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奥迪Q3 2018款 30周年年型 30 TFSI 时尚型

Wilsey：价廉物美的选择

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2018款 30周年年型 30 TFSI 时尚型口碑

价廉物美的选择

奥迪Q3 2018款 30周年年型 30 TFSI 时尚型购车经销商：其他经销商

Wilsey

奥迪Q3 2018款 30周年年型 30 TFSI 时尚型认证

2019-09-16 首次发表

8050km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
18.50万

裸车购买价
2019-03

购买时间
重庆

购买地点

最满意

车小，出行，停车都很方便，油耗也够意思，我想要的配置：电动座椅、AUTOHOLD、电子手刹都有了，Q3原车的音响非常棒，别说什么BOSE,B&O,柏林之声之类的，柏林之声这种好点儿的一套就够买这个车了。

最不满意

尾箱实在太小了；前悬要是多连杆的，那该多好啊。

空间

4

城市使用的话，空间是够用的，平时出行两大两小，够了，但是出去自驾的话，空间就严重不足，毕竟两个小孩儿，基本上出一趟门，两个大人要搬两趟东西，没办法，后来就只有加装了一个车顶行李架，这下够用了。至于乘坐空间，家里我最高，173CM，老婆160CM，足够日常使用，8月份最热的时候，大宝放假了，出去自驾耍了半个月，三个大人，两个小孩儿，两套户外露营装备，住宿全套东西装上车，加上车顶行李架，够用了。后排坐一个大人，两个小孩儿也没有任何局触感，最多了一次四个大人，两个小孩儿，也能应付。

车顶行李架还有一个好处：可以晒衣服

驾驶感受

3

嗯，这个嘛，当初定位是主要给老婆上下班用，所以选择的1.4T，觉得城里用足够了，事实证明城市里用确实足够了。不过上次去綦江古剑山的时候，爬了一个陡坡，三大两小在车内，开着空调，车顶行李架装满，硬是没爬上那个坡，最后关了空调才爬上去了，这确实是我没有预料到的。在去仙女山爬山的时候，全程使用的手动模式，总觉得爬山的时候，这变速箱就是个傻的，不管D挡还是S挡，永远都不在最合适的档位上，也可能是以前开手动挡的强迫症，看发动机转速、听发动机声音，看坡有多陡，就知道应该在哪个档位上，反正只要爬山，这个档位大部分时间不是高了就是低了，笨蛋一个。

操控

3

以前开手动伊兰特，觉得伊兰特的操控挺好的，我记得那个车除了ABS，其他什么电子辅助都没有，但是我觉得它的操控就是很棒，这个Q3的操控个人觉得真心不如手动的伊兰特，第一是动力没有那么直接，手动的车，给多少油就有多大力气，给你反馈非常直接，这玩意儿，踩多了窜，踩少了没力，总觉得差点儿什么，你说没力吗？你大脚油门试试，发动机一声吼，窜得飞快，估计还是没有习惯自动挡的车。

油耗

4

油耗合理的意思就是：不高也不低，刚开始提车的三个月，油耗基本就在8以下，后来越踩越猛，现在综合油耗是8.2，够意思了，毕竟重庆有多堵车，大家都晓得，而且老婆开的基本上都是最堵的路段。

舒适性

3

隔音还可以吧，能接受，当初伊兰特就是噪音太大，实在受不了了，才决定一定要换车。这车最大的噪音来源是胎噪，等开到6万公里，就去换一套静音胎算了，看能不能减轻一点儿。比Q5、A6差点儿，不多，跟宝马3系差不多的水准。底盘滤震可接受，高速稳定性还不错，但是省道开起来，特别是弯多的时候，晃晃悠悠的，记得提成后第一个月开了一次200公里的长途，硬是把我自己开晕车了，因为以前的伊兰特完全没有滤震可言，遇到颠簸，就是：哐啷是一种态度，哐啷在起起伏伏，哐啷哐啷，哐啷哐啷，这种状态下一点儿都不晕车。刚开始开Q3长途，晃晃悠悠，停下车之后感觉地都不怎么平啊，把自己开晕车的，你们有几个？

外观

3

后备箱的缝好大，经常关上之后都觉得好像没有关好一样。中规中矩的外观，挺好的。

内饰

3

内饰做工真是马马虎虎，到处的硬塑料，没有什么亮点，但是也没有什么吐槽的地方。不过驾驶位放东西不方便，门禁卡，钥匙，钱包，手机，一股脑拿出来，放不下。

性价比

5

性价比非常高，落地23.5(1.2万强奸包)，什么电尾门，电子手刹，AUTOHOLD都有了，反正比很多日系车性价比高，一万公里保养，算下来也不比什么丰田本田的贵。

选择这款车的理由

第一是穷，有钱就上Q5，Q7了；第二是给老婆上下班开，车大了不是好事情。

购车10个月后评价 | 2020-01-06

13000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-后面
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大

购车11个月后追加口碑 | 2020-02-01

14000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗基本差不多，前天单人单车124公里，油耗5.5。平时四个人高速开空调基本在6.3-6.4，我开车从不超速，绝大部分时候比最高限速少10，100以下就顶着限速跑。

高速路段表现

发动机噪音很小很小，但胎噪和风噪并不小。

城市路段表现

冷启动保护有点儿烦，基本上开出车库500米以上才会升档。

保养

基本保养，第一次5000，过完年回去就差不多15000，二保准备在途虎做。首保完了4S给我设的7500公里保养提醒，没管他，官方说一万我就一万再去。

故障

暂时没有过任何毛病。

吐槽

远光灯真的很近，怎么调都觉得不对头，很伤脑筋。

自驾游

19年五一从重庆自驾去北海，中途去了一趟荔波，来回2600公里，满载五人，车顶行李架装满，全程空调，平均油耗6.6，全程一个人开车，唯一不满意的是：远光灯稍微有点儿矮。总体来说用车很满意

购车2年1个月后追加口碑 | 2021-03-26

27000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

油耗

城市拥堵无上限，呵呵

保养

免费首保之后，后来在途虎做的，机油，机滤，空滤，空调滤芯，一共500多点儿。算下来其实挺便宜的，10000一保。

故障

涡轮废弃连杆共振，据说是通病，要买个卡子解决问题，上周去4S检查，开了一段，结果又不响了，对电路和变速箱进行了升级。

吐槽

确实没什么不满的，平时都是老婆开，车小，灵活。这就够了。

自驾游

这个小车车两年多带着我们一家夏天跑了很多凉快的地方，最远从重庆跑了个北海的来回，从来撂过挑子，之前的口碑也说了，就有过一次负载过大，没有爬上一个陡坡，那以后也没再遇到。

又写在最后

无意间翻到自己的口碑，当初提车时的失落还历历在目，两年过去了，当初的倒霉变成了幸运，如果当初没有被迫从国企出来，也没有今天的潇洒。从国企出来的前两个月，没有找到合适的工作，天天抑郁，车贷都是靠支付宝借呗，两个月后走上了正轨，现在两份工作都不用坐班，基本收入是在国企时候的4倍，年总收入是在国企的10倍以上，我老婆是大学老师，现在我的时间也很自由，每到暑假寒假都带着老婆孩子出去自驾游，本来想今年再买一辆MPV，是准备等起亚的嘉华或者等等丰田的塞纳，因为两个小孩出门，空间实在是太太太重要了，结果2021年春节期间去看了看房车，我们都看上了，MPV空间再大，怎么都不如一辆房车大吧，干脆就买到顶算了，于是就直接提了一辆C型房车，这下寒暑假出去就更方便了。如果不出意外的话，今年下半年还想买个混动的奥德赛，Q3城里开，MPV短途出行，房车长途长时间出游，奥德赛平时自己开也方便。还是那句话：善良的人共勉，好人有好报，塞翁失马焉知非福！加油2021！