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我是有多帅哦: 人生第一部爱车——18款阿特兹魂动
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人生第一部爱车——18款阿特兹魂动

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天运动版 国VI 购车经销商: 江阴盛达佳颖 来自:汽车之家Android版

我是有多帅哦

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天运动版 国VI

2019-09-17 首次发表
  • 6000km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 17.00万
    裸车购买价
  • 2019-04
    购买时间
  • 无锡
    购买地点

最满意

刚毕业的时候父母赞助买了这辆车非常感谢他们给我一个买阿特兹的机会。最满意的当然是阿特兹的绝世美颜以及他的油耗表现,平时都是工作和家两点一线,平稳驾驶可以将油耗控制在很低的水平。同级别车型里边我觉得颜值是最靓的!

最不满意

我觉得最不满意的就是胎噪了吧。在路况比较差的路段确实胎噪控制的不是很好

空间
4

后排空间

我觉得很多人把阿特兹的空间贬的一文不值,其实对于4个人来坐完全绰绰有余,但是五个人坐,我敢说没有哪款20万价位的轿车可以让你个个都能身体舒展。

乘坐空间

身高175 60kg驾驶位上的体验很舒服,头部空间以及腿部空间可以让我驾驶时游刃有余。即使长时间驾驶3个小时左右没有什么不太舒服的

前排空间

后备厢容积

后备箱很大很深,放三个26寸的拉杆箱还有一些小富余可以放点小杂物

有点乱哈哈哈,别介意

车内储物能力

这一点可能有点小遗憾,确实有点小中央扶手下的储物盒只能放的下两瓶水

驾驶感受
5

创驰蓝天的技术确实可以吹一波,持续输出澎湃动力的同时还能兼顾低油耗。市区里也成了变道小王子,深踩油门爆发出来的扭矩足够秒杀cvt变速箱的车

操控
5

正如销售所说的人马合一,在学校开过共享汽车,对许多车型也有了全方面的体验。方向盘确实指哪打哪,转弯以及变道时候很有信心

油耗
5

6000公里曾有过巅峰9.5也有低估8.5。前3000公里的时候喜欢轰油门,现在低调了平缓加速毕竟油不是水。高速公路110平稳驾驶可以百公里6.5 120-130平稳驾驶可以7.5。对比我朋友的车简直持家小王子

舒适性
5

座椅以及方向盘全是真皮,软硬程度都是我比较喜欢的。主驾有6向调节,对我来说够用。驾驶2-3个小时也觉得不算疲惫。空调前排分区温控,还是挺人性化的设计。可能唯一不是很舒服的就是发动机自启停不是很聪明,每次熄火再启动后还得自己手动再次关闭,希望以后可以改进

外观
5

其实最喜欢的颜色是珠光白,觉得发黄以后不好看就买了紫晶檀,比较经典的一个颜色。轿跑的外形,头长屁股短。

车灯设计

车灯像极了鹰眼,中网四条杠很有层次感,两者配合非常犀利,给人一种锐气的感觉。凯美瑞的前脸就缺少一点运动感,他的中网下面的几条杠是左右横贯式,多的是沉稳缺少了一些运动感

车身及车轮

19寸大轮毂是我选择2.5排量的一大因素,五幅双条的外形还是挺运动感的,不过以后还是想换一个更帅的轮毂试一下效果

内饰
5

相比较新款确实逊色不少,毕竟新款贵了一万多。内部以黑色为主色调,还有一些紫色点缀,能摸到的地方基本都是软的,并没有别人说的塑料感,我觉得皮革感还是挺强的。还有座椅我觉得比新款更有运动感,包裹性更强一些

中控区域

仪表盘

性价比
5

购车时是4月份,优惠力度已经很大了,接近了4万的优惠落地时候价格19.6。19年8月的时候又跌了近6000块,但是早买早用车,19.6的价格相比刚上市的时候已经跌了很多了,在退市的时候以这样的价格很优惠了

选择这款车的理由

主要看了日系车 凯美瑞和雅阁以及阿特兹 凯美瑞虽然经过了改款但是风格与刚毕业的大学生完全不匹配,比较适合结了婚的男士。雅阁的话,不喜欢cvt变速箱,更喜欢at变速箱带来的聪敏的换挡体验。最后阿特兹他的动感颜值以及变速箱的表现深深地吸引我!!

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