油耗满意，配置满意，性价比超高，装配工艺待改善

凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型购车经销商：达世行华威丨纯电锐歌专区

还是坐车舒服啊

凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型认证

2019-10-19 首次发表

1800km

行驶里程
10.1L

百公里油耗
28.80万

裸车购买价
2019-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

1 外观：颜值即正义，没什么说的，这是选定XT5最主要原因。细说的话，霸气的前脸，流线的造型，立式的大灯都个性区别于其他车型的。2 性价比没的说，配置高，性格低，你还想要啥？3 配置：座椅加热是必须的，北方天寒地冻的时候从冷车到空调能出热风车内暖和需要10来分钟。而座椅加热1分钟就让你暖和的很治愈~360度倒车影像，过很窄的转弯的时候打个灯稳稳的~BOSE音响听歌简直不要太high~流媒体后视镜也是黑科技，坐我车的同事都很关注。虽然我也懂铁皮厚不是就等于安全，但整车从前机器盖到车门的厚重感还是很体现豪华与安全并重的。4 性能：中段加速还不错。40-80的时候提速超车挺好使。5 油耗：这个真的超出预期。两顿重的车我现在平均油耗仅10点多。当然跟我每天上下班路况好也有些关系。可能28E这个电机也起到作用。总之，美系车油耗高这个想法在提车后确实被打破。6 静音：虽然没有主动降噪，但行驶中的噪音控制在同级别中确实优秀。7 自动启停：已经百度查到可以靠进入M档解决。

最不满意

1. 中控左前方有共振。在音响开到13以后，听低音略重的歌的时候，就有明显的共振异响。对车的装配水平觉的差点意思。今天发帖前特意又试了一下，实际异响的位置在左前车门喇叭旁边储物格那里，我把东西都拿出来依然异响。希望过几天去首保的时候能解决吧。2. 低速行驶，尤其刹车从40-0这个过程中出现过分的顿挫感。不知道是否与电机回收动能有关，但这个顿挫感真的一点也不豪华。。。甚至说是缺陷都不过分了。。。3. 驾驶座位放左脚的地方略窄，左腿不能舒服的待着，让我1米7的大长腿无处安放。4. 方向盘按键下一曲的那个位置按起来真的别扭。。5. 刹车偏软，不敢激烈驾驶。