最满意

外观优雅不失运动！动力响应积极不拖沓！操控精准稳健！最后就是情怀吧！

最不满意

车内偶有异响、保养同级别最贵、保值率嗷嗷低

空间

5

五米一的车身、三米一的轴距，后面二郎腿高高翘起来！前排调到最后依然还有很大一块儿，尺寸和早期不加长的xj差不多，这个级别了，空间真不错，只是储物空间让人发指，尤其中央扶手好像开玩笑一样…

驾驶感受

5

250马力匹配采埃孚8AT，非常黄金的组合，动力很强劲，1350转涡轮就能介入，低扭365高高的，加速很线性，起步轻快，后程源源不断。作为2018十佳发动机，自家Ingenium的搭载也算是很好的开始，只是可能刚刚搭载，调校上过于保守，起步过于保护，二档限滑关闭零百7.4左右，日常驾驶偶尔激情绝对够用！

操控

5

后驱加前双叉臂，就这一点足矣了，个人认为是这个级别里操控最好的，很多人会喷我不把宝马当回事儿，但是真的从开起来的感觉说，宝马加长版已经和中国市场妥协了，如今五系的隔音滤震比E还好，C级市场在中国主打操控其实有点作死了，但是捷豹没放弃，值得尊敬。

油耗

5

油耗一直在9.5到10.5徘徊，基本在9.9晃悠，本人纯市区不是特别多，偶尔暴力一下，起步也很猛，开出这么个油耗真的挺满足了，毕竟动力在这，不能指望马儿跑又不给马儿吃草不是。

舒适性

3

舒适性在这个级别里真的就拉了，基本被吊打， 为了运动性减震调校偏硬，座椅偏硬，后排座椅角度反人类，所以说，如果为了舒适性，商务接待，买一个C级车就不要考虑它了

外观

5

买这车的人不看外观是不可能了，虽然近十年没太大变化，但是依旧很美，最主要加长后更好看更像大哥xj了，街上回头率很高！

内饰

3

内饰大部分用料还是不错的，旋钮档和翻转空调是特色，有仪式感，双屏分辨率可以，其他的真不如bba，不过装配要比e级强

性价比

5

作为曾经70+的进口车，如今四十出头就可以拿下，而且是为数不多合资后品控反而提升的品牌，性价比确实高，也就是便宜

购车

裸车37.5，加装了电视，赠送玻璃膜地毯

保养维护

两次免费保养，第三次保养有点儿汗颜，自己出去保了，不是一般不合理

4S店售后服务

换了两次件儿，说是安全隐患，不太舒服，但是换总比不换强，服务还可以，就是贵

品牌评价

这个车不适合商务接待。家用，个人还是可以的，品牌曾经辉煌，现在落寞，所以在没彻底落寞时体验体验，完成儿时梦想情怀也未尝不可，如今bba横行，小众并不是不好，而且难以被接受，有人说咖喱，有人说奇瑞，难道华晨就不是宝马？北京就不是奔驰？之前福特收购了捷豹，那捷豹岂不是美国车？所以不要人云亦云，自己喜欢就好！

个人综合感受

开了一年多，两万多公里才来评价，其实就是为了更好更真实的说说这个品牌的优缺点，捷豹在中国不被认可是不争的事实，他在很多老百姓在意的细节做的确实不好，尤其被印度收购后品牌价值更是一落千丈，但是要知道塔塔集团可是世界五百强，中国没什么企业的财力在它之上，资产转移说明日不落只是传说，中国强大了，所以眼光高了，再说说奇瑞，其实是中国的良心车企，起步初期摸索阶段做了部分烂车，不过现在真的提高了很多，相信以后会更好！英国做的车品控本来就一般，其实近些年合资产品反而在进步。再来说说车，这个车调校偏运动，不适合商务接待，内饰异响基本胶条可以解决，开起来真的像小车一样灵活，操控一流，舒适度一般，同级别差不多最硬了，音响不是发烧友的话绝对够用，噪音控制同级别也一般，但是对的起这个级别，电子系统确实偶尔开小差，不过要么一会儿自己好了，要么重启就好了，影响不大，目前困扰本人的就是这个车好像吃防冻液一样，一年得加两次，基本半年就得用半壶，4s竟然告诉我正常现象？什么车一年4升防冻液？总而言之，这个车是适合开，家用肯定够的一款车，如果装配和品控提高一下，真的很值得买，只不过国情如此，老百姓不认…

年轻就应该做喜欢的事，买喜欢的车，这样才会笑的更灿烂

选择这款车的理由

预算40-50落地的轿车，A6、5系、E等等都看了一圈，当时A6马上换代优惠巨大，只是内饰无感，新款内饰好太多了，等上市又没优惠，放弃！五系说实话不错，只是现在操控感被舒适和稳重代替，少了宝马的特点，而且上530当时强制加装，超预算！奔驰E260，我实在忍受不了1.5发动机和启动时候的抖动，虽然内饰最好看，但是那装配我简直无语，中看不中用，300又不值得，加上销售那个高傲，再见吧！CT6优惠大，但是当时那款的外形和配置实在让人费解！沃尔沃去坐了一圈都没开就走了，出来以后我只想说这是什么鬼？说了这么多，真的没有恶意，每个车都有自己的优缺点，看你能接受哪个，而且本人选车还是看颜值会多一些，最后剩下bba和捷豹，奥迪因为快换代、宝马因为价格，奔驰因为买标送车价格太虚浮，才有了今天…