年轻，运动-我的2019款全新第八代凯美瑞

凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版国VI 购车经销商：重庆渝润丰田来自：汽车之家iPhone版

重庆车友9192495

凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版国VI认证

2019-09-07 首次发表

2800km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2019-06

购买时间
重庆

购买地点

最满意

关注第八代凯美瑞很久了，本人一个普通上班族，经过努力也算在重庆扎下根了，由于上下班公交不便，路途堵车，以前开的手动福克斯，确实受不了了，于是考虑换车，日系车的耐用，使用成本也不高，日系三剑客，雅阁凯美瑞和天籁，自己感觉还是喜欢丰田，因为以前爸爸单位因为车辆是老佳美，用了好多年，特别是后面的天线可以自动伸缩，就像变形金刚一样。哈哈，好了闲言少叙，我们进入主题吧。TNGA架构下的全新底盘，转向精准，方向扎实，与老款凯美瑞完全不一样，另外2.5L自然吸气发动机+8AT，换挡平顺，低速爆发力一般，但高速上动力源源不断，后劲很足，超车并线毫不拖泥带水。另外车辆的外观确实漂亮，除了大嘴巴稍微有点夸张外，车身线条，溜背的车顶，左看右看，上看下看，真是讨喜。另外就是TSS安全套件，跑长途时，把自适应巡航和车道偏离辅助开上，基本就可以解放双脚了，自适应巡航可以自动跟踪前车，并且自动与前车保持设定的距离，真是跑长途者的福音，另外车身颜色我选的铂金珍珠白，颜色比较正，阳光下特别漂亮。

最不满意

这个价位的车，内后视镜居然还是手动放炫目的，真是不应该。

空间

4

空间确实是凯美瑞的强项，唯一美中不足的是后排有凸起，这个也研究过，是全新的TNGA底盘加强了车身刚性不得已的设计，前排座椅调好，本人身高1.7m，在后排还可以跷二郎腿，哈哈，真是没得说，副驾驶座椅还有老板键，驾驶员非常轻松的就可以移动副驾驶的座位，非常人性化。后备箱也大，而且后排座椅可以完全放到，紧急情况可拓展空间非常大。

座椅是低重心设计，10向调节，很容易找到想要的，舒适的位置，特别的这款车还有腰部支撑，跑长途的时候特

前排调好，后排二郎腿很轻松，就是坐三个人的时候，中间的乘客可能稍微会难受，后排出风口解决了乘客的舒适

超大的后背箱，另外加上后排座椅可以放到，增加了装载大件物品的能力。

驾驶感受

5

2.5的动力完全够用，自然吸气发动机动力源源不断，起步时后稍显温柔，车速在80码左右发动机转速常常在1800-2000转，所以后劲非常足，另外搭配8AT会使高速行驶感受特别好，所以各位老铁，动力部分不做担心的理由。另外我是6月份提车，正是夏天，开空调和不开空调对动力完全没有影响，另外空调系统自带松下的负离子发生功能，我本来有鼻炎，现在有净化系统，空气清新洁净，点赞！

发动机舱塞得满满的。

操控

5

底盘扎实，转向准确，方向轻重合适，过弯侧倾控制得很好，同时有个问题就是舒适感稍微下降，不过也在合理范围内，我个人感觉操控和舒适还是取得了一个平衡另外一个就是转向辅助，当你分心或者无意识的方向偏转时，系统会立即提示，另外如果继续偏转，它会给你的方向施加一个反向的力，辅助车辆方向回正，开始使用时会有一些不习惯，但这个真是很实用的功能。