纠结帝终于尘埃落定

帝豪GL 2019款 1.4T CVT精英智享型购车经销商：保定元通吉利来自：汽车之家iPhone版

_大鹅_

帝豪GL 2019款 1.4T CVT精英智享型认证

2019-09-26 首次发表

6200km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
8.60万

裸车购买价
2019-05

购买时间
保定

购买地点

最满意

从毕业之前就一直关注国内市场，合资车的加价减配，国产车的配置性价比，让我把关注的焦点更多的投入到国产自主品牌。由于今年工作调动，本打算挺到7月份前夕（国家执行国六标准）再购车的计划，不得已提前，五一假期全部的时间拿来逛4s店，试驾对比，最终选出4个备选方案，奇瑞艾瑞泽GX、吉利帝豪GL、长安逸动和大众宝来。简单聊几句吧，其实开始是奔着奇瑞艾瑞泽GX去的，清明节在石家庄车展比较看好它，配置丰富动力足够，但是实际试驾时发现，底盘梆硬，过减速带感觉屁股要上天，正常道路行驶时感觉底盘偏散，再加上没有了性价比最高的1.5T型色版（17寸轮毂哦，配置单大家有兴趣自己看），只剩底配，果断放弃；第二个看的吉利，说实话，当时店里没有摆缤瑞，第一眼看到是帝豪GL我还是兴趣不大的，毕竟GL是个三年的车型了，势头好像不如新上市的缤瑞猛，既然到了，试试呗，同样过减速带，那感觉咱也不是说多牛，但很明显的立刻感觉，“我去，这个底盘的舒适度可不是GX能有的”，这就是当时我的内心活动，然后上路，试驾专员展示的加速、ESP表现、紧急制动等，换自己来，同样的操作来一遍，还行，后来想想，好像那么一截路着实没试出太多的感觉，不过这前后俩小时，很明显，GL的表现是远优于GX的，不用说为啥，懂车的一开就有感觉，强调一定要自己亲自试驾，别人说的都不如你自个儿的感受，毕竟每个人喜欢的不同；出来进了隔壁的长安，长安近几年表现还是可以的，整体质量都不错，尤其SUV，符合我购车计划资金的也就是逸动，直接盘吧，试驾，咱别的不说，就一点，原装进口爱信6AT变速箱，低档升档，我就注意它那转速表，D1到D3，不到2600不升档，后面不深踩油不跑，根本提不起劲，可能这是4款车里面唯一一款自吸车的缘故吧，实在疲软，换挡逻辑太不积极，Pass；最后看的宝来，不得不说哈，现在大众换了平台，改用MQB打造的新款们，有点香，毕竟大众，试驾的国六1.4T顶配，这外观新颖前卫更符合年轻人口味，内部空间明显感觉比旧款更大更舒适，不过内饰大家懂得，塑料感十足，摸哪都是硬的，上路，加速，舒服，发动机声音，嗯，是我熟悉的大众，舒服，配置，也还行，属于合资车的那个层次，该有的基本都有，当然，不如国产的丰富，这个不解释了哈，回来聊聊，挺香挺喜欢，但是贵啊，1.4T低配，裸车10.2W，落地12.5W，而且注意大众的涡轮机基本都喝95的油，再见，我养不起你~

最不满意

用车到现在，跑了6200㎞，山上跑过，市区跑过，长途跑过，除了比较苛刻的路段，基本算是可以得出比较客观的评价了，不满意的，就两点：1，隔音，分胎噪和风噪，还有发动机噪音。长途行驶，高速，车速在100以下，安静，100往上，尤其到110和120（超速的咱不做考虑），风噪和胎噪比较明显，不过如果听一些音乐，能很好的掩盖一部分，至于发动机噪音，个人认为，目前国产车发动机声音都有点，反正不如大众啊本田这些的好听，你们懂得，不过这个发动机声音，看个人喜好吧，平时上车蓝牙自动连接，放着音乐，市区一点都听不到，可以； 2，就是这个轮毂，不管男孩女孩，大家肯定都知道越大越香，16寸轮毂有点不太满意，个人觉着17的就可以，要求不高~略略略

空间

5

空间，4米725，过了4米7的都是A+级，给力，轴距2米7，后排空间基本无压力，横向1米802，emmm觉着不过瘾难道还要改宽体吗？最烦大众一万年不改的这个传动轴中置，多少年都不改的后排中间突起，心里没点数么？起码GL就不会，平平坦坦，舒服~~后备箱空间，纵深可以，空间我是觉着挺大的，有人说不喜欢后备箱的开口，说太高，建议大家自己看实车，我觉着OK👌

乘坐空间

本人身高178，体重70，标准身材，坐驾驶位习惯躺着开，空间绝对妥妥的~

驾驶感受

5

动力方面嘛，我对比了同事的速腾1.4T，马自达CX-5，奥迪Q5，还有试驾车型，0到60，感觉一脚就要在市区超速，60到80，轻轻松，80往上到100也完全无压力，非常线性加速，不过需要注意换挡逻辑，毕竟CVT，主打平顺，换挡时可以稍抬油门，立刻升档，100以上，我跑过150，相信大家应该不会天天超速还是超国家最高限速吧…..对了，之所以我说一脚到60，我认为跟GL的涡轮脱不了干系，虽然我不能提供官方的数值，但网上测评是涡轮会在1250转介入，什么概念？相当于，起步介入，所以，大家自行体会~~家用绝对满足，偶尔我也会暴躁一下，切换sport模式，发动机立刻怒吼，日常就是eco啦~~夏天空调无压力，甚至我都觉着没啥负担，啧啧~

操控

5

操控方面突然不知道说点啥，方向盘有三种模式，舒适，标准，运动，舒适就是很轻很柔顺的感觉，适合平时女孩子开或者单手开车吧（单手扶方向盘毕竟危险，不建议哈），标准没啥感觉，反倒运动模式，方向盘的归位会非常迅速及时，而且归到正位时，没有任何向左右方向的偏差，不容易跑偏。打方向还是指哪打哪的，没有虚位，赞。

油耗

5

油耗6.5到7吧，其实平均6.7L，油耗会根据驾驶者的驾驶习惯有很大影响，我有一段时间开的非常小心，油耗甚至可以开到6-6.3，后来觉着太小心没啥意思，缺少驾驶乐趣，于是不会太在意油耗，6200公里高速占70%吧，市区30%，整体平均6.7L，这个数据是根据我每次加油做的统计计算得来的，不过跟表显差距不大，顺便一提，高速的话，GL还是跑95-100公里每小时最经济哦。

舒适性

4

舒适性给4星吧，毕竟后悬挂不是独立悬挂，遇到苛刻路面，还是会表现出乏力感的，一翘一翘的，至于说过减速带，这个也跟驾驶方式有关系，先减速再提速，懂的人明白，不懂的可以问度娘。不过在市区，GL的配置优势也会表现的非常明显，那就是自动空调，分区空调，和原厂自带的空气净化器和负离子发生器，凡是坐过我车的，咱这**，摆这了，10W级车，能有这些，香。