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情灬何以堪: 换挡还算平顺双离合没有网传可怕希望经得起时间考验
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换挡还算平顺双离合没有网传可怕希望经得起时间考验

奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国VI 购车经销商: 广州伟兴奥迪 来自:汽车之家iPhone版

情灬何以堪

奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国VI

2019-10-05 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 35.17万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

1 静音非常不错 2 悬架不软不硬 非常舒服 过弯稳如狗 没感觉到明显侧倾 比较有信心 3 空间大 不管是前排后排 还是后备箱都很大 足够用 4 动力猛 比40猛的多 各个档位各个时速区间只要舍 得给油动力十足 随时都有推背感 是随时 5 方向盘很轻 比本田轻多了 开起来很轻松 有一点点虚位 无伤大雅 6 油耗非常满意 只要道路顺畅 平均时速上30的话 678个油很容易做到 同级别其他车型应该较难 特别是美系 比如mkc z xt5等 6 座椅不软不硬 起码比x3软一点 7 视野非常好 比轿车好太多了 A柱也比较细 基本不档视线 8 关于配置方面 有我喜欢的熄火锁车自动升窗 和 开窗 长按即可 还有一个是关于大灯的 自动大灯自然不用说 关键是个随方向盘转动的大灯 怎么说呢 就是天黑 你转弯 大灯也跟着转弯 你的车头并没有进弯 但是路已经照亮了 等于是在狭窄的地方让你提前看清路况 这个配置我最最喜欢 比较遗憾的是我并没有加装任何配置(等车超过2个月)比如360 无钥匙进入 氛围灯 抬头显示 等等 360对我开车根本就是鸡肋 包括 氛围灯 抬头等等 都没用 当然有更好 不过舒适进入能加还是加装吧 这个我感觉最实用 还有电吸门 Q5L的车门偏重 很厚重 其他都是常规配置 无功也无过

最不满意

1 大家比较关心的顿挫问题 我感觉45比40明显要好的多 主要体现在升档 升档能感觉到但不算顿挫 感觉40要明显一点 再就是降档拖拽感 确实有大概在3-2 2-1比较明显我是时有时无 不是每次都有 加速几乎感觉不到 2 不管是前后排 坐垫都偏短 包括bb 只要没有带腿拖的 我感觉都短 只能升高座椅 增加对腿得支撑会好一点 或者买个腿拖 某宝有 确实有改善 3 异味是真的大 我现在反正上车就开窗 时间长点不知会不会好点 其实我拿测试仪测过我的6年杰德 也是***超标的 当然是在暴晒后 总知上车先开窗 跑高速 也经常通风比什么都强 这个应该很多车都不达标 我指的关窗暴晒后测试 4 后排是真的够直的 我的做法是加腿拖 和腰靠 舒服很多 希望后期有改装方案吧

空间
5

一个字大 前后 后备箱都大 不过看数据后备箱是550L 我以前的杰德可是580L

乘坐空间

180公分 145斤 没有任何压力 就是后排太直 座椅有点偏短

驾驶感受
5

给油就走 不含糊 能买45 不要买40不要说什么够用 因为车重摆在这里 1850呢 动力自然越大越好 不解释了

操控
5

稳如狗 以前杰德掉头 根本不敢给油 Q5L别说重心高 但是过弯非常有信心 可能跟避震大小 调教有关

油耗
4

不算很高 路况好随便7-8 很多人做到5-6-7路况非常好吧均速应该在35-40以上 但是堵车10-15也很容易 广州很堵的话应该在12左右 总不可能一天到晚堵吧 那还不如买混动或者纯电动 Q5L跑跑高架 高速 很容易10以下综合油耗

开空调油耗

这么大的大 重的车这个油很正常 同样的功率马力发动机 应该是Q5L最省油了 因为它是双离合 这是双离合的优点

舒适性
3

由于后排太直 只给3分 几乎感觉不到顿挫 只是在减速时有拖拽感这个不管是4045都有 不清楚变速箱原因还是后备箱下面的12V电机原因 开其他车都没有遇到过 不算太大问题控制好就行

外观
5

是喜欢的外观 外观360度喜欢 除了时尚的轮毂 感觉不够大气 有点汽配城风

外观感受

如果中网的一圈镀铬装饰是亮黑就更好了 车头在长点

内饰
4

内饰没有用A6的 如果用A6的内饰就完美了 应该明年会上

性价比
5

bba最高 几乎强了二线品牌的市场 性价比最高

网购的钥匙套

这种不好按按键 有点硬 都说100多的比较好

不长不短 刚刚好 轮毂有点汽配城风

总体还是满意

选择这款车的理由

我开过的车不少 开的最多的是我的飞度 和杰德 是真***省心 希望四环在我手上也省心 还有就是s90和Q7 各开了大概5-6000公里 s90我开的是T4高速不太给力 Q7 什么都好 除了油耗和停车 其他全是优点3.0Tv6谁用谁知道 再说杰德和飞度 各6年 加起来就是12年都是cvt波箱 其实说cvt平顺 没错但是后期我的杰德 确实也有顿挫感大概在20多时速提速的时候 再就是隔音和底盘虑震 日本仔的车是真不行 Q5L在这两个方面可以说有质的飞跃 很明显感觉到 价格也有质的飞跃 为什么选这款 35万裸车价高功率 这是我选车的首要条件 那这里就排除了bb(差不多40万裸车价) 就剩下QX50 xt5 xc60 这些了 QX50我直接就没去试驾 因为是cvt品牌也差了点 xt5是便宜 也有240多马力 外形怎么说呢感觉像个大肥仔 太肿了 底盘不高 油耗绝对比双离合的Q5L高 xc60尾部不太喜欢 整个车身是这个级别最短的 由于开过很长时间wowo的内饰看腻了 是很豪华比Q5L豪华 但感觉风格偏冷 如果x3有加长 同样高功率 接近40万裸车 我可能咬咬牙 也不会提Q5L了 试驾了几乎所有这个级别得车 最爽还是x3 不过x3一定要30i 太特么贵了 车身还短 无奈 glc 同样也贵 主要是外形实在觉得像二奶车 内饰是很豪华 但是机械水平真不如Q5L 更不如X3不仔细感觉不出来 glc的悬架没有Q5L舒服 更没有X3运动 说不出的感觉 而且低档位同样有顿挫 只是比Q5L轻微一点 X3的顿挫直接忽略不计bba变速箱表现跟网上说的无差 应该目前最好的 总之这个价位 品牌 外形 价格等等综合实力 也就只有Q5L适合我了 就算他是双离合 就算他内饰还是上一代 我还是想说Q5L真香 外形喜欢 内饰简陋喜欢 动力更喜欢

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