19款森林人汽油ES版初体验

森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight 购车经销商：安徽钧升斯巴鲁4S店

三木倆木

森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight认证

2019-09-06 首次发表

300km

行驶里程
12.9L

百公里油耗
22.88万

裸车购买价
2019-08

购买时间
合肥

购买地点

最满意

1、eyesight系统：相对来说比较出众了，防碰撞，线路纠正力道比较适中，没有违和感；2、操控很不错，汽油版很平顺，方向指哪打哪，过弯稳定性足够几年炫耀了，媲美轿车；

最不满意

后排没有USB口倒还好，因为扶手箱里有个点烟器电源，加个车充可以完美解决后排充电；关键在于后排没有空调出风口，近年来盛夏简直是热的受不了，未考虑全暖气候变暖这个日益突出的矛盾，加装后排出风口以提升小空间的温度调节力，缺少了前瞻性，太抠成本了。

空间

5

现实超越理想的满足感。1、前排：视野不错，但没有特别俯视的感觉，19款的前盖有在凹造型，好在行驶注视点比较好找；2、后排：刚开始去4S店看车的时候，后排一坐进去就感觉特别宽敞，而且中间的坎很低，我一米八的身高腿部至少还有一拳的距离，空间绝对是加分项；而且整个车的视野很好，在开天窗的情况下，坐在后排感觉很舒服，和之前看X1刚坐进后排的惊艳感有的一拼；个人觉得定位为紧凑型的SUV空间做到这个地步很加分了；3、后备箱：空间比较大，也比较平整，后排座位还可以在后备箱一键放倒，同时可以调节角度，很不错。

驾驶感受

4

低速有余，上坡不足。相对于之前2.8L老A6来说，数据上看是少了很多，但是低速的驾驶体验还是不错的，响应很快，比之前的老奥起步快，可能是因为车重的原因；高速还没机会尝试，当然，高速肯定是不如老奥，毕竟才2.0；不过家用，不追求速度和刺激的话，2.0够用了，再多准备点上坡力道不足的心理预期，其实就还好，城市里开，绰绰有余。

操控

5

1、汽油版很平顺，没有评论里说的混动版本在油电切换时的顿挫感；2、方向盘相对来说是比较活的，指哪打哪，响应还是蛮快；3、过弯稳定性很强，很有信心，媲美轿车；

油耗

5

刚开始跑，油耗逐渐在往下掉，现在快300公里了，油耗在13以下了；加的92#，没加95#，本身不存在爆发力的车，感觉也还好；老奥的油耗13L ，所以新森在10L以下就绝对满足了，少花即是赚。

舒适性

4

陆、海两用体验感。1、悬挂：悬挂调校的很舒服，过减速带跟开船似的，滤震效果很不错；2、座椅：皮座椅，包裹性很好，有打孔，兼顾了透气性；就是腰部承托不足，需要加腰垫；3、噪音：之前看论坛，对风噪和胎噪是有心理准备的，但是实测还好，没太夸张，新款应该是有改善，虽然隔音没有老奥好，但低速比之前开朋友的普拉多的感觉好；高速风噪还没体验

外观

4

稳重而不失力量感。1、前脸：变的凶猛大气了，当然如果有经典的进气大鼻子就更好了；2、腰线：不算太出彩，但是充满力量，看着很放心的感觉；3、尾部：尾灯像龙虾钳子，对于爱吃龙虾的LP和我来说，其实很有辨识度了，津津乐道；但愿十年后，还能这么想，现在看还好，就是不知道耐看不耐看。

内饰

4

充满理性的气息。1、中控：缺少豪华感是肯定的，但是个人觉得很有机械感，很模块化的感觉，也没有太汽配城风；2、方向盘：比较喜欢，饱满，丰富，属于小而精，看着就很有力量的感觉；3、座椅：汽油版的座椅是纯黑，缺少了一点点缀，不过全黑不会错；

性价比

4

性价比这东西就仁者见仁智者见智了；全时四驱，SUV，纯进口，小众品牌的热门款，这几个标签下来，达到20万水平应该是够了；当然，进口车的保养肯定是比国产要贵，更换零部件时间长，毫无悬念；但是对于一个驾龄5年以上的老司机来说，不求有功，但求无过。剩下的两三万就算是给自己的自信加持了，当然也不是空穴来风，斯巴鲁的全新SGP全球平台 eyesight系统高超的技艺，安全三把锁，妥了！

选择这款车的理由

1、倔强。年轻的倔强，之前开的轿车，2.8L老A6，太长了，停车什么的都很不方便，起步肉；那时就想着以后换个越野车，随便开随便停的感觉；2、少粮。单纯是想越野车的话，但凡有点预算，肯定就上硬派了，霸道/牧马人之类的；只需要城市越野的话，新款X3基本满足脑海中所有的想象了；3、真爱。长久的期盼，谁没有蓝天白云梦，其实除了BBA和硬派，很少看别的车；但是毕业以后，常在北方待，森林人有种莫名的好感，感觉像一匹骏马，只等草原；去年看宣传的时候，看到新款尾灯其实没有什么冲动了，由于经常会在日本，街头看到实车后又觉得还不错，还是那个味道没变，就是对眼；4、情怀。斯巴鲁这种以不变应万变的精神，应该就是这种纯粹的自信有感染力把；RAV4换代，一次比一次浮夸，变化太快，以至于没有了本来的味道；Q3老款有点娘，新款还不错但没优惠；Q5简配太多，价格下探，但是太街车，多了一个L就少了很多优越感；X1空间不错，但是X3来了之后，就高不就低的对比太明显；途观老款的很经典，印象已经深入脑髓了，以至于换代之后怎么看都觉得新款不是个味道；汉兰达很喜欢，一直比较爱，但是实在是对脚刹不太感冒，手脚无处安放的无力感。