最满意

车子提了目前三个月时间，开了6000公里左右，总体行驶感受良好，接下来说说优点: 1.以前开的是手动别克英朗，在起步阶段基本就只能喝别人的尾气。现在车子近200匹马力，7.9百公里加速，超车啥的都是随心而动。 2.车子空间很优秀，本人178的身高，在后排二郎腿轻轻松松翘起，基本作为家用是很不错的选择。 3.车子原价30万，买的时候优惠力度较大，落地28出头。新3，C级基本落地都要35起步，对于资金短缺的我来说，既能享受豪华的感受，也能在资金方面不那么紧张。 4.车子目前开了6000公里左右，期间回了老家两趟，经常回南京，三个月有这个里程不算少了。最满意的就是油耗，6000公里平均百公里油耗6.6。不过这个只能作为参考，据自己实测，城市道路10个，高速6个。表显的数据偏小，有的时候也开出过4.8，低的吓人，但实际达不到。不过总的来说，双离合的油耗不高，加250的油，开个400~500公里是不成问题的。 5.车子带有智能滑行的功能，就像手动挡的空档滑行，在滑行时车载电池会自动充电，更加的节能环保，这是需要肯定的技术。

最不满意

接下来再说一说缺点: 1.车子在启动后转向会发出砰砰的声响，一开始以为是转向出问题了，后来看过别人的评价，这也是A4一个通病，慢慢用时间来习惯。 2.双离合的弊端就是在低速档来回切换时车身会有明显的卡滞现象，也就是堵车行驶的时候。在降档减速的时候脱拽感较强，不顺滑。作为大众的王牌，双离合在加速，省油方面有自己的优势，如果顿挫能解决就更加完美了。 3.车子储物空间比较小，30万的车连个眼镜盒都没有，十分尴尬，一个烟灰缸，一瓶水基本就没啥位置了。扶手箱也有点小，摆放不了多少东西，需要养成一个经常整理的习惯才行。 4.轮胎减配严重，用的是韩泰的轮胎，大大减低了行驶感受，最起码也应该是标配的米其林。

空间

5

车子的空间比较满意，2.9的轴距比较宽敞。作为家用车，平时带着家人出去旅行，不会拥挤，总体是很不错的。

驾驶感受

5

2.0T，近200匹的马力，只要舍得给油，基本就是最靓的存在。不过车子未进行首保，开的比较温柔，偶尔来几脚地板油，释放一下按耐的灵魂。

操控

4

车子的方向盘个人觉得不重，比较轻盈，高速时会重一些。方向基本无虚位，指哪打哪，车身稳定较好，感受不错。

油耗

5

平时车子多开高速，在五千公里的时候综合油耗为6.6。不过实际使用下来，表显偏小，高速6个，上下班9个左右，总体比较省油。

舒适性

4

座椅全部是电动调节，使用起来比较方便。因为是低配，裸车是布的，后来自己在4S店加了真皮。座椅较软，包裹性不强，后排座椅较短，腿长的坐着不是很舒服。

外观

5

外观中规中矩，不浮夸，也不低调。作为灯厂，骚气的灯配上家族大嘴，奥迪的前脸一直很耐看。车身有一条腰线，车尾的流水转向，中庸不失华贵，在锁车之后会行着注目礼离开。

内饰

4

内饰塑料感较强，不过是软塑料，没有噪音异响的存在。贯穿式出风口比较大气，游艇档杆个人认为是同级别中最帅的存在。

性价比

5

车子性价比比较高，目前作为奥迪的主打车型，在优惠力度上体现明显。车子动力，空间油耗，内饰，油耗都同级别中都是不错的，个人很满意。

保养维护

首保是免费的，4S店额外多送了我两次保养，看了一下保养清单，换机油加机滤价格大概在1200左右。不过4S店有的时候会搞活动，多次买券是有优惠的

选择这款车的理由

一开始想要买的车是迈腾，毕竟是去年作为B级车标杆的存在。后来过年回家的时候我姐姐说，你花二十多万买个大众，有点傻乎乎，哈哈。这也是比较中肯，因为在老家那边还是比较现实的，一个车标确实带来的影响是不一样的，自己也虚荣了一下，准备考虑豪华品牌。回到无锡后列了个清单，在BBA，凯迪拉克，沃尔沃之间进行选择。在国内沃尔沃有点小众，日后维修保养成本略高，凯迪拉克动不动就打骨折，保值率太低。奔驰C外观不错，不过1.5t的动力组合，价格较高，网上评价基本不推荐，也就给pass了。最终就在3系与A4进行选择，年初的时候3系在清库存，新3即将上市，优惠力度较大，比较便宜。于是在五一车展的时候去看一下，不过销售员对我爱理不理的态度让我很是不爽，反而奥迪的接待很耐心，做了细致的介绍，一来一去，便停留在A4。19款是车型的中期改款，与17款改动不是很大，只能说小升级，车身长度，空间，动力外观都很不错，作为家庭使用来说也是不错的选择。进取款与时尚款动力一样，不过在配置上有较大差距，轮毂大小，虚拟座舱，三区空调等差距都是肉眼可见。自己也在犹豫选哪一款。有一个卖车的朋友，他说车子这种东西配置够用就行，有些功能习惯了也就那样，关键是核心部分。相比于上款英朗，进取款也是质的飞跃，而且也能便宜两三万，减小经济压力。最终在6月份将小白白带回家，三个月以来总体驾驶感受不错，同事朋友也比较羡慕，没有后悔当初的选择。