空间

5

空间接近B级车，完全够用，后排可以翘二郎腿，可以完全满足家庭用车需求

驾驶感受

5

加速很快，百公里加速8.8S，五十公里3.8S，跑山路爬坡毫无压力。

操控

5

底盘扎实，跑高速很稳，有德系车的感觉，方向盘指向精准，反应力度调节，方向盘有三种驾驶模式，有车身稳定系统，下雨天不打滑。360全景摄像头很实用，在路况复杂或者狭窄路段时，周围情况一清二楚，有效防止刮擦。抬头显示功能很方便，不用老是低头看车速等信息，很多重要信息在抬头显示里就有显示，两辆能自动识别道路限速标志，在屏幕和抬头显示上显示当前路段限速情况。变道辅助，可以在变道时提示变道方向后方来车，防止在疏忽或看不清的情况下变道。自动刹车在前车急刹车的时候能够快速识别并介入，变道时候开启自动驾驶后，能自动跟随前车并保持车道。在低速时，后面有车辆快速冲过来，除了后面快速双闪警示后方来车，还会自己向前躲避。

底盘非常扎实

续航

5

实际百公里平均13度电，车辆已行驶11400公里，每公里的使用成本1毛钱左右，对比燃油车无任何压力。

电池寿命

目前使用一切正常，有待后期持续关注，通过目前的使用情况，对这款车的电池续航和寿命还是非常有信心的

续航里程

续航无虚标，在时速80千米以内续航可以达到400千米以上，在高速上，续航可以达到370千米的样子。从深圳到韶关国道350公里，到达韶关时还有50公里续航。从天水到兰州国道300公里，电量96%出发到达兰州时还有110公里续航。能量回收非常有用，在下坡路段有时候电量越开越多。

韶关绿侠充电站充电

天水国家电网充电站充电

兰州国家电网充电站充电

充电

在深圳充电非常方便，充电站特别多，自己住的小区地下车库有充电桩，但是电费比较贵，全天1.5元每度，小区附近有一家公共充电站，晚上23:00是0.9元每度，自己喜欢去那里充，有些地方谷时可以达到0.8元每度，这是深圳最便宜的电价了。广东省内充电还是挺方便的，有南方电网充电站，还有其他品牌的充电站，深圳周边城市充电站也是非常多的。如果跑长途的话，出了广东省推荐用国家电网充电站，目前国家电网充电站布局最广，基本上各大城市和知名景区都有，连青海湖边上都有充电站，另外国家电网的设备兼容性也好，电价也合理，有些便宜的地方，谷时只有三毛多每度的电价，确实是非常便宜的，我的车充满才十几块钱。七月初的时候从深圳到兰州，里程3200多公里，再从兰州到青海湖，加上在兰州停留跑的几百公里，来回里程达到8200多公里，全程都是公共充电站充电，很多县城都有充电站，可见目前充电站的布局已经是比较丰富了，只是网上信息不完善，相信以后充电站会越来越多，用纯电动车跑长途也会越来越方便的。

小区地下车库充电桩

小区附近公共充电站

10%到70%只要30分钟

语音控制

语音控制功能在开车时候用起来很方便，可以开关天窗和车窗，可以调节空调温度，可以语音导航到要去的地方。

家用充电桩

这款车厂家赠送的充电桩非常高级，功率是7千瓦，带呼吸灯，带蓝牙控制功能，还可以刷卡充电，还有语音提示功能，听厂家说，光充电桩的价格就要3000元以上，能免费赠送这么好的充电桩感觉是非常值了，厂家提供30米的布线，每米线的成本是180元，整体的安装成本在5000元以上，我在深圳没有固定车位，所以安装到我老家了。另外还有一个应急充电器，功率是1.8千瓦，我备了一根30的延长线，虽说应急充电速度很慢，但优点是哪里都可以充，既灵活又方便。

充气泵

几何A随车赠送有一个充气泵，电线插在点烟器上就能用，几十秒就能给轮胎补好气，比起脚踩的充电器方便了好多。

自动泊车，

自动泊车功能也很好用，放开双手就可以自动入库了。

舒适性

5

欧盟认证呼吸座椅，做起来非常舒服，不流汗，不烫屁股

外观

5

外观很前卫，有概念车的感觉，回头率特别高

内饰

5

内饰没得说，简约大气

性价比

5

同级别性价比无敌，科技配置一应俱全、主动刹车、变道辅助全系标配，倍耐力跑车轮胎，L2plus 自动驾驶系统，跑长途特别省力，城市低速自动跟车特别好用，从此解放了右脚