灯堵车等开门先关自动启停。隔两三天外出溜溜车,让轮胎平衡一下压力,顺便充充电。



【故障】
新车起步低速刹车叽叽声自己消失了

此处绑扎带消除低速副驾侧油管嗡嗡振动。



【吐槽】
用车对比中的不足

车上取后备箱东西不如高配车



别人下车取东西,不知怎样开启翻标开尾门,尴尬地等。能自动开启才好



2020版前风挡玻璃上方雨量感处才有USB接口免排线插行车记录仪。


追加 2019年11月23日 发表了追加口碑
购车7个月后追加口碑
当前行驶里程 4765 公里
当前平均油耗 7.5 升/百公里
免费保养 1 次
【油耗】
城市道路7.6升/百公里,拥堵时更高;上高速路5.6升/百公里。我每次上班6.7~7升/百公里,回家5.8~6.2百公里,油耗与拥堵跟车、路面坡度和大脚踩油门有关。
【保养】
首保免费检查,更换了机油及滤芯。试车路面平整,没发现问题。

这是我在休息室观察时拍的,一位师傅给换机油,机滤。



另一位年轻师傅做各种检查后,给清洗发动机舱和车身。



【故障】
修过一次车后,冷车加油门嗞呤呤的响声更大了,想涡轮卡子。低速升档油管嗡嗡共振,被师傅一根扎带绑没了。在颠簸的碎石裂纹路上,副驾驶安全带上卡槽得得得得震动。冷车最近刚上路有轻微唧唧(可能是刹车),60-80公里/小时左后侧底盘偶尔或很少出现了咕咕咕异响,与胎噪咯当声音不同。但热车在4S店周围城市平路上慢速走什么也没出现。上高速匝道好像又响了一次,回去自己开车让其他人录个音送检。
【吐槽】
只能埋怨自己动手能力差,希望大众车出厂时加入颠簸中的异响测试,不过这车有腰托确实坐着舒适。我们这里各种修建不断,柏油碎石路不平,拉煤和渣土的车使空气里灰尘太多,洒水车又使路上泥水飞溅。外出旅游也是一车的灰与杨柳毛,让爱车也跟着受罪。另外开车要注意力集中到交通信号上,在接打手机,开空调除雾时一定要靠边停车,不要发生刮擦,碰撞。
口碑  2019年08月01日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版

《只选自己满意的》

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【最满意】
美观,停车方便。力强劲。操
【最不满意】
停。陡坡减到挡,又慢又安全。转弯平时时速怕后侧偶尔咕咕咕叫。
【空间】
家人亲友都觉本车间紧凑够用。天窗与后头顶凹设计使个青年人乘头部压抑,后备厢拉学用品如两箱包没题。每个板槽都可装两瓶矿泉水及些毛巾。杯槽及个杂物箱规整,放、证件、纸巾都轻而易举。央扶及杯架。后座放倒可增后备箱间,便于车取后备箱物体。





【动力】
1.4T关闭停起步才能反应灵敏。1700转速时段涡轮增压介入,产生250牛米扭距,时限速力强劲。要巧用,平D前进S挡超车、坡用坡道受阻起步,平时人快速坡,调负重坡,平超车略慢。力再强也尔夫R与GTⅠ,转弯还时速,别让底变速箱牵出异
【操控】
方向精准,底悬架支撑强。转弯车能迅速摆正位置。转弯快急会侧倾,ESP介入以防漂移,可能异。新车刹车钳与刹车距离,急刹前倾会碰头,所以市郊DCT车要滑行降速,轻点刹停。城市堵车坡道用模式脑会选择双半离合犹豫会造成力迟缓顿挫,如换模式。巡航适应,用安全。
【油耗】
新车熟悉车况人车磨合期车速变化表显示经常8到9升每百后城郊速匀速前进,最4.6升每百,城市堵车也快平均6到7升每百,城市调8.1升每百。1.4T发拉1.3吨重车,跑速相对省,跑城市1.6然吸气型费
【舒适性】
尔夫7.5座椅两侧与翻毛包裹较强,央织物通气冬热,驾驶座腰部支撑调节舒适,旋纽给力。车子后涡轮介入坡拐弯变速时半离合换磨擦产生,最怕异,此时用。两厢车行驶后窗后方噪刺耳疼。所以要关窗,轻踩,等红热车怠速时涡轮介入,以及平稳行车时车噪声就调噪出风口,窗换车浊热气体后再循环各处出风口吹风就凉快。悬架减震较减速带震明显,胎噪明显,胎压要适



【外观】
尔夫7.5在,便于窄巷拐弯停车。车体曲线流畅,尾圆润美观,翻盖车标成特色。前与前车标、进气格栅结合使前脸像凶狠鱼犀利劲朗,卤素天防反,又照,日间行车用LED亮,早晨黄昏没也可引人注意,利于人车安全。众采用激焊接车顶,免去安防水胶条。缝均匀,密封板踏板腔注蜡清晰可见,金属车漆均匀明亮。







【内饰】
裸车黑,车顶柱织物白色简朴,板以常触及塑与常触及处塑料均为黑色、座椅织混搭既照顾品位又防止座垫冬夏热,起全座椅基本,而后各种垫在烈日曝晒些气车前需与天窗换气,异。天窗干燥松遇颠簸时异,需润滑。8吋媒体屏显可触查看车辆信息,倒车影像、导航与娱乐,USB接口,可与投射屏幕。







【性价比】
颁行,国优惠幅度降2到3万。由于历次压缩成本轻化减配。天窗与底零件偶尔松,最担心DCT出后出现故障,整体换花费昂,可以延索赔。万以万以余,所以,人心足,买车人评车人,车都毛病。
【为什么选择这款车】
喜欢尔夫形,等它改进用年。回归后轮连杆独立悬挂应该舒适却朗,尔夫两厢车看,车便于窄巷拐弯与停车,间紧凑却局促,现车人能接受颜色,适合女口之家足够用。
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