最满意

丰富的配置。落地八万的合资车，配备天窗、倒车雷达、中控显示屏、多功能方向盘、蓝牙电话、后视镜加热、胎压报警、自动启停、日间行车灯等等，这些都是非常实用的配置。想想以前，八万块钱可能就只能买一辆低配的合资车。

最不满意

悬架有一点偏硬。轿车和SUV有很多不同之处，其中一点就是减震，买轿车的就是注重舒适这一块。科沃兹的减震还是有点偏硬的，在平整的路面感受不出来，一旦在不平整的路面以及过减速带的时候，就能很明显感受到车辆上下震动，悬架对地面传来的这些震动无法很好的过滤掉。

空间

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我的身高是1米7，体重60公斤，所以对于我这样的体型来说空间那是足够的。调好座椅后我的头部位置还有三到四指的位置。虽然科沃兹属于紧凑型轿车，看起来不是很大，但只要一坐到车里，就会感叹：原来轿车也能有这么大空间。家里人的体型都不是很大，所以他们坐在车里也是感觉非常宽敞的，及时坐满5个人，也不会觉得拥挤。

后排中间的隆起高度不高，不会影响中间乘坐的人。

驾驶感受

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个人觉得科沃兹的动力还是很不错的，就像大多数车友说的，你只要舍得给油，动力就杠杠的。记得有一次和朋友开车去山上玩，那山的坡度很陡，弯道也多，总共坐了五个人，后备箱还放了很多东西，在上坡的时候我很担心能不能上去，结果完全就是多虑了，上去轻轻松松。

操控

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自从拿驾照后，我也没开过什么车，无法做出比较。科沃兹开起来还是挺舒服的，方向盘在低速的时候有一点点虚位，但速度提起来后指向就精准了，指哪儿打哪儿。档位的使用还是比较顺手的。最开始提车的时候，因为技术不熟练，经常熄火，习惯一段时间就好了。

☆ 后驻车雷达

我的车虽然有倒车影像，但科沃兹的前后都有驻车雷达还是挺方便的。特别是在没有路灯的晚上，倒车雷达的作用就显现出来了。

油耗

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已经开了7000公里了。刚开始提车的时候因为驾驶技术不娴熟的缘故和处于磨合期，为了车辆不会熄火，经常大力给油，那时候油耗在8、9个油左右，平时很多都是短途行驶，现在自己每次加油都有记录，油耗基本处于正常水平了，7.5左右吧。

最好的时候仪表盘显示5.9个油，不知道是不是真的？

舒适性

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舒适性还行吧，虽然减震有一点偏硬，但是科沃兹的座椅坐着还是挺柔软，挺舒适的，而且座椅是皮 布组合而成的，其它地方都是皮革，但在放屁股和背靠的地方使用的是织布材料，很透气。这样以后不仅更容易打整卫生，再也不会因为是全皮而冬天冻屁股，夏天热屁股了。车辆的隔音不是很好，发动的噪音和跑高速时的风噪都比较大。

后排座椅的头枕非常软和。

座椅和靠背的柔软度还是不错。

外观

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买这款车的其中一个原因就是因为这辆车的外观好看。科沃兹的车身尺寸虽然不大，但是整体比列是非常协调的，虽然谈不上有多惊艳，但是非常耐看。特别是车的两个车灯帅气，分离式的进气格栅也让车头显得更富有层次。特别是白色的科沃兹，开出去那也是非常吸引眼球的。车身各处的缝隙还是比较均匀的，没有出现大小不一的缝隙，整体做工还是比较不错。

内饰

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整体内饰的造型只能说一般般吧，特别是中控台的样式，说不上好看，但好在也不算丑，中控屏幕不大，功能还是挺多的，使用起来也挺方便。方向盘上有多功能按键，挺实用的，不用去按中控上的按键，唯一遗憾的就是只有右边有按键，左边没有，感觉一点都不协调。吐槽一下自动启停功能，它的作用是好的，可以节约油。但我所处的地方交通条件非常好，基本没有堵车的现象，所以我每次上车都要手动关闭这个自动启停，有点繁琐。

胎压监测功能

胎压监测这个功能太实用了，记得有一次开车出去玩，那个地方有一点偏僻吧，车开到半路的时候发现胎压监测报警，下车一看，才发现有个轮胎被一个网线固定钉给扎了。然后赶紧倒回去，找了一个汽修店补好轮胎。如果没有胎压监测功能的话，可能到了玩的地方，等离开的时候才能发现轮胎没气了。

性价比

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科沃兹在合资品牌这几个竞争对手来说，性价比还是挺高了。对于一个普通收入的家庭来说，八万块钱能够买到一辆自己喜欢的合资品牌车型，而且配置也不差，该有的都有。而且相对于品牌认知度来说，雪佛兰还是挺高的。

保养维护

刚做了首保，是免费的，更换了机油，还有机油滤芯。因为平时跑的公里数比较少，后期都是按照半年一保养。

选择这款车的理由

性价比高。买车之前我也看过很多车，大众桑塔纳/捷达，北京现代瑞纳，起亚K2，福特福睿斯，这几款车都在我的购车预算内，但每款车也都有它的独特优点以及缺点。我也是对比了很久，而且亲自到每个4S店实车体验，从外观到空间，从配置到价格等等多方面综合考虑，发现科沃兹的性价比是最高的，最终选择了这款车。