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1000公里新车游道林古镇
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版
2019-09-22 首次发表
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976km行驶里程
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12.3L百公里油耗
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54.97万裸车购买价
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2019-09购买时间
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长沙购买地点
最满意
最满意的就是外观，以及六座的版本。外观非常大气，之前在路上了看到凯迪拉克有一款很大的SUV，非常霸气，后来问别人才知道是凯雷德，而且油耗非常高，而且虽然有很霸气的车身，但是在城市道路真的不是太实用。后来凯迪拉克出了这款XT6，看起来也是非常霸气，但是却实用多了，而且还是六座版本，之前七座车没法6年免检，可惜后来国家又出了新政策，7座车也可以六年免检了，不过没关系，我已经看好了就不想改了，而且第二排单独的两个座位，真的比连在一起的3个座位体验好多了！
最不满意
最不满意的是新车现在没有任何优惠！只送了一些装饰。我也知道凯迪拉克后期肯定会降价，甚至优惠几万都有可能，可是我实在是等不及了，急需把我那台老别克换掉，不然有时候接待客户真的没面子，让别人怀疑我的实力，早点提车了相信也能早点赚回这几万吧。如果只是定价低一些就好了。
空间
4
空间是不错了，毕竟这么大的车。问题是当初凯迪拉克宣传的六座都平等，等我实际坐在车上时，发现最后一排座位还是会有些顶膝盖，不可能像前两排座位那么舒服的。所谓的六座平等还是想想就好… 不过还好真正用车不会坐那么多人，现在人人都有车，就算和家人一起出去，最多也就5个人了。之所以买6座SUV，还是因为大气的车身，和有时候要拉货… 😂
坐姿非常宽敞
中间的过道很喜欢，跟MPV车型一样，单独的座位。
驾驶感受
5
动力很强，虽然车身很大很重，但是凯迪拉克的动力在同级别一直是处于领先水平的，实际开起来也是如此，这么大的车，开起来一点不费力，油门踩多少有多少，超车很方便。
操控
4
可能因为是动力很足的原因，车子开起来并没有笨重的感觉，开起来很轻巧，只是停下来停车的时候，或者在拥挤的路段慢速行驶的时候，就觉得车身确实是有些庞大了。生怕不小心刮擦到。可能原来开小轿车习惯了，还不是很适应开SUV吧。
油耗
5
油耗我是相当满意的，最开始提车是17升多的油耗，现在提车一个月，跑高速回了一趟老家，现在已经降到12升多的油耗了。毕竟这么大的车，车身用料也厚重，12、13升的油耗还是要的。这个确实可以，这个确实出乎了我的意料。
舒适性
4
舒适性不错，座椅很宽大，坐着很舒服，跑高速、走烂路都很稳。就是第三排座位没那么舒服。
外观
5
外观没得说，我就是冲着这个外观来的，凯迪拉克的车现在越来越好看了。原来的车我感觉特别老土，最近几年的车确实设计得好看。车身感觉很长，而且又很厚重，前面的大灯很细，很有科技感。尾灯一般般。不过尾部整体造型也还是给人很厚重的感觉。
内饰
5
内饰很豪华！有时候搭客户很有面子，其实内饰一直都是美国车的强项，而且符合中国人对于豪华的理解。
方向盘真皮加镀铬按键，还有中间的凯迪拉克盾牌标志，很沉稳。
后排出风口的镀铬装饰条上刻了立体的凯迪拉克英文标志，特别有**，这个小细节我特别喜欢！
中控台上面全是真皮包裹加缝线，豪华的同时还显得很温馨。
性价比
4
性价比一般吧，买这个级别的车了，也没考虑性价比了，主要是自己喜欢。豪华品牌又没有同级别同价格同六座（或七座）的其他车可选，只能选这个。我相信它对我生意上的助力，会大于它的价值吧。
机械仪表我很喜欢，特别有质感。其实现在很多车全部改成液晶仪表，平平的一块没有一点质感。
这个亮光的面板周边是渐变成黑色的，虽然不知道设计师怎么想到的，但是就是感觉很合适。
扶手处的旋钮也很方便，不过我除了调节音量也用得少。
配置
配置必须要高，不然买个这么大的车，配置低了，人家会笑话，觉得你只会买大车**，其实里面什么配置都没有…
流媒体后视镜非常清晰，而且不会像传统后视镜那样被后排乘客挡住视线。
后备箱有固定货物用得固定绳子的地方，这个系列很好。而且还有从后排放倒第三排座椅的按钮。
Bose的音箱，不过说实话我真听不出来和其他车有什么区别。我很少听歌的。
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