遇车如此，夫复何求

标致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版国VI 购车经销商：其他经销商

星辉119

标致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版国VI认证

2019-08-20 首次发表

4301km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
22.97万

裸车购买价
2019-06

购买时间
张家口

购买地点

最满意

1、用料。提到用料，我们有一万个理由对德系日系车吐槽，但是508L粗壮的铝合金防撞梁、粗壮的铝合金后桥、5连杆独立后悬挂、全液晶仪表盘、陶瓷刹车片、铝合金前盖、白花花的原生棉、原装进口的8AT变速箱、其他全部选自大品牌的玻璃（圣戈班）、安全带（天和）、LED大灯（法雷奥）......等等，不胜枚举，我想说遇车如此，夫复何求；2、环保。其实也算是用料的一部分吧，买车一个月之后基本闻不到新车的味道。虽然说没有味道不一定环保，但是有味道的肯定不环保；3、外观和内饰。关于审美，每个人有每个人的取向，但是508L的每一个细节都近乎完美的符合我的爱好。退一万步讲，有的人可能不觉得这个车多漂亮，但起码不会说它丑吧；4、油耗。之前开的308油表一直显示8.8，508L目前开了4301，平均速度38，平均油耗6.7，说真的，这个油耗低的有点出乎我的意外。

最不满意

说到不满意，我想说我对508L不满意的地方太少了，反而是对厂家和经销商有一肚子的不满。如果非要提不满意，我觉得相对于之前开的308来说，508L的前挡风玻璃太小，驾驶视野不够开阔。还有一点，钢琴烤漆的面板看起来是漂亮，但是容易收集灰尘和指纹。

空间

5

可能有人认为不如德系日系空间大，但是要大空间是要付出一定代价的，比如驾驶视野、驾驶感受、车身结构等等。我是从2012款308置换的508L，轴距从2612到2848，空间觉得足足的,本人身高180，体重190，开始还担心前排会有点挤，但是从目前的使用感受来说，之前的担心完全是多于的。

驾驶感受

5

同样的，从308到508L，动力提升了将近一倍，感觉比我开过的2.5自吸的奇骏和2.4自吸的CRV要强。前几天到内蒙自驾游，在双向双车道上超车很给力，而且用的是标准模式，如果是运动模式，动力输出则更加直接。

操控

5

说不太好什么是操控，只是所有人都有一个共识，操控是法系车的灵魂。之前的308我一个人曾开到160，信心十足，在高速拐弯较多的地方140也游刃有余。现在的508L会让你不经意间开到150，上周自驾游，去内蒙的路上在海张高速用了一半的ACC自适应巡航，省油且省心。在G6八达岭严重拥堵的路段也用了一会ACC，彻底解放了右脚，而且跟车的节奏让我很有信心，就是遇到前车减速时自动刹车有点硬，没有人为刹车线性。在G1京哈高速车多的情况下轻打方向盘在几个行车道上穿梭很有驾驶激情。山路转弯毫不拖泥带水，城市转弯半径堪比A级车，加上大量使用铝合金材料，这操控想不好都难。

油耗

5

之前的308油耗一直显示8.8，不知道是系统问题还是就这么高。目前508L开了4301KM，平均速度38，油耗6.7。尤其上周自驾到内蒙具体路线：锡林浩特市区-克旗县城-乌兰布统草原-承德-绥中-北京-张家口，高速较多，有一马平川的海张高速丹锡高速，也有草原最美达达线，还有山路崎岖的热阿线、经山线，更有车辆超多的G1京哈和G6京藏，总里程2381，平均速度53，油耗6，我不知道跟别的中级车比较会怎么样，大家自行斟酌。