空间

4

空间不错，后排相比迈腾要短不少，但是一般情况下完全够用， 后备箱尺寸非常大，后排放倒更是无敌了，可以当床用

☆ 空间设计亮点

中控的储物设计的一般 没地方放手机啊，十分不方便，门板倒是还行

驾驶感受

4

有电的GTE模式下 动力很强，400n/m不是吹的，吃亏在轮胎太窄，抓地力较弱，如果是宽胎加速和刹车能更好，纯电和混动模式下动力不错，馈电的时候 起步就明显感觉出1.4的发动机拉动这个1.8吨的车身的吃力了， 油门必须重踩，否则纯油驱动起步不怎么样

发动机介入

发动机介入太过于为了降低能耗而降低， 高速的时候脚一放掉油门就熄火， 低速跟车也是，没电的时候不要那么早熄火啊，用油跑不行吗？电不够又切回来，来来回回的切，十分担心 点火线圈时间长了扛得住不？

操控

4

操控可在驾驶模式中选择，运动模式的时候操控很精准，舒适模式下乘坐很舒服，因为车胎偏窄，地板油起步的时候会滑胎，刹车踩死会打滑，过于为了能耗而减低配置了

☆ 感应后备厢

一脚踢的灵敏度极低，非常难成功，基本还是靠手在开启，白瞎了这功能，不知道其他车是不是这样

☆ 刹车辅助

试驾的时候一脚刹停出现打滑的情况，跟这个轮胎宽度和抓地力有关系，有时间上个宽胎吧

续航

5

能耗很低，如果配合经常充电的话，油耗非常低，第一箱300块的95汽油 跑了950公里，其中一半是高速纯油驱动的， 高速油耗大概5-6升， 低速用电超级省！

充电

充电无敌了，没有充电桩的时候可以直接在家用的普通插座上直接冲，0电量充满是4.5-5小时，有充电桩差不多2小时 ，非常好，电池续航略小，短途上下班够用

舒适性

5

大爱记忆座椅，还有按摩功能 ，实际体验不错， 后排放倒可以躺下睡觉，184身高完全伸直，无压力！

☆ 空调温度分区控制

空调的温度分区控制很不错 非常实用的功能

悬架减震舒适性

悬架有四种自带的可调功能，调成舒适的模式，悬挂很软很舒服，运动模式下 操控感上升，底盘立马变硬了，山路很实用哦

车内噪音

噪音的控制一般般，时速100以后差不多70dB以上了，手机APP测试的 不一定有专业的分贝计测的准确，仅供参考

外观

5

外观没话说 ，超喜欢！

内饰

4

内饰不错，有一点小缺陷是 驾驶位仪表左边中控那个白色的装饰条会反光在后视镜上 影响视线

性价比

4

与其他车主相比，买贵了2-3万，心痛啊