XT6车大，但推背感明显，动力输出稳定，好车一部

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版购车经销商：义乌凯克

Andy阿牛

凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版认证

2019-09-14 首次发表

1945km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
51.90万

裸车购买价
2019-08

购买时间
金华

购买地点

最满意

对于家庭来说我最满意的是空间，但是对于我个人来说我最满意的就是外观了！这车定位上是属于中大型SUV，但是给人视觉上的冲击力却非常的巨大，其实在我第一眼看到他的时候我就知道了，这车在空间上面不一般。车内的乘坐和储物空间都处理的非常的不错，座椅的位置都摆放的特别合理，我一个182的大胖坐在里面都可以做到伸张自如。而且后排的地板也被改成平的了，这一点改进我感觉特别的好，家里人有时候要在后排换一下位置都不用怕被绊倒了。

最不满意

我最不满意的就是舒适性和内饰了，这段时间开下来，我感觉后排座椅做起来比较硬，做久了屁股不是很舒服，而且底盘也比较硬，过一些减速带和跑一些崎岖路段的时候，人坐在上面特别不舒服，上次我老妈差点晕车。

空间

5

对我我这个五口之家来说，空间可以说是除了配置之外我最看重的地方了，虽然从第一眼看上去它的空间就不一般，超大的后备箱再加上不一般的车长，车内无论是乘坐还是储物空间都非常的充裕，在空间这点上面我还是非常满意的。

驾驶感受

5

2.0T的排量我感觉对于家用来说已经足够了，因为老家在乡下，考虑到过年过节要回去，偶尔也要出去玩于是就一咬牙买了2.0的四驱版本。事实证明，2.0在市区完全够用了，一脚下去动力就起来了，油门的反应速度非常的快，而且在跑高速和一些山路的时候也有非常好的发挥，在高速上面只要一脚油门下去，推背感特别的明显，动力的输出也是非常的稳定，在对面绝大多数的路况，都可以依靠四驱的动力和较高的底盘通过。

操控

5

在操控上面我感觉还是比较好上手的，多种功能键的分布安排的十分方便，想用的时候立马就能找到，而且可能是车身比较高的原因，驾驶位的视野非常的开阔，能更好的了解到道路的情况，面对一些急弯的时候，轻打方向盘都可以很好的通过。日常开车的话有定速巡航和上坡辅助这些比较实用的功能，一般来说，只要不是刚刚考完驾照的人的话，应该都可以很快的上手。

油耗

5

作为一款2.0T的中大型的SUV来说，这辆车的油耗还是比较出色的了，目前跑了一千多公里了，基本什么路都尝试着跑了一下，目前下来平均在12左右，因为家离上班的地方比较近，所以上下班一般不开车，也就偶尔出去逛街跑的还是呢种没什么车的路，要是上下班啥的正常一点的话也就11点几的油耗吧，感觉也还是可以接受的。不过听说油耗还与每个人的驾驶习惯有关，听起来是有点道理，但是具体怎么样我也不清楚了哈。