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蔚来让我刮目相看
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
2019-09-09 首次发表
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10068km行驶里程
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20.0kWh百公里电耗
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280公里冬季续航
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48.00万裸车购买价
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2018-09购买时间
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上海购买地点
最满意
用车将近大半年，目前行驶了一万公里，是时候发表下个人用车真实感受了，满意的地方真的太多了，首先从硬件上来说，蔚来的设计外观让我第一眼看到这车就爱上来，超大的车内空间，用料和做工也绝对是世界一流水平，空气悬挂，马牌轮胎，布雷博的刹车卡钳，真皮座椅等等，无不体现出高端车辆的用料，其次是软件，虽然还有很多可提高的地方，但是整体使用很不错，不定期的软件远程升级，app的各种使用功能，远程开关车门，窗户，空调等，无不体现出智能化，近期又开放了NFC的开关门和驾驶，告别了随身钥匙的携带。用车体验也很不错，买了服务无忧套餐，车辆的一年15次洗车，15次代驾，1000元的机场停车费，上门取送车的免费维修，保养等，真的节约了车主的不少时间和精力，特别是目前对于首任车主终身免费不限次数和地区的换电政策，就连最后的每月电费都省了，最后是蔚来中心的各种车主活动，车主节日礼物，孩子的生日会等等蔚来都能够确实做到用户型车企的承诺。总之，买了蔚来，让我的生活更加充实精彩。
最不满意
车机系统需要更加完善，信号需要更加稳定，自带的行车记录仪需要更加清晰，并且最好能够支持app无线下载视频照片等功能。
空间
5
空间很大，车身超过5米，轴距超过3米，第三排放倒后，二排空间绝对尊贵享受，后备箱空间很大，很平整。就算三排使用时，也比一般所谓的七座车更实用
空间很大，乘坐感觉很舒适
后备箱很大，很平整
驾驶感受
5
动力真的没有挑剔的地方，605匹马力，提速没有延时，响应很快，这一点真的不是一般的车可以匹敌的。
操控
5
操控也可以根据自身喜好和驾驶场景切换选择，舒适模式悬挂较软，乘坐更舒适，运动模式，动力更足，提速更快，节能模式，各种性能围绕节展开，还有最重要的个性化定制，方向盘轻重，提速快慢，悬挂软硬，动能回收等自己定制。
续航
4
车辆毕竟是七座的大型SUV，同时目前70℃的电池，在目前新能源车内表现不算突出，但是日常城市通勤一周一次充电毫无压力，长途有一键加电，换电和租用长续航电池，还是表现不错
舒适性
5
舒适性能还算不错，如果二排的座位柔软度再加上一点，乘坐感觉会更好。
外观
5
外观时尚炫酷，未来感十足，在路上的回头率还是很高的。
内饰
5
内饰设计很不错，很豪华，做工用料都很不错，特别是女王座驾很有创意，乘坐感觉也很不错，有类似头等舱座椅的感觉。
性价比
5
虽然价格在国内车来说不便宜，但是综合车辆的做工，驾驶感，车主服务，智能化，等还是很值得这个价格
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