自从有了阿特兹，妈妈我再也不用担心我约不到小姐姐了

阿特兹 2020款 2.0L 蓝天豪华版购车经销商：长安马自达苏州国亚达来自：汽车之家Android版

淮北车友1395417

阿特兹 2020款 2.0L 蓝天豪华版认证

2019-10-02 首次发表

8200km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
17.88万

裸车购买价
2019-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意的就是外形，没事的时候我喜欢自己洗车，看过广告的都知道这款车仿生的是猎豹，马自达前脸真的非常像一只全神贯注的豹子，紧绷的腰线是有弧度的，既充满力量感又动感，加上修长的车头，这款车无论是从哪个角度看都非常协调。转眼小十年过去了，从老马六，马自达睿翼，到现在的阿特兹，每个时代的人对于它都有不同的印象，作为80后的我对马六的理解就是操控，动感。同学中第一位买车的也是马6。当时那个羡慕啊哈哈。这么多年，工作和事业也逐渐稳定，家里一辆车有点不够用，总之想有辆属于自己的车，毫不犹豫的去了马自达4s店。想说一下内饰，阿特兹不像其他的日系品牌外形做的非常酷炫，内饰确是马马虎虎，家居风十足。跟运动的外观一点都不匹配。我想说这是我之前迟迟没有入手阿特兹的主要原因。家里一辆车有点不够用，总之想有辆属于自己的车，毫不犹豫的去了马自达4s店，这次2020款的阿特兹解决了我之前对这辆车渣渣内饰的所有困扰。新款阿特兹增加了很多现在欧洲车主流的哑光铝饰键，摒弃了一些镀铬亮条的装饰，我觉得这样更有科技感。包括之前的升降窗按键，以及按钮的手感，很多细节的方面都有了提升。这代阿特兹经过了这几年在市场的锤炼，相信马自达也是聪明的采纳了市场用户的回馈，我觉得不论是从外观动力匹配(发动机和变速箱的配合)方面，这代阿特兹已经达到的最成熟，最均衡的状态，现在是最好的入手时间。其次选择马自达这个品牌因为我哥们就有一辆2003款的老马六，当时他买车时候我那个羡慕啊，老马六的操控给了我非常深刻的印象，尽管当时刚毕业也没摸过多少好车，这几年因为工作原因也算开过不少品牌的车，但是我还是认为马6在B级车这个价位级别，操控毋庸置疑是最好的。阿特兹继承了老马六的优秀操控和扎实的底盘，马自达的转子发动机配合其创驰蓝天的技术，高压缩比发动机，真的是在动力和油耗方面有着非常优秀的表现。这款高转速发动机在驾驶的时候真的不要让它一直憋着，只有在高转速的情况下你才能真正体验到马自达自吸带给你的很特别的感受。线性的加速不同于涡轮机的突兀，每一脚油脚下每一细丝的改变都能被变速箱及时的感应到体现在动力上。真的是有一种人车合一的感觉，总之就是一辆让我越开越想开的车。路上车少的时候，每一脚油都在油耗着你试着去体验这款车的极限，感觉自已能快一点，再快一点。当然安全第一。一定不要随意的去体验一款车的极限，因为一旦超出了极限是很难再拉回来的。

最不满意

最不满意，如果要说问题的话第一个是隔音，这款车的隔音真的很一般，有一次我中等音量听歌下车库，即使关上车门我发现在车外面声音也是非常清楚。高速的话过了一百能明显的感觉到胎噪和风噪。不知道车门加点隔音棉或者换舒适型的轮胎是不是能有改善，新车暂时不想动。另一个不满意就是空间吧，因为我平时自己用车比较多感觉前排还是可以的，但是后排如果做人的话腿部和头部的空间就比较局促，长途的话如果是大人坐在后边比较压抑，容易晕车。所以全家出行还是开家里另一辆大五座URV。最最不满意的就是价格，怎么说我一直觉得马自达这款车的优惠比较小，这么好的车偏偏价格不美丽，给4s点小哥磨了一个星期，就给便宜了两千不到，送了一个书包，我也是醉了。没办法，就是喜欢。

空间

3

前面说过空间在同级别里面相比是个短板，客观的说只是够用，溜背的设计让头部空间比较局促，容易有压抑的感觉，如果作为家里的第一辆车的话，全家四五人出行还是尽量选择空间更大的车。

驾驶感受

5

动力方面2.0l客观的说市区足够用，偶尔激情一把也没有问题，毕竟年纪大了，不会天天在路上跟人pk。百公里加速十秒左右算中等水平吧，毕竟是自吸机。我之所以没有选择2.5l还是充分的考虑了油耗。再说2.0是目前这款车的销售主流，考虑到后期的保养和维护，我推荐这个排量。动力够用，安全第一。

操控

5

我开车属于大脚油门型，毕竟还没太老哈哈，每次红绿灯我都是冲在前面，没办法是个急性子。操控是马自达最大的优势，这个变速箱太聪明了，能很快的领会你的意思，所以这款车的优势不是直线加速，而是在市区车多的时候游刃有余，行云流水的那种自得。总从开了阿特兹，妈妈再也不用担心我被加塞了。

油耗

5

油耗方面正常开9个多，如果你要大脚油门造的话油耗也是相当惊人的哈哈，瞬时油耗能到3、4十，但是我发现轻柔的驾驶和稍微激烈的驾驶对这款车的油耗并没有太大影响。高压缩比的发动机以及聪明的变速箱已经算是很省油了。高速的话我喜欢把车速提起来让车子滑行再给油这种方法开，油耗7个左右吧。

舒适性

5

我想说说这款车的底盘，阿特兹给你的舒适不是那种一直很软。而是悬架非常富有弹性，给你足够支撑的同时也没有放弃舒适性，遇到颠簸的时候能快速的回弹让车子保持平稳的状态。特别在弯道的时候感觉特别明显，所以开的时候既有清晰的路感，车子也不会很硬，有足够的舒适性。底盘对小的震动过滤的非常好，没有连续的颠簸感。

外观

5

上面已经说过了我买这个车子最大的原因就是外观，小猎豹，魂动红半圆的日行灯，给我的感觉就是精致，我没事刷好了车就喜欢远远的蹲那看一会，这款车满足的我现阶段对一辆车审美的所有要求。总之就是特别帅，慢慢再也不用担心我约不到小姐姐了。

内饰

5

好想上一张对比图，比起老马六有了翻天覆地的变化，我就说了内饰比外观更重要。比起上一代阿特兹，在内饰的一些细节方面有了不少提升。而且仪表台布局符合人体工程学，都挺顺手的，比起电子触摸我更喜欢机械式的按键和旋钮。方向盘的三幅式造型也非常运动。小吐槽一下，手感略硬。

性价比

5

有人说马自达一点性价比都没有，其实现在大家用车的观念越来越成熟，所谓的性价比就是看你自己的需求。因为家里有一辆大五座，我买车主要是自己个人用，所以我侧重的是车子的个性和动力操控，对空间没有什么要求。再加上从小就有的情怀，所以对于我来说这个价位区间的马自达6我觉得是最好的选择。

选择这款车的理由

帅，是最先想到的词。其次是操控，其实和每个买车的人一样，毕竟几十万的东西，做了很多对比，几乎把所有这个级别的合资车都看了一遍，综合了我自己的需求和这款车的表现，其实我就是不喜欢街车，想要有个性一点。阿特兹我觉得不仅能给我个性，也是能在实用性方面有不错的表现。加上这个级别的独一无二的操控，所以我觉得自己是比较理性的选择阿特兹。