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专业收割五毛: 一代神车 CR-V混动版,不用多说
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一代神车 CR-V混动版,不用多说

专业收割五毛

本田CR-V 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI

2019-08-22 首次发表
  • 486km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 22.48万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

选车要素 动力 空间 操控 油耗 耐用 保值,这些要素最平衡的车非CR-V莫属。动力充足,呼之欲出,但是不会太浪费。给油就拉那不是好的动力,一台好车是教会你怎么最高效的利用能源,掌握油耗和动力的平衡。操控,这个级别 转向 平顺没的说,市面上所有的车我几乎都看过了,这个价位这个级别你挑得出一个比思威好的,蒜你狠

最不满意

东本的组装工艺有待提高,有些地方缝隙大,开起来微微有异响,其他暂时没有不满意的地方

空间
5

越级的空间不用多说,后备箱太大,固定的挂钩不多 行李容易甩来甩去。后排座椅你坐坐葛优躺 二郎腿随便敲,越野郊游,睡车上没问题。就是混动的没有备胎。

乘坐空间

乘坐空间前排不必多说,主要看后排,后排的空间超越大多数B级车,中间地台基本属于平地。后排坐三人带家人出行绰绰有余,别忘了它是紧凑级SUV,我觉得比昂科威大多了

驾驶感受
5

混动的动力,造地面上的大部分2.0t足够了,通俗的说,这就是一台带发电机的特斯拉。靠电机起步,有哪个汽油车可以比我快? Ps电机功率 137kw 315Nm

操控
5

动力随叫随到,操控舍我取谁?

油耗
5

混动的动力 一箱油1000公里,你还说什么?

舒适性
5

人体工学设计到位了,这个价位你找个坐的比思威舒服的

外观
5

霸气

内饰
5

这个价位用料不错,东本的组装有待改进,

性价比
5

你说有比我性价比高的,我和你急,后悔当初求车心切,没把价格杀到底

购车4个月后新车质量评价 | 2019-12-31
8000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车10个月后追加口碑 | 2020-06-22
  • 8500km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 405.00元
    花费

油耗

CRV混动同级别油耗无处其右者,静如处子动如脱兔,动力澎湃

油耗最低可小于3

混动系统

动力强劲,操控自如,油门跟脚,驾驶体验绝对OK,看我相册内的视频

城市行驶

安静加速丝般顺滑,油耗地的离谱,要动力有动力,要油耗有油耗

高速行驶

动力澎湃,对标2.0T,优势是高速巡航,带L2自动驾驶

保养

2保全合成 黑桶机油 人工 405

混动合适黑瞳机油

4S二保

2保换机油,检查轮胎8500公里一切如新

混动保养就是简单,机油机滤结束,10000公里再换空滤

保养服务

机油机滤单纯简单,顺便检查了一下油底壳 和 变速箱,干净清爽

目前8千公里开下来一切如新

故障

目前无异常

吐槽

目前无

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