市区一油霸,高速稳如虎。油漆薄张纸,要想不顿挫,油门要慢踩
英菲尼迪Q70 2019款 Q70L 2.0T 精英版 PLUS
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600km行驶里程
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14.5L百公里油耗
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30.90万裸车购买价
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2019-08购买时间
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绍兴购买地点
最满意
1.外观,外观,外观,同价位甚至同C级都难逢敌手(心目中)。2.内饰复古豪华,经典日系高端行政车该搭配的样子(ES已经是娘娘腔和伪科技与加价代言人了)超级大沙发。3.底盘调校非常细腻,操控稳健,方向盘指哪打哪不管开还是坐,都很棒,肯给油门绝对给你速度,2.0T 6800转 6.5秒(自己测的)4.后排后备箱电吸门,遮阳帘,前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜,不管是座椅,中控,仪表盘,手套箱储物箱,杯架,按键按钮,墨镜盒,夜灯,都有你能发掘的精致细节。 总的一句话,日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有,两者欠缺的他也有,冲着35万买日系全进口去的,没买到2.5 V6不觉得可惜
最不满意
1.油漆通病,薄,这车5.1米停路边,停车位车库,提车两星期,被未抓住的电瓶车汽车前后保险杠全擦了(露底漆那种)才真的了解到日本车油漆薄如纸。2.一辆日本车有这比美系车还高的油耗,如果说QX60、80绝对是一辆专业给老美设计的,那么Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗,坐标杭州,高架定速巡航80油耗百公里8个,平时上下班市区堵车,14.5个,差距啊!!!3.音响,冲着bose10喇叭去的,奈何除了黑胶CD还能听到点bose的影子,蓝牙、usb都是渣渣,放出来还不如手机扬声器,别信其他评论里说的胎噪,发动机噪音(打开引擎盖看看发动机隔音棉,很厚)车内四窗全关绝对安静。4.360℃倒车影像,别在意他是不是360℃,给你1800℃也没用,分辨率低的不敢恭维,在5.6年前也许算牛逼配置,放现在,英菲尼迪你内饰舍不得花钱设计改款,好歹提提像素吧? 5.发动机,重点发动机,Q70上是奔驰的M274A阉割版的M274(至今不知差别,别人只会和你说改进了凸轮轴断问题),奔驰老款S320,E系,GLK用过的发动机,因凸轮轴容易断,维修1万(抬发动机出来维修)-5万(全部维修好)价格很高,而且没人会提的一个事情。 6.车内异味,提车后,三周了,太阳底下开窗,买海淘美国百思帮去甲醛,淘宝DGO有害物质转化仪,整套佩奇,晴天太阳,关窗开机器拧净化剂瓶盖,三星期,味道终于好些了。7.启停功能,简直是奇葩,因为凸轮轴的问题,我前面两星期都是上车就关启停,现在学校开学路上堵,想用启停,才发现,设计和启停标准完全逆天了,想他停的时候,迟迟不熄火,不想他开的时候刹车轻点就开启,有违天理!
空间
5
前后排座椅,真正意义上的美式大沙发舒适,软,主副驾驶座均有包裹感运动感,后排就是商务行政专座
驾驶感受
5
没有之前2.5 v6的丝滑,现在都2.0T只要肯给油,不心疼油,动力牛逼,操控舒适,市区地板油6800转最高,6.5秒,不信你试试
操控
5
有一点很可以,倒车和低速时,方向盘增重,解决了5.1米车太长防擦碰的问题。高速变道超车,市区插队起步,肯给油,绝对不虚,14.5个油就是这么来的
油耗
2
坐标杭州,早晚高峰市区14.5个油,高架定速巡航80码,8个油。高速100-120码巡航,8个油
舒适性
5
完美,都爱坐后排,有人开车,坐后排就得了,后排想干嘛干嘛,高速后排三人能打斗地主
外观
5
个人觉得英菲尼迪对车型设计绝对是超前的,不说秒杀同级别,也非常有特点,前脸犀利狠毒,侧身流线完美,车尾双排气圆润屁股,很好的把行政商务级加上了运动轿跑的感觉
内饰
5
仁者见仁吧,说内饰老旧的,别人看着是复古豪华呢?况且人家刚出来的时候也是当时顶尖的科技感,也没见你买啊。内饰符合我口味,能贴合记忆中日系三个高端品牌的商务座驾该有的内饰标准。
性价比
5
裸车30 出口,全进口,bose音响360℃倒车影音,电动后备箱后侧门,你还比什么买其他车
VR视角看口碑
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动静分明,张弛有度,用材厚道,爱不释手,始于颜值,终于舒适。
2020-12-03
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英菲尼迪一王者之驾
2020-05-09
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中规中矩
2020-08-27
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超值,性价比高
2021-07-14
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2019-02-15
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