意外惊喜的2019新平台森林人

森林人 2019款 2.0i 智擎运动版EyeSight 购车经销商：赣州富翔斯巴鲁

DTS88

森林人 2019款 2.0i 智擎运动版EyeSight认证

2019-08-24 首次发表

2100km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
24.90万

裸车购买价
2019-06

购买时间
赣州

购买地点

最满意

SPG统一新平台，底盘刚性提升大，很稳；各个方向通透，视野非常好；虽大，但驾驶轻灵，狭小空间也很好操纵；全速ES很智能，很人性化，极大地缓解了驾驶疲劳。内饰和静音进步很大，中控台和车门多了皮质包裹，后排空间更加长大，速度到80车内很安静，有点小豪华感了，这些和ES一起，带来莫大的惊喜。

最不满意

刹车急，但偏软，据说保养偏贵，听说一年基础保养1200元左右，但我送了5000元代金券，至少4年内不要另外出钱。加上新森是全球最新的SPG统一平台，配件方面应该会越来越方便。

空间

5

后排我翘二郎腿还有两拳以上。

驾驶感受

4

对普遍反映的动力偏弱，感觉还好，可能我开车较稳，觉得动力完全够用，城里有电机辅助，启动抢车身和超车毫无压力，高速我基本用ES控制，轻易也上到120，因为不踩油门感觉不出动力弱。

操控

5

全时四驱、水平对置，操控毋庸置疑，斯巴鲁的强项。

油耗

4

还好，2000公里后，油耗冲12降到9.8

舒适性

4

个人比较满意了，速度快风噪大些，在20万的车应该处于中游偏上吧

外观

4

无所谓，我选的棕色，商务家用都适宜

内饰

4

坐过同事2011年的老森林人，新款进步很大，棕色的皮质和提升的做工，完全消除了原来记忆中的塑料感。

性价比

5

个人感觉，30万以内的车，新款森林人性价比最高。最近从广东韶关到广州到东莞到深圳到江西跑了一圈，感觉城内电辅助提速刚刚的，就自动启停开始要适应一下，不过SPORT模式会自动取消；高速ES太好用了，基本上没踩过油门，汽车跑得行云流水，不会急刹急停，我最长时间是连续开了6个多小时，没有感觉太疲劳，腰部虽然没有支撑，但也能顶得到位。由于是全速巡航，在广州和东莞碰到快速路大堵车，一两个小时缓慢跟车基本只要扶好方向盘就行了，总之很实用，真正在开车上感觉到了科技的进步，这个要给赞。

选择这款车的理由

之前的用车是经典福克斯，耗油、味道重、空间小，想着换车，选车近一年，想过买汉兰达或冠道，看了实车后觉得太大，拥堵的城里开够呛，加上汉兰达排队加价，冠道油箱小，后排座椅坐姿低，所以去看本田CRV混动四驱，完全电机驱动的低速行驶品质非常不错，就是觉得内饰太简陋，特别是车门焊接痕迹太扎眼，加上落地也要近30万了，觉得不太值；膨胀了一把，开始钟意英菲尼迪QX50，但4S店冷清得随时倒闭样让人捏把汗，加上陆续有较多人反映漏油，只能暂放一边；接着看了宝马X1四缸，觉得后排座位就够摆屁股的，带一家人特别有老人家出行肯定不行；看了凯迪拉克XT5，价格真不错优惠10万，但要的四驱全速巡航没30大几万下不来，油耗也高；看了沃尔沃Xc60，配置价格不错，各方面较均衡，但被共振问题吓倒了。偶尔听说新森林人是新架构，内饰、静音、底盘各方面提升较大，抱着随便看看的心态，没想到让我刮目相看，尤其是ES够把玩一阵子了。结合自己的需要，觉得2019款 2.0i 智擎运动版EyeSight版适合自己，4S报价全款优惠1.6万，加送5000元维保代金券、车模、脚垫，基本不用再添置什么，总体落地27万多。这个价位的其他车型基本了无牵挂，就是未上市的RAV4混动版还有点念想，坐过同事的老RAV4，印象就是还大，但整车就一塑料车，噪音偏大，上市遥遥无期，所以也放弃了。之所以选混动ES运动版，相比纯油除了省点油，还多了并线辅助（个人感觉很有用）、LED日间行车灯、自适应大灯、自动头灯、转向头灯、感应式雨刷、空调分区控制、深度越野模式，轮胎18吋，轮毂不容易塞泥，等等，个人感觉价格虽贵点，但还超值。

购车6个月后新车质量评价 | 2019-12-31

4000km

行驶里程