-
339
- 0
蔚来ES8 | 不看参数，只谈体验
蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版
2019-09-13 首次发表
-
10300km行驶里程
-
20.0kWh百公里电耗
-
320公里冬季续航
-
43.00万裸车购买价
-
2018-12购买时间
-
广州购买地点
最满意
性能野兽 | 轻松超车游刃有余，尤其遇到高速上的大货车，大大减少了并行的时间；上下班防加塞，动力随传随到，没有滞后，加速刹车毫无惧色；稳定压倒一切 | 湿滑的雨天，大角度高速转弯也信心满满；车身稳定，指向精准，感觉车身虽大也完全在掌控中；习惯了单手开车，方向盘我设置得比较轻，没有虚位，开着不累；售后无忧 | 无感式服务，指定时间地点上门服务或取送车，省却了很多时间精力；维护维保超过一天就提供同款代步车，不误事；送的代驾洗车机场泊车，贴合日常场景，尤其机场停车我用的比较多，非常方便；续航补能 | 家充、超充、公共桩、换电站、一键加电，不同距离不同场合无缝连接，对我来说没有续航焦虑；熟悉了能量回收，刹车基本很少用到，加减速都很平顺，跨市基本能开到1:1.1左右的续航；外观内饰 | 前脸霸气，侧颜肌肉感强，空间超大；内饰真皮质感好，方向盘握感饱满，设计干净简约；交互与期待感 | 用Nomi控制一些非驾驶安全相关的开关窗户天窗遮阳帘，音乐，空调等等，语音对话不用分神；HUD玻璃投射不用低头看车载信息，随着升级可以有很多可玩性；开了10个月，现在每次上车依然有一种期待感
最不满意
内饰嘛，本来不错，但没有对比没有伤害，后出的ES6在这方面提升不少，顶棚材质、香薰系统、更具包裹感的座椅、更亮的氛围灯，对比下ES8就失色一些；导航自带用的是百度地图，切合度要改进，简洁模式用起来没区别，还是很聒噪；电机的声音在70公里左右时会有点明显，因为风噪和胎噪小，高速时两者重叠反而不明显。
空间
5
空间大，全尺寸，7人妥妥的，5人时，后备箱空间充足
☆ 空间设计亮点
女王副驾，可以后推到第二排，充足的空间和交互性
☆ 第三排空间
两个一般的成人没有问题，有富裕的腿部空间
驾驶感受
5
动力随传随到，没有滞后，日常超车防加塞利器
操控
5
操控感很好，尤其急弯，指向非常精准、稳定，驾驶信心满满的
四驱稳定性
底盘支撑很好，高速过弯稳定，尤其雨天路面
☆ 主动刹车
试过前车无故急刹，车辆辅助主动刹停，避免了意外
续航
5
我平时用节能模式多，高速 市区基本开出1:1.1的续航，没有焦虑
续航里程
高速 市区混叠实际355续航基本一致，广州冬天没感觉有多少衰减
舒适性
5
皮质舒适，尤其是方向盘的握感比较喜欢，副驾腿托也不错
☆ PM2.5过滤装置
每次自动打开空气净化，实时感应监测，自动切换内循环外循环
悬架减震舒适性
悬挂舒适可调，我喜欢偏软，市区减速带等凹凸路面舒服
座椅舒适性
座椅支撑和包裹性不错，座椅通风在广州尤其实用
外观
5
肌肉感，前脸霸气，总体来说比较独特、耐看
内饰
4
内饰感觉顶棚质感一般（据说可以后续升级），香薰系统如果能后加就更好了，空调出风口关闭后好像不会自动干燥一会
☆ 氛围灯
氛围灯亮度一般，看不太明显，没有ES6亮
内饰设计风格
风格简洁大气，出风口简约，屏幕刚付费更换了窄边大屏
性价比
5
性价比高，硬件成本看得见，节约了车主对于维保或加电等服务的时间成本
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
官方二手ES8，买爆性价比的明智之选
2021-03-24
-
蔚来才是未来
2021-03-24
-
因蔚来而精彩
2021-06-21
-
开着我的蔚来游世界
2021-07-25
-
这样的蔚来，你还满意么？
2021-07-29
相关车系推荐
-
理想L942.98-45.98万
-
舒适性好
-
油耗高
询底价 -
-
蔚来ES743.80-51.80万
-
舒适性不错
-
续航里程小
询底价 -
-
蔚来ES633.80-39.60万
-
加速强劲
-
续航里程短
询底价 -
-
问界M946.98-56.98万
-
舒适性不错
-
电耗大
询底价 -
