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撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座购车经销商：北京福铃来自：汽车之家Android版

bjmika

撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座认证

2019-09-28 首次发表

4500km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
25.00万

裸车购买价
2019-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的就是外形。车体外形各部分很协调，线条流畅，层次分明，力量感十足。高大的车身开起来很稳，视野开阔，有一览众车小的优越感。

最不满意

发动机声音大，不仅大还很不好听。撼路者的路噪和风噪控制的很出色，但这也使发动机的噪音有点突出了，尤其是加速时，发出沙哑的哼哼声，有时让我心烦意乱。

空间

4

前两排座椅的空间大主要体现在座椅高度比轿车高，坐着要更舒展一些。第三排座椅在坐两个1米7中等身材成年人情况下，其实前后及左右空间都尚可，不足之处就是座椅高度不足，坐着大腿上翘比较多，时间长了会比较累。不过撼路者的三排座椅与其它同级别7座车相比，高度已经算最好的了。第三排放倒后后备箱空间很大，伸手真的够不到头。不过第三排立起来后备箱的空间就太小了，连一个大些的行礼箱都放不下。所以撼路者可以坐7个，但不能带着7个人长途旅行，除非在车顶额外加装行礼箱。

驾驶感受

4

2.0T的发动机相对于2.3吨重的车来说，在1、2档起步阶段略显吃力，发动机的啸叫声与不急不缓的加速形成了明显的反差。但车速上升后劲十足，不论在高速路还是在国道上，超车都干净利索，公路爬坡路段动力也是源源不断。总之，撼路者日常使用中动力绝对够用。

操控

4

高大的非承载式车身并没有让我觉得撼路者操控困难，但与我以前的轿车还是有差异的。首先，方向盘在低速时很轻，轻得就象一款游戏方向盘；其次，方向盘左右转到头比轿车似乎多四分一圈，以至我刚从4S店提车开回家时总觉得转向不足，后来发现拐相同的弯方向盘得比轿车多转一点，不知道越野车是不是就这么设计的；第三，低速时减速停车能感觉到明显的点头。

油耗

5

目前行驶里程4500公里，高速和国道占90%，城市拥堵路段占10%，平均油耗10.5升。车买回来以后在市区开的比较少，出去玩了两趟主要走高速和国道，所以现在油耗数据还可以，以后在市区开的多了油耗肯定会上升。但是开车总是要烧油的，有辆心爱的车只管开就是了，不用太在意油耗，否则车开的不爽不说，油也省不了多少，何苦呢！

舒适性

5

舒适性没的说，坐过我这车的亲戚朋友都说空间大，座椅舒服。第二排座椅的安全带锁扣孩子不大喜欢，因为她躺着的时候被顶过两次腰。行驶过程中的路噪和风噪控制的很好，发动机噪音有些大，而且不好听。可能是车身高的原因，以50到60的时速盘桥时能感觉到明显的离心力，我以前的轿车在同样情况下没这么明显。第三排座椅的高度在同级别SUV中算好的，所以中等身材的成人坐1、2个小时没问题，致少腿不会被压迫的太苦。