低调不单调！

亚洲龙 2019款双擎 2.5L 豪华版国VI 购车经销商：其他来自：汽车之家iPhone版

北京车友4060203

亚洲龙 2019款双擎 2.5L 豪华版国VI认证

2019-10-21 首次发表

890km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
23.98万

裸车购买价
2019-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的是油电转换平滑，无缝对接，快一千公里了没有出现顿挫现象，对比上一辆奥迪a6l

最不满意

胎噪真的是最大的噪音来源，漆面是真的薄，已经被我用指甲盖刮下来一个小黑印！

空间

5

车长，后备箱很充足，前排175以上可能会觉得矮了，我家族决定了没有大高个！后排空间足够了，加我坐过六个130斤以上人无压力！前题是小个子哈，😂😄！而且更可怕的是坐的人多了，油耗也没见增加多少呀，4.7这就让我以前10多个油无法理解了，这也和动力回收系统有很大的关系吧，但是前提是老司机才可以达到吧，毕竟老司机都是把油门当.“刹车”用的，滑行很重要了。

驾驶感受

5

摸清楚了车子的脾气，加速很快。试驾的时候第一感觉，这车没什么劲，整个试驾加速阶段都是地板油，但是车子就是很平滑，无论油门怎么嗷嗷叫，车子就是匀速加速。也可能和试驾的路段就那么一千多米，还是绕了一个大圈子，根本就毫无体验可言。提车之后经过几次环路，快速路，摸清楚了脾气之后，心态变了，不那么激进了，速度也能很好控制，完美！

操控

5

以前不明白为什么加塞的都是日本车，不是素质不好，是他们有这个自信，习惯了！跑过高速最多120没有再猛踩，基本30到80加速是一个阶段，80到100是一个阶段，100到之后又是一个阶段，就是80以后加速会有惊喜，踩着那个劲，加速很快，但不会突兀，唯一不足地方100以后感觉方向盘还是很灵活，不像之前的奥迪，速度越快，方向盘越沉稳。这个自己体会，习惯了也是一样的，整体感觉加塞是没什么压力，也是在熟练之后吧！

油耗

5

最低到过4.0，这几天做了底盘装甲，油耗好像多点，平均下来4.5。提车时候车显示还有不到一格油，跑了890公里显示还可以跑140多公里，但是我觉得最少还可以跑200左右，然后提前去加油，加满41升，邮箱9个油，按照平均4.5毫无压力！基本速度30之前纯电，除非猛踩油门，油介入，基本都是30以后油介入。跑过几次高速，油耗基本变化不大。

舒适性

4

胎噪，先开几年再考虑换静音胎。之前奥迪是整体的噪音，但是声音没那么大，亚洲龙的噪音就是来源胎噪，发动机接入的声音也很小，就像小老虎冷不丁的嗷嗷一生，有待改进吧。过减震中规中矩吧，没有惊艳，也没感觉到不舒服！

外观

5

一直以为这车是银色，事实证明这个车合格证是灰色握！豪华气质还是有的！十一几天载着家里亲人在后海玩，中午找地吃饭，前面停车一辆出租车，正在下人我刚起步找地停车，下来的小伙子走过来像我招手，笑呵呵的说这是亚洲龙吗？我说是呀，很好看嘛！我会心一笑，还可以，心里美翻了。一看就是和我一样期待了好久，可能已经是准车主了，别拉我让我得瑟一会，哈哈哈！

内饰

3

内饰只能说还行，就是味道真大！买了八个去味的碳包，从提车的第一天就开始放进去，现在都快一个月了，味道还是那么重，后面又买了桂花车载去味，依然改变不了味大！

性价比

4

这车还是有点贵，选豪华就是因为多➕两万加的配置没啥用，花1000装了铁将军前2后四雷达和后窗贴膜，完美！省了2万了，全景天窗没啥用，一年也开不了几次天窗。

购车3个月后新车质量评价 | 2019-12-20

1790km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2019-12-01

1332km

行驶里程
5.6L

百公里油耗

油耗

最近走高速少，然后新车的新鲜劲也过了，老是地板油，速度也一样，油耗还上来了。之前都是4个多，现在快6个了。再一个天气冷了，放几天不开，一开车油启动给车充电，时间也比较长。然后最近发现70以前不要猛给油，没有用，不要做无畏的挣扎，70以后又可以各种超车，加塞，油耗也下来快。只要油门使用合适，4个油耗不是梦，不过那样也失去了开车的乐趣了。控制在5.5左右，基本可以了。随着油价的不断攀升，车子的价值也会不断的放大，油电是过度，电是趋势，但是还需要时间。以后就全是电了！