综合权衡利弊，XT6更适合我的购车需求

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型购车经销商：其他来自：汽车之家iPhone版

寒噶事都

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型认证

2019-08-26 首次发表

900km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
41.00万

裸车购买价
2019-08

购买时间
重庆

购买地点

最满意

买到这款车，我最满意的是凯迪拉克的9档手自一体，以及2.0t高动力的发动机，这样在行驶过程中非常有驾驶的乐趣。

最不满意

对于这款车不满意的点来说，可能是价格吧。新车上市价格确实优惠不大，我也理解。好在我的销售顾问比较实在，送了我很多东西。

空间

4

这款凯迪拉克xt6属于凯迪拉克全系suv中最大的，空间也属于很大的那一类SUV，首先轴距就有2863，高1780，在乘坐的时候不会感到局促和压迫感。就算身高180的人在后排中间乘坐也不会感到挤。这一点确实对得起这个价格。另外后备箱的拓展容积很大，其实就是放到最后排座椅，我在驾驶过程中有一个习惯，后备箱会放上随车工具，一箱水，还有一个杂物箱，放了这些东西后备箱的空间再放行李什么的都是绰绰有余。

驾驶感受

5

凯迪拉克作为美系通用旗下的品牌，主打动力这应该是大家都知道的吧！我买的这款车搭载了lsy新型发动机，在动力上肯定没得说。另外我的是2.0t涡轮增压的，不管是起步还是爬坡动力都是足够的。可惜的是重庆早高峰晚高峰好堵车，想提提速，超超车很难实现。只有在论坛还有车主群看看他们其他区县的车主驰骋乡间.内心一个羡慕呀.有种才能得不到施展，壮志难酬的心情。

操控

4

我在最开始就提到了这款车是9档手自一体，还是前置四驱。比起前置后驱车来说我更喜欢前置前驱车，因为前置前驱车，在驾驶室给到指令时反应更加迅速。四驱车确实比两驱车动力更加全面和均匀。我也不知道我均匀这个词用得对不对，在使用感受上确实比我以前的两驱车，动力分配得更全面。在驾驶过程中操控感十足。

油耗

5

平时上下班通勤，嘉华大桥早高峰堵的很，平均时速二十吧，还没跑过高速，显示油耗12.5，我用小熊油耗测试了一下12.8左右，区别不大，总的来说稍微有点高，毕竟在磨合期嘛，期待首保以后，拉拉高速把油耗降低下来。

舒适性

5

说到舒适性.必须要夸一夸它的定速巡航系统了，在开高速时，可以放松一下双脚，只用手控制好方向盘就可以了，另外它是全皮座椅，透气性很好，对人身体的承载度很高，让人坐上去很舒服和放松。那个bose音响也还不错，虽然没有哈曼卡顿柏林之声那么有名气，但是在使用过程中一点也不差。

外观

4

外观整体看来给我的第一印象就是大气，豪迈，方正。符合中国人的审美标准。买车一定要大！要能装！但是对于我来说，我更喜欢他硬朗的线条还有它的前脸。虽然现在logo改了，更年轻时尚，但是个人更喜欢以前的花冠盾形毕竟总统座驾，值得拥有。

内饰

5

内饰科技感挺强的，座椅的调节选项挺多的，另外内后视镜配备了自动防炫目功能.我很喜欢，减轻了驾驶疲劳，挺高了行车安全。还有自动空调调节了。这一点非常人性化，大大减少了我在驾驶过程中条件温度的时间。很不错，这些人性化设计真的非常科学方便。

性价比

4

这款车的性价比在新车才上市时购买来说，其实并不算很高，首先价格优惠方面不多，其次是新车上市没有太多用户使用感受来参考权衡来算40多万到底值不值。但是归根到底，买车还是买一个自己喜欢并且愿意花钱的东西。毕竟现在四个轱辘的车开上路散架的少，我也不知道其他人买车为什么这么纠结。我纠结了一下宝马和奥迪，再看看同价位的配置谁比较符合我的使用习惯。我就去定了。好在现在是淡季销售态度很好.很耐心，愿意去帮我申请精品呀，装饰呀，还有保养的工时券呀这些。综合权衡利弊还是凯迪拉克品牌的xt6四驱豪华指导价43万的这款车适合我的购车需求和预算。在购车路上纠结和犹豫的朋友，不管你们买什么车，只要自己喜欢车就行了。另外一个小建议，一定在购车交定金之前，要到你想要的精品和服务，定车协议书上一定要明确时间和车辆。