最满意

车19.8月生产！ 对新车的驾驶感讲两点： 1，新车的ES功能确实厉害！ 关于车道保持： 60以上车道保持，自动修正方向还算柔和遇弯道系统会自动控制！ 开启车道保持后，低速行驶，快压线系统提示很及时！声音警示，和图标警示同时提示！ 关于自适应巡航： 自动跟车，自动刹车 设定好速度，系统识别前车后会跟着前面的车走，前车减/加速系统反应能力都很快！ 系统自动跟车过程中，加速油门不会很突兀，刹车同样渐进！ 跟车距离也有几个等级，自己可以设定！ 唯一遇到一个情况 在开启自适应巡航模式中，我并线到最右侧车道准备右转弯时，由于车道内前面没有车，系统加速以保持我之前设定的巡航速度！而此时我应该减速右转！ 于是我急忙踩了一脚刹车，减慢车速转弯！ 注：（在正常开车并线后，如果车道内前面有车系统会自动识别并保持距离） 2，行驶感受： 隔音确实比老款提升不少！不管是路噪从地盘传到车内，还是在80的速度（今天的最高速度）风噪传进车内，再有发动机噪音（今天最高转速3000）都比老款小很多，有助于提高舒适 悬架及底盘 悬架比老款扎实，不管是并线，还是环形匝道转弯侧倾都小一些！ 压过减速带，底盘明显比老款扎实和整一些，不松散！ 方向盘转向手感更紧实，比老款手感更重！ 前排座椅要厚一点，人体贴合度好一点，有一些支撑。坐姿也比老款高一些！ 目前就这些！毕竟才20多公里的感受！

最不满意

1，外型没有老款的经典2，后排没有出风口3，国内加装的车机系统4，新款没有2.5！斯巴鲁还是要坚持自己性格，爱它的车主不下手因为动力的估计不在少数！要是推出性能版2.0T！甚至STI版本！再比如AT变速箱升级到6AT，也不指望8AT。弃用现在的CVT！我看论坛自驾爬山走烂路，CVT过热保护的不在少数！况且老款AT的驾驶感受更直接！当然老款到来的油耗也比现款高！

空间

5

比老款确实大了，后排中间隆起也不高！后备箱开口也比老款更宽！

驾驶感受

4

市区行驶感觉不错！起步跟车都很好！油门随叫随到！市郊最高80速度

操控

4

方向盘比老款略重！弯道，并线侧倾比老款小

油耗

4

刚提车，30公里！目前没办法讲油耗！系统提示20字，哎

舒适性

4

今天提车一共跑了30公里。座椅宽大，有一定的支撑性！减震效果有韧性，地盘过减速带感觉很整不松散！

外观

4

没有老款耐看！后面看感觉宽大，尾灯设计的往外凸！机盖比老款设计的高一些！

内饰

4

用料比老款改进！按键的质感也不错！车机系统的边框黑色钢琴漆，感觉容易粘灰。

性价比

5

喜欢！就是最高的性价比！喜欢全时四驱，水平对置独特的发动机！喜欢偏运动的驾驶感受！四驱的脱困和适应性也比较高！

购车

车展订车，优惠力度大！赠送装饰礼包。实在不想码字了，系统提示20个字！

品牌评价

独特的全时四驱！特有的水平对置发动机！以及多年参加赛事和在老车主中留下的口碑！

选择这款车的理由

1，斯巴鲁全时四驱，偏越野！2，运动的驾驶风格！3，老车主建议！