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dddengwu: 奥迪A8L1950舒适
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奥迪A8L1950舒适

奥迪A8 2019款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型 购车经销商: 东莞东奥奥迪 来自:汽车之家Android版

dddengwu

奥迪A8 2019款 A8L 50 TFSI quattro 舒适型

2019-08-12 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 65.40万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 东莞
    购买地点

最满意

D级车的静谧性;3.0低功涡轮增压发动机、动力充沛、一不留神就100了;配置丰富该有的都有比如脚踢后备箱开启关闭、前后排座椅调节、香薰、氛围灯等。ps:座椅通风为选装)。

最不满意

后视镜风噪,类似乱流的那种,70公里时速就开始。变速箱顿挫,加速还好,降挡有比较严重的拉扯感,尤其是6-5、4-3,现在才感觉到6AT汉兰达的顺滑水平多牛。怠速振动比较厉害,这点不应该。

空间
4

空间十分够,本人170cm75kg;后排可调座椅坐垫长度也承托到位。

前排22项座椅调节

驾驶感受
4

V6大心脏,很顺很有力.之前试驾宝马530觉得动力响应不错,3.0V6就是动力浑厚,推出去不讲理的那种。对于我来说真的觉得不错了。 还真没有花钱的不是,哈哈??。

450NM,210马力。

跑高速

安全的情况下高速运动模式160很轻松(单向4车道且没车),而且很稳,就是噪音大了不少。

发动机介入

48v轻混对动力是没有帮助的,主要作用还是在车载电器。启停很智能,车未挺稳发动机就已经关闭,前车前进大概一秒发动机自动启动。两个缺点:1.启动动静大,横向一振。2.对空调没有实际的帮助,不凉还是不凉。和我的15款汉兰达差不多。

经济/运动模式加速

刚提车那就好用的自动模式,觉得动力有点冲,后来发现城市环境用经济模式是最平顺舒适的。和其他2.0涡轮增压车的经济模式是两个概念。

操控
4

渐进式转向,方向盘只有一圈多一点,掉头很轻松。激烈的操控没试过,也不是它干的活。但操控还是挺无感的,没啥记忆点,传说中的奥迪虚。

刹车表现

刹车力道很足,但没有日本车那种平顺。开了一星期还没有平稳的刹挺过一次。

主动悬架

空气悬挂根据驾驶模式自动调节。满格5格,经济舒适都是3格,运动2格,跑高速自动降低到1格。

5种驾驶模式,其中个性可以调节驾驶(动力响应)、悬挂、转向。每个选项分三档调节,分别是经济平衡和运动

感应后备厢

看了说明书才知道只用往前踢一下。??所以说,越是大件越是需要仔细的看说明。

方向盘操控感

基本没有感觉╥﹏╥,刚开了下老汉兰达,手感更好。。。。

四驱稳定性

机械全时四驱,奥迪的看家本领。动力前后自动分配,也没个提示,只知道稳。

油耗
4

目前600公里平均油耗13.1L/100km。正常的驾驶大概是城市13、快速10、高速8。

城市道路行驶

城市道路大概在12-13L/100km。这是车显油耗,实际可能高一点吧。

舒适性
4

空气过滤、香薰、4区空调都是标配。座椅的坐垫挺长,承托到位。也可能我腿短。

后排独立空调

后排4个出风口,待遇不错。两个在扶手箱后面,两个在B柱。

座椅舒适性

后排软硬适中,座垫角度、靠谱角度、头枕高度可调;座椅前移大概有140度左右的躺倒。

车内噪音

70公里时速以内基本只有胎噪和少量环境噪音。胎噪会有点露馅的感觉,转向的胎噪和直行的胎噪还不一样。70公里时速开始后视镜就有呼呼的风噪,感觉是乱流,准备去店里看下。但整体静音还是高水准。

外观
4

外观个人很喜欢,十分规整,当然也可以说是平庸。昨天跟一台7系停一起,气势明显弱了不少,但考虑的到家用其实也不算缺点。贯穿式尾灯也很漂亮。

内饰
4

科技感够了,豪华感欠缺,对于年轻人来说更喜欢科技感吧

前排空调出风口缓缓的开启和关闭还是挺有仪式感的。但就新鲜了两天。。。

异味异响

新车异味很轻微,比较舒服。我的汉兰达快4年了,还是一股味道。后备箱味道较大。有时间还得多透透气。

手机互联/映射

蓝牙连接手机效果不错。 支持安卓手机的有线carlife,不过地图显示效果强差人意,分辨率较低。如果以后能适配好carlife还是个不错的功能。

性价比
4

国五的车优惠力度灰长大,性价比非常高。

品牌评价

奥迪品牌现在已经不算豪华了吧,分分钟8折。现在说豪华品牌都是保时捷-路虎-奔驰和宝马。

保养维护

送了两次小保养。 但是,但是,进口车居然没有保养手册。 小保养一次价格不便宜,大概在2800左右。目前天猫有买四送五的活动,能省20%。

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