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途岳330旗 对 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI 写的口碑

途岳330旗
购买车型
途岳
2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
购买地点
南京  
购车经销商
 
购买时间
2019年9月
裸车购买价
19.97 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

330 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

跑长途

质量 2020年04月18日 发表了质量评价
【车身外观】

后门-有异响

口碑  2019年09月20日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版

《途岳330旗舰330公里使用感受》

  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
  • 途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI
【最满意】
颜值,停在看看,晚各种效果也错,非常炫酷,Beats炮力道足。 途岳方向轻,指向准确,330充沛,没起步肉感觉,才提车,没,但已经能感受到330那种按捺些狂野。 旗舰版适应巡航、变道辅助、全液晶仪表板、车环境氛围驻车、前方安全辅助系统,主刹车系统等等都我非常喜欢,并且可以经常用功能。智能泊车辅助系统没用,带这个功能也蛮,对于老婆应该会帮助。 途岳尺寸,但个子在后压力。
【最不满意】
刚提车久,目前感觉满意感应器灵敏点设计题,晴天点半,太阳已经蛮太阳还太阳车,,如果关掉,仪表板间会始终显示请字样,搞瞬间适应巡航等等功能都能显示在仪表板。 其速度70后,向带点方向,侧后就会,金属之间摩擦产生刺耳那种异,都没查出确切位置。 第,主刹车刹车点设计题,主刹车后,基本离障碍物两个厘米距离,恐怖,刹停后应该离障碍物至 半米距离才靠谱,所以能指望刹车功能底。 第途岳适合在行驶,平整面会导致途岳颠簸摇晃厉害,而且反馈直接,快,简单说就避震理想。 第简配题,减隔热棉,发隔板也从全包减为半包,倒车个,探岳两个,驾驶没座椅,轮胎韩泰,网看到前防撞梁薄等等。 途岳虽然存在诸题,但在可接受范围。人完人,车完车,喜欢她就接受她切,包括缺陷。总体说途岳带给我舒适与快乐。
【空间】
途岳,但乘个子压力,美足尾箱于同SUV,旗舰版尾箱于非旗舰版车型。



【动力】
力充沛,松刹车就要向前冲架势。前期试驾1.4车,涡轮增压工作时足,但涡轮增压工作前要差点,2.0存在这个题,你肯给,她就肯窜。



【操控】
方向轻,指向准确,但2.0刹车明显重于1.4,应该刻意设计。 正常行驶平顺错,没明显感觉,队时,回切换时能感觉到换挡切换,车子平顺。



【油耗】
刚刚330,在没红绿城市环行驶,堵车基本在7.5,堵车严重9个,堵车严重基本10到15之间,市区红绿堵车基本9个,堵车就蹭蹭就往跑,速没跑,情况祥。



【舒适性】
在状态良行驶,舒服,在行驶,颠簸较厉害,反馈也分直接快速。
【外观】
喜欢途岳观,晚环境也非常人化。



【内饰】
饰设计蛮符合我审美观,喜欢。全液晶仪表漂亮,让人第眼就感觉。夜晚各种按键指示氛围酷炫。座椅包裹感非常,也都



【性价比】
途岳车谈,蛮贵,但喜欢,能接受她贵。 我个人觉从豪华版直接升到旗舰版块钱花非常值,它带安全配置功能与生俱,后期再想费用会超出原配总会出现这样那样安全或稳定题。
【为什么选择这款车】
试驾途岳,探岳,天逸,奇骏,荣放,马达CX5等车型。个子进入荣放压力,除。喜欢日本车,但喜欢奇骏观,除。天逸合适,乘也舒适,虽然扭力梁结构,但减震能确错,塑料面板,还担心仪表故障码足以后配件会贵等题,最终也除。最后在探岳途岳选择,我喜欢途岳前脸,太喜欢探岳样子。就配置舒适说,探岳胜途岳,毕竟探岳B车,于途岳,后座椅可以前后调整,后靠背也能调整角度,驾驶也座椅,倒车两个,这些都途岳具备。可我就喜欢途岳前脸,喜欢途岳颜值,而且同样价格,途岳能买到旗舰版,探岳行。还,途岳形尺寸,找停车位个优势,而途岳,乘功能题,所以最终选择途岳。
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