最满意

内饰、外观、动力都比较满意

最不满意

2-3档轻微顿挫，冷车启动驾驶位座椅轻微抖动，不过这都不影响对此车的热爱

空间

5

轴距长空间当然是没任何问题了，之前是第一辆车是SUV，所以后备箱的高度肯定是不够的，毕竟是轿车，之前的CRV可以拖冰箱

☆ 空间设计亮点

实木内饰 质感非常好，用料足，不计成本的实木内饰，以及软包非常舒服，自己还加了个小柏林的罩子，只为好看，定豪华要等俩月

车内储物能力

储物的确是少了点，上车了烟和手机不知道放到哪里好

驾驶感受

5

动力完全够了，C模式超车都是秒秒钟，S和S加 模式动力响应更快，转速固定在高转速，悬架变硬，基本都是C模式，偶尔小激情一下

操控

5

指向精准，方向盘轻重合适，就是不习惯刹车，感觉很软，刹车很慢，可能之前的车开习惯了，还没适应

☆ 自动泊车入位

这个功能还不错，但是需要在车位前尽量靠近 而且尽量慢才能识别，有时候横竖车位不能分辨

☆ 零胎压继续行驶

809新款已经不是防爆胎了，也没有备胎，听说4S有送补胎液和打气泵，我反正是没有，不过查了是普利司通的胎，网上评价都不错

油耗

4

还才2500公里，暂时不评价，个人从来不看油耗，不计算什么油耗

舒适性

5

舒适性就不用说了，减震过滤非常到位

车内噪音

530/E300都开了感觉没什么差距，网上都说E300胎噪大，我咋没感觉，可能我开车都是长时间开音乐吧，不过和我之前的CRV比，一个天上一个地下

外观

5

立标黑色，奔弛的标志，一个字（帅）

内饰

5

内饰不用多说，相信是多半人选择它的理由，无可挑剔

☆ 氛围灯

64色氛围灯，奔弛的标配，晚上相当漂亮，也可以选择混合色，自动更换，亮度可以分区调节，设计相当人性化

☆ GPS导航系统

不是很喜欢原车导航，习惯了高德，但是连接CarPLay还在数据线麻烦，这一点530可以无线连接

性价比

5

性价比没什么好评论的，自己喜欢就好，自己觉得值就好，买车嘛永远买不到最低价，也永远不可能是最高价，后期费用不在乎

选择这款车的理由

梅赛德斯的信仰，没有理由，就是小时候的梦想，我提车前三个月朋友买的530M运动，开了一天，弹射起步两次，表示对530没好感，再去试驾了E300果断提车