500公里的驾驶感受

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型购车经销商：四川新东信|纯电锐歌专区来自：汽车之家iPhone版

牟傺荷颓熬

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型认证

2019-08-19 首次发表

500km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
41.00万

裸车购买价
2019-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

买车的时候首先就是看中的就是它的空间大。

最不满意

买车之后才了解到凯迪拉克的车掉价掉得厉害，这点让我很不高兴。

空间

5

平时大部分时间基本都是四个人用，第三排位置我都是收起来的。对于这个四座空间来说，这个空间是真的大。主驾驶位置我就不用说了，坐起不不舒服我肯定也不会买它了。副驾驶位置一般是老婆坐的，老婆个子只有163厘米，她这个个子坐起来很宽敞，主要是她的个子不高体重也不重，所以副驾驶她坐着，无论怎么伸展，都是够她用的。她抱着女儿，目前女儿两岁半，正处在一个喜欢调皮的阶段，老婆跑着女儿坐在副驾驶位置上，老婆还可以让一半的座椅给女儿用来上蹿下跳。然后再说一下第二排位置，第二排位置我按了一个安全儿童座椅在后面，另外一个位置就是我6岁的儿子坐，这个安全座椅倒是困不住我那个调皮的女儿，经常在后面跟我6岁的儿子嬉戏打闹。我身高179坐在第二排位置，头顶碰不到车顶，膝盖也碰不到前面的座椅，跷二郎腿，更是方便。上个星期我带一家人去爬山看风景乘凉，我的爸妈就坐在第三排位置上，他们坐起感觉也很宽敞。总而言之，这个车的乘坐空间是不用担心的。

驾驶感受

4

当时是试驾的时候，是试驾的两驱的那个版本，说实话当时这个两驱版本满足不了的我的教室体验，启动提速真的感觉很慢。所以后来买我就是买的四驱的，四个轮子同时加力，再怎么也比两驱的提速要强吧，我刚提到新车的时候，感觉真的四驱比两驱要强很多。2.0T的涡轮增压发动机，配上9AT变速箱，真感觉我开的车不是这么大这么重的车。爬坡的时候，车子很容易的就开上去了，持续加速，很有力量感。只要技术过关，超车加速，也是很容易的。

操控

4

买这款车的时候，因为车身很大，我对它的操控说实话，一直也没有报很大希望，在我的思想就觉得，大车都不好开，但是开这个车，我却上手很快，换挡很平顺，动力衔接得也很好。方向盘的手握感很舒适，转动很轻松，在跑高速的时候也表现很出色，我在高速路上踩油门车速在120的时候，车身状态很平稳，我在变道超车的时候，底盘很扎实，稳稳抓住地面的感觉。

油耗

4

因为车大，我开车还是算比较温柔，本来也是经常在市区开，就算我想快也快不起来，你们都懂的。美系车的油耗本来在油耗方面也不占优势，在我的心中也早已做好了准备，目前行驶了，500公里，油耗平均在13个。这个油耗勉勉强强，我还是可以接受。

舒适性

5

这个座椅是真皮的，坐起软软的，用老婆的话形容，坐在里面感觉是被人搂在怀里的感觉，特别舒心，有安全感。关上车窗之后的噪音很小，再开一点音乐，噪音方面就基本听不怎么到了。有时候我单独带女儿出去玩，女儿有些调皮，不安于坐在儿童安全座椅上，我就给她放点儿童歌曲，她一下就安分了，听得还挺认真的，别说，这个BOSE音响的音质确实很棒。

外观

4

凯迪拉克XT6的外观看起来体型很大，很魁梧，给人一种成熟、稳重的气质。前脸造型很霸气很有范儿，盾牌形式的品牌标志，配上盾牌形式的格栅，看起来极为相称。钻石切割的工艺，让它看起来跟其他车确实很不一样。它的智能炫目功能，我特别喜欢。当它勘测到前面迎面车辆时，大灯会立刻响应生成暗区，随至回车结束，LED大灯又会重新亮起，改善路面的照明，很是人性化智能。