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萨瓦河畔的白鹰: 优点缺点都突出,宝马X1 2.0尊享型初步体验
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优点缺点都突出,宝马X1 2.0尊享型初步体验

宝马X1 2019款 xDrive20Li 尊享型 购车经销商: 西安运通博宝 来自:汽车之家iPhone版

萨瓦河畔的白鹰

宝马X1 2019款 xDrive20Li 尊享型

2019-08-15 首次发表
  • 200km
    行驶里程
  • 26.00万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

空间太大

最不满意

配置略低,座椅舒适度较差

空间
5

这个车最突出的优点就是空间,后排空间可以说大到变态,本人175,家人最高180,坐在后排不是惊喜是惊讶,怎么可以这么大,孩子可以加个小板凳坐在后排。后排空间完爆很多中级SUV。有人说空间大是后排座垫短,其实不是,因为人坐在那里膝盖到前排座椅靠背的距离是一定的,不会因为坐垫长短而改变。

后备厢容积

后备箱容量一般,这个级别正常水平,但考虑到后排座椅可以前后移动,后备箱的可扩展空间还是充足的。

驾驶感受
4

以前开过的车全是自然吸气,从1.8,2.0,2.4都有,第一次开涡轮增压车,并没有感觉到太多惊喜。默认舒适模式下油门反应略迟缓,起步感觉肉动力平淡。运动模式油门灵敏了很多,动力输出提升明显。动力输出平顺性不错。

操控
5

不太懂什么操控,尽管开车很多年了,没开过什么高级车。操控上和我之前三辆车没感觉有太大区别。

感应后备厢

后备箱盖没有感应装置,感应后备箱开启时不会回避上方障碍物,开启时必须得注意上方高度是否够用。

油耗
5

第一箱油加300块跑了200公里后,显示还能跑160公里。对油耗满意。

舒适性
3

座椅是这个车最突出的缺点,座椅整体单薄偏硬,前排座椅总感觉小,体型宽的人坐着必定不舒服。后排座椅垫确实太短了,不知道这个设计是怎么考虑的。

悬架减震舒适性

悬挂很硬,过减速带控制车速在30以下,害怕被弹起来。

车内噪音

之前都说防爆胎胎噪大,我的感觉没有那么夸张。正常水平,隔音也是正常水平,不会很优秀但也不算很差。跑粗糙路面时噪音明显增加。

外观
5

外观中规中矩,符合大多数人的审美,高度和宽度再增加一点就更好。不满意的是后视镜尺寸太小,和几万的小车一样,刚换车看着不太适应。

内饰
4

内饰做工还是不错的,摸得到的大多是软的,大面积使用,当然和某些车型大面积皮质缝线的中控台没法比。内饰缺乏了一点科技感。头顶的全景天窗在车内只有一块半透的布帘遮盖,太节省简约了吧,阳光强烈的时候头顶可以晒太阳,我原来的车是有一块塑料盖板的。氛围灯只有黄橙两色,选择少了点。

异味异响

车内异味不小,塑料的味道重。过去10天仍然有点味道。

GPS导航系统

自带的导航没有实时路况显示,属于比较原始的类型。

性价比
5

由于优惠力度大,作为入门级豪华品牌,性价比个人满意。但不得不说的是配置确实不太高,次顶配的车型没有定速巡航,座椅加热通风,没有前雷达,没有车联网之类的科技配置。

购车

购车优惠力度不错,但强加装饰让人遗憾,况且加装了1万多的装饰,配的那个行车记录仪让人无言,一个搜不到的品牌,每次上车都要连接实时监控后时间才能更新到当天,否则时间就只能延续上一次连接实景监控时的时间覆盖储存。就不能选择一个良心一点的记录仪供应厂商么。

选择这款车的理由

优惠力度大,空间充足

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