终于等到你，还好我没放弃

雷凌 2019款 185T CVT运动版国V 购车经销商：广丰长威中南店

长沙车友8867243

雷凌 2019款 185T CVT运动版国V认证

2019-08-10 首次发表

1200km

行驶里程
6.4L

百公里油耗
13.28万

裸车购买价
2019-06

购买时间
长沙

购买地点

最满意

1全系标配LED灯，个人对灯光要求高，这个级别能标配LED的基本找不到了。新上市的卡罗拉高配才能看到。2全新平台的底盘升级，去试驾后，感受到独立悬架在行驶和过减速带时的品质提升还是非常明显的。3全系标配八气囊。这个也是没谁了

最不满意

硬要找茬的话，动力还是偏弱吧，因为我买这车前开的是家里2.0t的，所以对比起来1.3t起步有点肉，但客观来说，日常家用买菜完全够了。

空间

4

比起老款来说的话，可能为了营造年轻运动感，整体空间显得更加低矮，紧凑些，但空间依然在同级别中还是有优势。买这台车跟家人争论了很久，因为长辈一般还是更喜欢大空间，偏向要SUV，但是我仅仅是用来上下班，这个空间完全够用了，没必要为了脸面去买个大车，而且相对来讲，轿车舒适性是远大于SUV的，可能后排空间相对老款紧凑了些，但是整车看起来更加时尚动感，符合我们年轻人的审美。

后排相对有点紧凑了

驾驶感受

4

车子启动比较平顺，起步之后80km/h内坐在车里基本听不到啥噪音，这是本人比较满意的，在高速行驶时可听到发动机的介入，噪音也能接受，这个车比较适合我这种佛系车主，悠哉悠哉的安全行驶是这个车的正确打开方式，但只要你舍得给油，在日常行驶的60码内，推背感也是有的，但再往上加速确实就有点乏力了，城区开的话一般也没什么机会飙车，1.2T的动力也是够的，但是相对这个价格来说，1.2T显略略次，不过人家的品质在那里，新款雷凌对比老款，性能提升不止一点点，但是指导价只是略有提高，可见对于这台车，丰田还是诚意满满。

发动机舱，是不是牛逼

操控

5

\n\n升级平台后，操控挺好的，方向盘没有虚位，指控性好。本人驾驶习惯不怎么激进，整体感觉平稳，颠簸比较小，可能就是改成后独立悬架起到的作用，市区里面开着也比较轻松。唯一一个小插曲就是我试驾的是顶配的，有那个车道偏离系统，开的时候老感觉有人在动我方向盘的感觉建议老司机关掉，很不爽，自动跟车的系统倒是用着还不错，之前出短差去武汉，在路上打瞌睡时开了这个功能，还是能够预防一部分的安全事故的。\n\n

油耗

5

这个就不多说了，反正油耗这东西一直是日系车的优势，截至到目前开了一千多公里合下来可能不到6毛左右，基本上车就是空调，市区出行居多，这个油耗普通人也无压力，朋友买了一台别克英朗，油老虎一个，夏天有时还舍不得开空调，简直就是酷刑。

舒适性

5

家用挺好的，配备的是运动型座椅，座椅贴合感强，后排空间可能会相对没那么宽松，整体车身重心下降后车子行走会更稳，没有什么顿挫感，但是新车气味很浓，尤其夏天有时候在太阳底下晒过之后，开门的那一下味道夹杂着热浪简直要晕，自己买了一些炭包放进去，有时候在家里都是车窗们都打开透气，开了半个月味道才比较淡了。

前排空间还是很宽裕的

外观

5

这东西反正挺主观的，个人觉得挺顺眼的，颜色的话红色白色最好看，但这两个色要额外加2000不想加钱，银色和黑色也挺耐看的。整体来说前脸是他的招牌，侧身和尾部是它的短板。整体在线条和造型对比老款灰耐看很多，就是没啥优惠，对比新款卡罗拉，我更喜欢它这个栅格的前脸，很有动感，我买的运动版，17寸的轮毂看上去非常的气势，又有张力，我是一个看脸吃饭的人，买车当然也要颜值够得上，全新平台生产的车导致车身整体高度下降了，带点小跑的感觉，不是有句话叫“一低遮百丑”车身降低后整个车运动感就出来了。

屁股有点短

侧身看，短板就出来了

前脸，大气

内饰

4

丰田车的内饰一直都是比较内敛和简洁的，不会有一眼惊艳的感觉，但会比较耐看，整个车内做工用料方面，我觉得在这个级别这个价格上，算是不错了，12寸的中控大屏， B格也还是有的、扶手均为软性材质包裹，触感比较舒服，但是这个扶手个人觉得还是显得小气了点，后排座椅不带出风口略显低端，我买的黑色内饰，家里有小朋友，米色的就不考虑，个人觉得黑色经典也耐看。