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领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版国V

领克01型Pro6506：所有人都反对，可还是选择了你

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2019款 2.0T 两驱型Pro版国V 口碑

所有人都反对，可还是选择了你

领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版国V 购车经销商：百色骏兴领克中心

领克01型Pro6506

领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版国V认证

2019-09-29 首次发表

341km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
16.38万

裸车购买价
2019-09

购买时间
百色

购买地点

最满意

没开过什么车，拿了驾照三年了，就开过公司的GL8，练手的时候开科雷傲，其次就是老款卡罗拉。总体感觉底盘稳、加速只要舍得踩油门动力妥妥滴、新车气味较轻、功能配置齐全，这个价位买合资车只能“凤尾”，国产日益崛起的今天，顶着山大的压力选择领克，希望顺顺利利。

最不满意

第一次买车，感觉还能再砍点的，一言难尽呀！还有就是想选国六，不过想想我们这种五线小城，出远门有动车，国五足矣，关键是国六优惠太少！

空间

5

空间像我这种200斤的175毫无压力！

驾驶感受

5

舍得给油，加速超车简单得很。想动力牛逼还要省油的，梦里挺多

操控

5

方向盘需位较小，较为精准

油耗

3

才跑了300多公里，油耗不具有太多参考性，不过95 的油确实踩得有些心疼，偶尔浪一下也还是舍得滴

舒适性

4

对比得要横向比，指望17万的车开出27-37万的舒适度的，别做梦！这个价位对比同级别合资车都可以秒杀滴！

外观

5

做工出色

内饰

5

看得到摸得着的地方用料上乘

性价比

5

这个价格对得起这个的用料

选择这款车的理由

领克刚出来的时候，觉得蛮丑的，有点仿生青蛙，后面断续关注了点，感觉领克的广宣团队真的太棒了，“北极之光”、“能量矩阵”，特别有活力的感觉，慢慢地不知道什么时候突然觉得越看越顺眼！期间也去看了日本车（老人强烈推荐），去了几次车展转悠，兜兜转转，迎来了领克的中期改款。让人惊讶的是，车企听进了车迷的心声，改款改和增的地方让人眼前一亮，也都在点上，最终力排众议拿下“小白”，其实我喜欢“小黑”的无奈老婆喜欢小白，一票顶过我和小舅子的两票。

购车1个月后评价 | 2019-10-07

980km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2019-11-01

1778km

行驶里程
9.1L

百公里油耗

油耗

买回来有37天了，主要是国庆节期间的高速占了一半路程，没有开过什么车，感觉高速还算省油吧；但市区油耗确实有些高，跟驾驶习惯和性格有很大关系吧，我这人比较急躁，这个排量的车还跟日本车一样开，真是受不了！超车时那种感觉你们懂的。

保养

2000不到，没保养过

故障

目前没有遇到

吐槽

开了四轮才真切感受到，四轮的司机驾驶素质，也没比两轮敞篷车高到哪里去！风量的旋钮个人感觉跨度有些大了，扭一格风量变化特别明显

购车3个月后追加口碑 | 2019-12-10

3000km

行驶里程
9.3L

百公里油耗

油耗

大排量涡轮在市区的油耗相对较高，其实跟驾驶习惯有较大关系，开车斯文的话早就不选领克了，这个油耗还能接受。高速自适应巡航功能真是个法宝，大大解放了右脚。开手动档在拥堵路段那叫一个折磨呀。领克APP上的行车记录关于油耗这部分总感觉出入挺大。希望能降到8.5以内。

保养

目前没做任何保养

故障

无

吐槽

无

购车4个月后追加口碑 | 2020-01-09

4749km

行驶里程
8.6L

百公里油耗

油耗

高速挺省油的，平均6L以内。现在逐渐跟车磨合清楚之后，油耗一点点下来了。

保养

没到保养周期

故障

1、右前车门上部位置，在高速或颠簸路段，有微声高频的异响，感觉是某根多余的钢线在高频抖动；大概是行驶到3500公里以后才出现的；2、天窗轨道异响，这是在打开天窗的情况下才会出现。估计是天窗轨道工艺有瑕疵；也是大概3500公里左右出现。3、行驶到4580公里高速时，有胎压不足报警，服务区休息做了胎压校对就没有再提醒了。以上三点均未与4S店或者品牌客服沟通的情况下个人猜测，本周与4S店沟通后再追加分享。这车目前除了这几点不大不小的瑕疵，其他都挺棒的，对得起“为己所爱”买的单！

吐槽

就是以上几点不太好的地方。

购车1年3个月后追加口碑 | 2020-11-30

15338km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

绝大部分时间是在市区行驶，多是短途15-25公里时速，贼耗油！但里程多半是来回乡下几百公里刷出来的，高速和省道挺省油。

保养

目前只做了首保，首保之后前面提到的一些问题都已经完全解决了。

故障

无故障

吐槽

也没什么好吐槽的，感觉油耗高跟我这急性子还是有不少关系的。3200公里的时候右前轮侧面在过马路牙子的时候，被蹭了一块指甲盖大小的皮，成了一个1毫米左右浅坑，8000公里首保的时候，4s建议安全起见换，如果大部分市区的话勉强再开10000，想想一换就是一对，还是再顶一顶到二保吧，反正近期也没有圆形的计划。

购车2年后追加口碑 | 2021-09-09

30546km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
1,600.00元

花费

油耗

市区油耗预计10个左右，高速油耗能到6-7个

保养

二保花了800不到，前段三保900出头。

故障

前段三保刚弄完，电瓶就寿终正寝了，后面了解之后，其实觉得这也算不上故障吧，从汽车电瓶角度来说快两年出保了就废了，确实有些难以接受，但没办法，车子怠速状态、馈电状态还享受着诸多汽车设计的用电设备带来的享受，代价就是电瓶寿命缩短。后面自己在途虎上换了个瓦尔塔的，其实价格跟4S店内的原车理士电瓶差不多，就几十块的差别，而我在意的是平台有两年的延保。

吐槽

说实在的，没啥好吐槽的，领克的车子真心不错，没掉过链子。甚至可以说被惯坏了，以前觉得好像也不是特别安静，直到开了同价位、同级别的CRV、荣放、指南者、途观L，特么的，告诉静音还差些，深踩油门加速的声音简直了，油门响应和涡轮介入速度真是没法跟O1比。这就叫没有对比就没有伤害。最近老婆工作的地方要搬新址，上班挺远，一趟11公里，决定买辆欧拉。而我俩上班的地方距离很近，所以我就成了欧拉首位司机级别的车主家属。不开不知道，驾驶品质跟领克虽不是一个级别，但高企的油价让我们这类需要养家糊口的工薪阶层实在是有些喘大气。这么说吧，目前我开了约300KM，充电费花了34块钱。开了电车才知道咱这五线城市的充电桩还真不少。关键是上班附近200米就有特来电的超充站，灰常方便！瞬间觉得纯电车真香，纯电车的未来就在眼前！想起前段极氪001的打电话过来说这个月会在南宁有展会，我还只是有些犹豫要不要去看看，而领克09上市也近在眼前，有点好难抉择的亚子。囊中羞涩也并不能阻挠我想去试试这款车的躁动。我从事的是汽车后市场服务行业，并不认同纯电属于新能源，但行业变革肉眼可见。对领克汽车有诸多期许，就像当初对魅族手机有着同样的期许，直到如今还在用魅族手机。可能是一种执念。卖配件起家的舒服哥擅长玩金融，对燃油车技术层面的积累着实有限，一来燃油车的技术发展已经到了花岗岩的天花板，技术壁垒和专利保护掣肘，让国产车几乎无路可走；二来资本可以实现弯道超车，舒服哥深谙此道！最重要的是国家大力扶持纯电技术，这才是未来！有技术积累和优秀的团队管理，才有好的产品体验，这才是我们这群花了真金白眼支持领克的初衷，领克加油！