提车九个月的用车感受

艾瑞泽5 2019款 1.5L CVT乐活版国V 购车经销商：其他经销商

间允许它再美域

艾瑞泽5 2019款 1.5L CVT乐活版国V认证

2019-09-29 首次发表

5900km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
7.00万

裸车购买价
2019-01

购买时间
亳州

购买地点

最满意

选择艾瑞泽5选的就是实惠，相对于老款的车型，新款的艾瑞泽5显得更为精致，从前脸的中网造型，延伸至车身的分割腰线，整个车身的比例，号称国产小猎豹一点也不为过，很有力量感的一款车，新款车的配置很高，在这个价位的轿车里面很多合资车型是无法想象的配置，天窗皮座椅，倒车影像倒车雷达，在加上定速巡航多功能方向盘，很良心的配置。同时艾瑞泽5的空间方面也很优秀，A级的车身A 级别的空间，乘坐驾驶都很舒服。油耗方面也很给力，是很省的那种，最低的时候开到过4.5的油耗，一箱油最高的时候能跑个上千公里。

最不满意

这台车的问题很多的，从投诉表上就能看的出来，说下我车遇到的问题吧，遇到过一次大灯起雾，跑到4S店索赔了一个，后雷达有时候不是太灵敏，后面的障碍物检测不到，也是索赔过。座椅的生锈问题很多车遇到过，我的也不例外也索赔了。开起来前减震异响，索赔了两个减震器。直到现在把所有遇到的问题都索赔了。虽然车有问题，但4S店处理的结果我还是很满意的。

空间

5

艾瑞泽5的空间让我非常的满意，2米7的轴距傲立群雄，这使得前后排空间都很充足，都说买房买平方，买车买轴距，选择这款车的原因之一就是轴距大，空间足，前排开着舒服，后排坐着方便，后备箱的空间也很充足，后排座椅居然能放到，与后备箱的空间相连接，无限增加了后备箱储物空间。艾瑞泽5这款车小型储物空间预留的也很多，不过空间都不怎么大，也就放点零零散散的东西，车内的储物空间的设计还是很合理的，增加了车内的储物能力。

驾驶感受

5

动力这个在艾瑞泽5上不是太强的一项，艾瑞泽51.5L的发动机，注定了这台车没有太大的动力输出，日常的家用代步使用，这个动力也算是够了的，要想像思域那样的拉风是做不到的了。不过这个车是四缸机，很多吹三缸机的如何好，再好的三缸机也没有四缸机稳定耐用。艾瑞泽5的加速性还是很好的，起步顺畅柔顺，没有顿挫感，换挡给的感觉也不是太明显，开起来很舒服，就是这个舒服的感觉也只能在时速一百以下体现出来，时速过了一百动力输出就跟不上了，要想再速度是拉升，油耗可就不答应了。开了这么久，大多数都是市区行驶，上过几次高速，给我的感觉就是没劲，没劲，还是没劲。毕竟这个价位这个级别的车，要不能在动力上要求太多。

操控

5

艾瑞泽5开起来手感很好，车子不大很容易上手，停放方便操作也简单，方向盘是机械助力的，开起来也不算太沉，转向也还算精准，三分材七分调教，艾瑞泽5的底盘调教很优秀，刹车性能很好，刹车不飘不甩尾。看过艾瑞泽5当特技车，真的很厉害。

油耗

5

这台车的排量不大，但很省油是真的，奇瑞毕竟是做发动机的，百公里油耗油表显示4.5的车子估计也没几个。一般开的是两种路况，上下班开空调的状态下油表显示七八个油，这个油耗是最多的时候，还有就是跑国道省道，路段好速度平均不堵车也没有红绿灯，油耗最低的时候跑过4,5也就偶尔一两次，但油耗一直也能不超过六个油。算是很给力的油耗了。跑高速定速120油耗将近十个，跑高速小排量的车伤不起。